第01章 五角大楼，一位退役老兵的信第02章 美利坚的报告：血战欧罗巴第03章 美利坚的报告第.6
无法行动之沼泽，而在前进方向上敌方设置了多重障碍，使得兵力和兵器无法充分
展开，严重阻碍了进攻速度。第三，则为天气方面的因素。由于不良天候，阴雨绵
绵，使我方航空兵不能对地面实施精确攻击，再加上道路泥泞，各种坦克及车辆行
动困难，就使得我们不得不放慢进攻速度。当我到前线视察时，其情景使我回想起
我们在北非突尼斯冬季的情形。
当时，在北非泥泞寒冷的季节中，我军虽然有许多火炮可用，可无奈道路泥泞，
目标不易发现，真是欲打击敌人而又无从下手。目前，我们的处境，颇有点类似于
当时的突尼斯……”当然，可以告慰的是，虽然港口缺乏，但在海滩阵地之内，集
结工作至7 月末即告完成。8 月1 日，美军第11 集团军（后改称为中部集团军）
开始由布莱德雷将军指挥。此时，第11 集团军下属两个军共13 个作战师，它们
是：霍奇中将率领的第1 军和巴顿将军率领的第3 军，下辖的作战师有第1 师、第
2 师、第4 师、第5 师、第8 师、第9 师、第28 师、第29 师、第30师、第35
师、第79 师、第83 师和第91 师。
与此同时，第5 装甲师、第3 师和第6 师等部，均集结于海滩地区。
盟军第21 集团军，后称为北方集团军，则由克雷尔将军所率加拿大第1 军和
顿普西将军所率英国第2 军编成，英国元帅蒙哥马利负责指挥。
此时，集结于滩头阵地的庞大部队，均依赖海滩补给以维持。然而，天公不作
美，大风掀起的狂浪，将海滩上临时架设的两座人工码头打坏，造成了巨大损失。
然而，就是在这种极端困难的条件下，人工码头每天仍然处理补给品30000 吨，卸
载部队30000 人。此种成绩，的确是史无前例的。关于这一点，连我们的敌人也料
想不到。
7 月25 日，布莱德雷将军指挥部队加强了攻势。美军进攻部队在地面炮火的
掩护下，于圣罗与阿弗朗希之间海滩阵地突破德军防线。不久，战线即向前推进至
缪斯河。为了加强我突击部队的攻击能力，航空兵共使用轰炸机和其它战斗机1500
架次，在狭窄的进攻正面敌防御阵地内投弹3390 吨。在这一次地面进攻行动中，
由于我行动突然，加之航空兵与地面火力的有力支援，使德军措手不及，防线被我
军迅速突破。
但是，令人遗憾的是，我美国陆军杰出将领马克纳斯中将不幸殉职。马克纳斯
将军，是一名优秀的指挥员，参加此次战斗的很多部队，都经过他的训练，因而，
在部队中他具有很高的威信。在战斗过程中，马克纳斯将军不惧危险，亲往前沿视
察作战情况，不幸被我航空兵炸弹所误伤。
这次突破，是艾森豪威尔将军所筹划的一次对德军之重大打击。在作战的高潮
中，将军致信与我。信中称：
“最近一段时间以来，我所特别予以关心的事，就是如何能够给予我正面之德
军以歼灭性打击。巴顿将军所卒第3 军，位于我军进展的侧翼，已迅速逼近敌方。
该军从阿弗朗希附近突破口展开进攻颇不容易，但是，不如此我们将难于打破僵持
局面。从目前情况来看，经过一个多月的补充，我军的兵力已经相当充实，能够进
行计划中的战役行动了。此时，我命令第1 军进攻布列塔尼半岛，以便进一步调整、
改善我方进攻态势。就眼下而言，在一周之内，战局恐怕会有比较大的变化。”为
了抓住机会，予动摇之德军以有力的追击，巴顿将军率领第3 军，在第1 军之后迅
速进展，以扩大战果。8 月2 日，第3 军集中使用大量装甲部队，以锐不可挡的优
势，由阿弗朗希海滩向前突进。8 月6 日，巴顿率领第3 军切断了布列塔尼半岛，
将德军第26 伞兵师、第265 师、第266 师以及第343 师等部队合围。随后，我军
部队之一部，沿罗瓦尔河南侧呈一字配置，为东进部队警戒翼侧，防止德军的攻击。
正当我按上述计划调整部署时，恰好德军向巴顿的第3 军侧翼展开猛烈攻击，幸好
我保障部队已经经阿弗朗希进抵海岸。在激烈的反突击作战中，霍基将军率领的美
第1 军和英国第2 军相互配合，英勇作战，终于粉碎了德军的反突击行动。
8 月13 日，盟军第3 军由勒蒙向北扫荡，迂回阿冈吞方面德军在诺曼底阵地
之南侧翼。与此同时，英国第2 军的加拿大部队则由卡恩向法莱斯方向南进。这一
巨大的钳形攻势形成了“法莱斯袋形合围圈”，俘获德军10 万。
在盟军巨大的钳形攻击之下，弃守阵地的残余德军沿法莱斯——阿冈吞走廊狼
狈逃窜，溃不成军。
至此，德军已经明白：诺曼底防御作战彻底失败，由此放弃了在该地区组织防
御的打算。此时，在我方强大的航空兵和地面火力的突击下，德军撤过了塞纳河。
在塞纳河渡口，盟军以战斗机空中扫射，使拥挤的德军混乱不堪。利用德军溃逃中
的混乱，美第3 军由勒蒙与阿冈吞回头向东直扑塞纳河。
兵贵神速，在我方航空兵的空中支援下，截止到8 月18 日，除伊伯夫以外，
德军在塞纳河上逃窜的道路已经被堵死。
8 月15 日，正当诺曼底方向盟军横扫德军之时，巴齐将军率领美国第7 军在
法国南部地中海沿岸地区登陆，开始执行“铁砧”作战计划。为了配合西欧方向盟
军的攻势，加速德军在法国境内的迅速崩溃，盟国间联合参谋会议统筹计划部署了
这一作战行动。整个“铁砧”作战，由盟军在地中海战区的最高统帅部负责组织实
施，其准备筹划时间达半年之久。因为顾忌到盟军将在地中海战区对法国本土实施
登陆作战，德军不得不将其驻法的第1 军及其第19 军的大部兵力部署于这一地区，
如此一来，诺曼底方向则减轻了压力。
此外，为了将德军的注意力吸引到地中海方向来，盟军方面在这一战区亦同样
集结了相当规模的海军力量，包括大型作战舰只、登陆舰艇、运输船只和两栖作战
部队。
在地中海方向上，空中的攻击与掩护任务，则主要由盟军的战略空军来担任。
这一时期，盟军战略空军主要承担着对西欧、巴尔干和德国本土的轰炸任务。为配
合“铁砧”行动，将战略空军力量抽调出来一部分，支援对法国南部沿海的登陆行
动。经过旷日持久的连续轰炸，德国所控制的法国南部重要交通干线、枢纽与桥梁，
都遭到比较严重的破坏，影响了德国军队在沿地中海地区的调动。
经过充分的准备之后，第7 军在比较理想的天气条件下，于卡内西南海岸登陆。
这一登陆地区，是进入法国南部罗尼河流域最适宜的地段。担任登陆的部队是楚斯
考特将军所率领的第6 军和第1 特别任务队，以及由“自由法国”抵抗组织组成的
突击队。为了保障海上主力部队顺利上陆，地中海战区指挥部于海上攻击部队登陆
之前，将一个由英美伞兵组成的空降部队空投至圣拉伐与西阿章河两岸，夺取河上
通道，并阻止德军的增援部队。
8 月28 日，我登陆部队已经顺利上陆，海滩阵地已经巩固。目前，上陆部队
正积极调整力量，尔后沿罗尼河向前推进。
这一次命名为“铁砧”的作战行动，盟军得以比较顺利地在法国南部登陆，主
要得益于法国抵抗部队。盟军第6 军团上陆之后，戴西尼将军所率领的法国第1 军
团和第2 军团所属各师亦随即登陆，并迅速占领了法国南部重要城市马赛与土伦。
战争发展至9 月1 日，尼斯亦被盟军光复。
就在盟军主力准备向北直趋罗尼河时，美军第36 师之一部，在巴特尔准将率
领下，由卡内西南经加湾向北，攻占了格尔诺布勒然后转向西北，进抵罗尼河。巴
特尔将军的这一大胆行动，完全出乎德国人所预料，一举截断了沿罗尼河流域向北
退却的德军纵队，陷敌于首尾不能相顾的境地。正当德军陷入混乱之际，担任正面
攻击任务的美第6 军团主力迅速北进。9 月3 日，里昂解放。盟军后续部队正源源
开来。
9 月15 日，美法联合组成的第6 集团军投入战斗。该集团军由戴维斯中将指
挥，后改称为南方集团军。这一部队的投入，极大地加强了法国南部盟军的攻势。
戴维斯中将出任第6 集团军指挥职务后，其原地中海战区副司令一职，由前美陆军
参谋长马克纳尼中将继任。
正当位于法国西部的德军苦守诺曼底的梦幻破灭后，美军第1 军所属的法军第
2 装甲师，于8 月25 日进入巴黎。在这场规模巨大的大西洋沿岸攻防争夺战中，
德军付出了惨重代价。据初步统计，德军伤亡损失至少约有40万人，其中，仅被俘
者就有20 万人。其余免遭我合围的部队，大部分于仓皇溃逃中将武器装备丢弃，
几乎完全失去了战斗力。
德军于退却之中，还留有相当的兵力准备死守若干个重要的港口，如：
布列斯特、圣纳泽尔、罗里安、第厄普和勒哈佛尔。德军拼死固守这些港口，
千方百计阻止盟军利用这些港口实施补给，企图给上陆的盟国百万大军造成补给困
难。当然，对于登陆作战正紧张激烈的盟国部队来说，后方补给问题，始终是十分
困难的。为此，德军也付出了惨重代价。
然而，就在这十分困难的情况下，截止到9 月5 日，也就是登陆后的90天，盟
国方面在法国海岸登陆部队总数已达208.6 万人，输送补给物资344 万吨。在如此
困难而又短暂的时间内，能够完成这样巨大的物资运输量，的确是后勤工作上的奇
迹。当然，对于200 多万部队来说，这些补给物资犹如杯水车薪，根本无法满足激
烈战斗所造成的消耗。因此，所有在法国登陆作战之部队，在数个月的战斗中，均
维持最低的物资补给量。随着战线的推移和部队的持续增加，物资的消耗呈直线上
升趋势，如果仍然要保持目前的进攻势头，盟国方面必须另外开辟新的补给口岸。
为了解决这一矛盾，盟军统帅部不得不抽调相当兵力来夺取敌占港口。9 月5
日，辛普森中将所率第9 军在第12 集团军隶属之下，开始包围、扫荡布列斯特与
法国其他港口的德军。8 月31 日，第厄普德军弃守。9 月11 日，勒哈弗尔被攻
克。9 月19 日，美军消灭了德军第4 师，占领了布列斯特。我方部队在夺取这些
城市后，首要的任务，就是恢复被德军破坏的港口设施，以最快的速度恢复港口的
卸载能力。
9 月7 日，最先克服的第厄普港已经基本恢复功能。当日，盟军的补给船只已
经停靠码头，大批的物资由此上岸，径直运往前线。10 月9 日，勒哈佛尔港也已
经修复，开始停靠船只。唯有布列斯特港因破坏严重，在短时期内已经无法恢复使
用。
此时，于法国西部战场大败的德军正全线溃退，由法国退向齐格菲防线，沿途
不断遭到盟军航空兵的袭击，其状态狼狈不堪。在败退的德军之后，是布莱德雷将
军所统率的第1 军和第3 军。该部队乘胜进击，由麦隆、特罗耶向东北挺进直抵艾
逊河和马恩河，扫荡德军的后卫部队。
正当布菜德雷率军向东北衔尾追击、扫荡德军的同时，蒙哥马利元帅正统领英
军刚刚渡过塞纳河下游，包围勒哈佛尔，其前锋进抵索穆河。美军第1 军所属的第
7 军团渡过艾逊河之后，转向北进，直趋蒙斯，一举切断了正在撤退之中的德军部
队，形成合围态势。盟军于追歼逃敌中实施的这一战术合围，俘虏敌军22000 人。
在行动中，第3 军在扫荡了莱穆与沙隆地区之后，向东推进。此时，由于该军
前出较远，后方补给不继，战区指挥部急调航空兵实施空中补给，截止到9 月7 日，
第3 军到达南锡至梅兹附近之莫塞尔河一线。9 月11 日，该军部队与美第7 军会
师于第戎以北。4 天后，第6 集团军部队脱离地中海战区，将指挥及隶属关系转归
盟国远征军最高统帅部。由于法国西海岸补给能力不足，第6 集团军的补给，仍由
盟军地中海战区保障。9 月16 日，原占领德北比斯开湾区域的德军20000 余人，
在撤退过程中，于奥尔良西南方向美军第83 师部队缴械投降。
战线往北延伸，美第1 军部队于9 月2 日进入比利时国境，8 日占领列日。9
月11 日，盟军经过诺曼底登陆后的3 个多月战斗，历经千辛万苦，流血牺牲，终
于踏上了德国的领土。由于盟军部队连续突击的强大攻势，使德军仓促溃逃，毫无
立足之地，更无法组织有效的防御。
随着盟军战线的推移，当进入德国本土时，后勤补给线已经伸展到了极点。此
时，各军的行军纵队主要依靠空中运输补给，另外，铁路在运输部队的同时，也承
担了有限的物资运输。例如，为了统筹安排前方特别急需的重要物资，盟军远征军
总部开设了由诺曼底海岸直达巴黎的“红球快车”。尽管采取了上述措施，补给困
难的局面仍未彻底解决，而且它已经影响到部队的进攻速度。因此，从目前情况来
看，修理与恢复铁路的运输能力，保证货畅其流，是一件非常重要的事情。
我盟国远征军在欧洲战场的作战实践证明，现代化军队作战，所耗费物资之巨，
是常人难以想像的。在机械化部队中，除了通常所需大量燃料、给养之外，其它物
资装备亦需求甚多。现节录艾森豪威尔将军的报告如下：
“武器装备的损耗也非常之大，例如，每月必须补充小兵器36000 件，迫击炮
700 门，坦克500 辆，车辆2400 辆，野炮100 门。在西北欧方向，每月平均消耗
大口径火炮炮弹及迫击炮炮弹约800 万发。我战斗部队，每个月所需电线即达66400
英里。此种物资消耗，远非以往战争所能相比。记得，在整个第一次世界大战中，
美国远征军总共消耗炮弹及迫击炮炮弹尚不及1000 万发。
英国第21 集团军于9 月3 日解放比利时首都市鲁塞尔。9 月4 日，安特卫普
亦告解放。9 月12 日，盟军越过荷兰国境，至15 日抵达海峡沿岸。此刻，除极
个别德军固守的重要海口之外，北至泽布鲁日，这一地区的德军已经全部肃清。
1944 年9 月9 日，艾森豪威尔将军发来报告称：
“敌军仍占有希尔德河口之荷兰岛屿，其目的是迟滞我对安特卫普港的夺取和
利用。所以，德军的这一行动对我军实现目前之战略意图构成一定障碍。”9 月12
日，艾森豪威尔将军在另一个报告中称：
“目前，我军行动成败与否，关键在于能否攻占安特卫普港。因为，就眼下的
情况看，部队的补给情况十分糟，它毫无疑问地影响了士气，影响了部队战斗能力
的发挥。此时的情景，使我想起了1943 年底北非登陆初期在突尼斯的遭遇。如果
在近日内，我们能夺取安特卫普港，这就尤如生命垂危的病人受到输血急救一样，
其元气很快便能恢复！”在我们战线的北翼，盟友英国军队在几个星期时间内，集
中主力部队以肃清一些岛屿的敌军。对于敌占岛屿的进攻，也必须采取两栖作战。
经过激烈的战斗，在付出重大伤亡之后，终于在11 月9 日将残余德军全部肃清。
11 月27 日，安特卫普港开始使用。然而，德军并不甘心于失败，在基本丧
失制空权的情况下，他们使用刚研制成功的火箭进行袭击。一时间，V —2 火箭频
繁射向安特卫普，给当地的军民造成了很大伤亡。鉴于德军凶恶的新式武器的威胁，
盟军有关当局曾怀疑安特卫普港的使用。
对于实施“铁砧”计划，在法国南部发展进攻的南方集团军之美第7 军和法第
1 军来说，法国南部的海岸港口也至为重要。9 月底，在盟军工程部队的抢修下，
马赛、土伦港均已恢复，并投入使用。此后，平均每天从法国南部港口运输补给物
资18000 吨，并运送部队总数达14 个师。在这一条重要补给线上，货畅其流，特
别是里昂与第戎之间的双轨干线，每日由此运达前进兵站的补给物品数以千吨计。
这样一来，法国南方几个港口以及铁路运输设施，基本可以保障南方集团军的补给
需要。特别是在我军未克安特卫普之前，这里还担负了部分支援中央集团军的任务。
安特卫普港的重新启用，使中央集团军的补给状况有所改善。这里，虽然每日
受到德军火箭的袭击，但仍可日平均卸载25000 吨。随着沿海各重要港口的投入使
用，盟国方面补给物资量大增，于是，便放弃了对布列塔尼半岛上各毁坏港口的抢
修工作，节省了大量的人力与物力。当然，由于战线前推，已经远离法国西部海岸，
在这种情况下，依然开辟布列塔尼半岛的港口，显然已经没有太大的意义了。
盟军解决了港口问题，特别是利用了安特卫普等靠近前方的港口后，相当大地
克服了铁路、公路运输的限制，使大量作战物品源源不断送抵前线。
在努力改善我作战部队补充物资的繁重工作中，李中将所属的兵站辖区内的我
工程兵、运输部队，以及其他补给部队，他们夜以继日地抢修港口、铁路、车站等
重要交通设施；冒着德军的袭击轰炸，昼夜不停地前送物资，保证了部队的基本作
战需要。特别应该一提的是，我们的管线部队，他们在法国西海岸16 个地点铺设
油管至前方，为我们奔腾的装甲部队提供燃料。其中，曾经创造了1 天内铺设油管
70 英里的奇迹。
由于补给问题得到了解决，西欧战场发展得比较顺利，特别是运输装备的加强，
使盟军的进攻速度与日俱增。当我美军进攻部队逼近德军齐格菲防线时，艾森豪威
尔将军命部队暂缓攻击。他在致陆军部的建议中指出：
“齐格菲防线，乃是德军在西方的重要防线，由众多的工事、阵地、火力支撑
点组成的筑垒地域。对此种坚固设防，顶有准备的德军防御体系，盟军应做好充分
准备。对于准备工作来说，最重要的莫过于弹药的储存。我们初步估计，在攻克齐
格菲防线的作战中，弹药供应量会急剧增加，平均每月将消耗大口径火炮炮弹600
万发，迫击炮炮弹200 万发。如此大的弹药量，涉及到国内兵工厂的生产、运输等
一系列环节。我们只有将这些准备工作做好以后，才能从容地向德军的要塞防线展
开攻击。”9 月17 日至18 日，蒙哥马利元帅指挥英军向齐格菲防线北翼发动攻
击。
在地面攻击开始以前，空军首先实施强大的火力突击，就在英军展开进攻的同
时，由布莱雷顿中将指挥的第1 空降军所属之美军第82 空降师与英军第1 空降师
及其部队，越过齐格菲防线，降落于荷兰境内。这一次盟军组织的战役空降行动，
横跨缪斯河、瓦勒河与莱茵河下游的恩德霍芬、安享地区，是盟军自诺曼底登陆以
来规模最大的空降作战。
在实施空降作战的头两天，盟军共投入使用飞机2800 架，滑翔机1600架。从
诺曼底登陆以来，远征军统帅部曾经多次计划组织空降作战，但是，无奈地面部队
进展太快，使得空降计划屡次被搁置。这次荷兰境内的空降作战，取得了一定的战
果。美第82 空降师与稍后行动的第101 空中突击师降落在恩德霍芬附近，占领了
缪斯河与瓦勒河渡口。次日，英国第2 军与先期空降的美军部队会合。此时，德军
妄图乘盟军立足未稳，连续实施猛烈的反突击。盟军则利用地形，坚守桥头阵地，
战斗异常激烈。与此同时，英军第1 空降师则出师不利。由于该师空降于莱茵河下
游北岸的安享地区，地形开阔，易攻难守，所以，英空降部队遭到了德方的集中攻
击，最后不得不退至南岸。
在同一时间内，沿着战线往南，我第1 军向德国境内迅速推进。在亚琛方面，
德军的防御极其顽强，经激战，盟军于10 月21 日克服该地。10 月3 日，第9
军已由法国西海岸调到作战区域内，加入到第1 军和第3 军之间的进攻队形中。10
月23 日，第9 军又调到亚琛以北第1 军的北翼。
11 月底，战局有了比较大的进展。盟军第3 军向萨尔推进，已经歼灭了位于
梅兹区与莫塞尔、塞勒两河一带的德军防守集团。与此同时，南方集团军于阿尔萨
斯、洛林发动的攻势，也获得了长足进展。法国的第2 装甲师与美国的第7 军进抵
斯特拉斯堡，而法国第1 军则到达穆勒霍斯与瑞士边境之间的莱茵河一线。在这两
大作战集团之间，尚有阿尔萨斯的大部在德军手中。
不过，从总的态势上看，据守阿尔萨斯之敌的投降，只不过是时间而已。
1944 年9 月的第3 周，联合参谋会议成员随罗斯福总统与丘吉尔首相到加拿
大参加魁北克会议。战局发展至此，法国国土的北部、比利时的大部与卢森堡均已
被盟军所解放。然而，事情的发展并不是一帆风顺的。据艾森豪威尔将军报告，盟
军部队的进攻越是接近德国本土，德军的反击越是强烈。
目前，盟军远征军正在制定消灭德国本土上德军的计划。统帅部认为，从西部
发动进攻，最有利的方向即是攻击鲁尔与萨尔两区。因为，在这两个地区，集中了
相当数量的德军，以此为攻击方向，便于歼灭德军重兵集团。此外，从地形方面考
虑，可以从北部经科隆平原攻入德国比较适宜，在开阔地形上作战，便于发挥我机
械化装甲兵团的优势。
10 月初，我前往西部战场作了短促的视察，历时9 天。所检查的部队由佛日
山脉以北，直至荷兰境内的美国部队各师与团眼下，这些部队都已经非常疲劳。他
们自诺曼底登陆之后，连续作战数个月，没有得到过休整。经过慎重考虑并与陆军
部通电协商之后，决定立即将国内的11 个师中抽调9 个师，先行运至欧洲，以替
换这些极度劳累的部队。当然，这个决心要实现也不是一件容易的事。9 个陆军师
的部队，计有10 余万人，在目前极端繁重的运输工作中，海上运输量已经饱和，
需要做出极大的努力。
按照计划， 11 月份安特卫普港将可以投入使用，这将为盟军带来极大的便利。
由于大量补给品可以由此上岸，作战物资能满足供应，加之在西欧大陆盟军兵员己
达300 余万，因此，艾森豪威尔将军乃计划于11 月中旬发动强大攻势，以期一举
突破齐格菲防线，强渡莱茵河。
然而，此时已进入冬季，战区内气候寒冷异常，为多年来所罕见。在如此恶劣
的天候条件下，我军的攻击能力受到很大的影响，加之德军的顽强抵抗，使得对齐
格菲防线的攻击十分困难。在我方强大的空地火力支援下，我们的步兵，每前进一
步都付出了极大的牺牲。
12 月4 日，英国第2 军已经肃清了缪斯河西岸。第9 军，则已达罗尔河。
在亚琛以东，美第1 军部队经胡尔特根森林血战，予敌以重创，取得了胜利。
然而，败退中的德军，炸毁了罗尔河水闸，致使河水泛滥，阻止了盟军的快速
追击。
艾森豪威尔将军在致我的信中谈到：
“为了阻止盟军部队的前进，敌人不惜炸毁施米特附近的河闸，以泛滥罗尔河
水阻止盟军前进。面对着滔滔的河水，布莱德雷将军决定，向西南方向迂回前进，
绕过洪水泛滥地区，继续追歼残敌。”“目前，德军的大批新组编的部队开上前线
与我交战，由此看来，德方军队伤亡甚大，已经没有比较正规的部队来替换伤亡兵
员了。根据最近我向盟国联合参谋会议提交的报告中的建议，我认为我们应该：其
一，在目前于我有利的情况下继续发展进攻，保持对敌方的压力。其二，同时，作
好充分准备，当德军不投降时对其发动全面猛烈的攻势。从眼下情况看，德国最高
当局尚无产生内哄的迹象，因此，我们必须立足于通过军事解决问题。”在敌我双
方都倍感疲劳之际，艾森豪威尔将军决定，不给予德军任何重整旗鼓的喘息之机，
对敌实施连续打击。当然，要实现艾森豪威尔将军的这一决心，还存在着一定的困
难。部队由于连续作战，补给线延长，而且能够用于一线进攻的生力军也锐减。
为了有效地集中兵力，给敌人以沉重打击，盟军统帅部不得不调整部署，将战
斗力较弱的部队调往后方，担任若干城市和交通线的防卫；而将作战能力较强的部
队调往前线，以便集中力量对德军进行攻击。从蒙肖至特协尔的75 英里之间，盟
军统帅部配置了第1 军的4 个步兵师。只有加大兵力密度，并强化火力支援，才有
可能取得较为理想的突击效果。因为，这一线是德军防御的重点，希特勒早已命令
隆斯特德元帅，不惜一切代价守住这条防线。
12 月16 日，隆斯特德组织了24 个师的德军兵力，对盟军实施先发制人式
的突击，企图破坏盟军即将发起的进攻。因为连续多日的大雾，所以德军得以在前
方隐蔽地集结部队，向我防线突然发动进攻。16 日当天，德军以8 个装甲师突破
我第8 军团40 英里的正面，并在其它地区实施了牵制性攻击。
德军的攻击，来势凶猛，而区有一定数量的空军和炮兵支援。
面对着德军的大规模攻势，艾森豪威尔将军及其统帅部迅速作出反应，并调整
部署如下：命令中央集团军之所有预备队，全部加强千德军突破口南北两侧；北方
集团军的英国第30 军团，展开据守缨斯河一线与列日地区。由于防线受到割裂，
交通不便，所以，突破口以北的全部部队，均由蒙哥马利元帅指挥。其中，包括美
军第1 军与第9 军的大部。而突破口以南的部队，则由布莱德雷将军指挥。为了加
强南部的作战力量，远征军统帅部又从战区预备队里调来了第82 空降师和第101
空中突击师，以扼制德军的进攻势头。
第101 空中突击师在得到装甲部队和炮兵的加强后，被赋予坚守重要铁路中心
巴斯托尼的任务。此外，美军第1 师、第2 师、第4 师和第99 师，则部署于蒙肖
与厄希特纳一线地区。
在这一次反击作战行动中，阿登战役是一次光辉的战例，它应该在我们美利坚
合众国陆军作战史上占有重要地位。在这次战役中，第7 装甲师在圣维特坚守，第
101 空中突击师和第10 装甲师部队在巴斯托尼的顽强精神，都是我们美国军队传
统精神之最好表现。
当德军的猖狂进攻被我扼止后，美第3 军以全力压迫突破口南侧，与巴顿将军
统率的预备队合力封闭突破口。12 月22 日，盟军以第3 、第7 两个军团实施正
面攻击，使战局出现了转折。这次，第3 、第7 两个军团由萨尔区转用于卢森堡南
方的总攻，体现了统帅部运筹帷幄、决胜千里的决策水平。
12 月20 日，作战于沙尔河桥头阵他的第5 师，在一天内疾行65 英里，当
夜即对索尔河以北的敌人发动进攻。
此时，维斯将军统率第6 集团军，则负责防守萨尔布鲁根以南的全部阵线。这
一防线，较原防线延长了25 英里，为了加强防御力量，将第7 军的3 个步兵师转
用于这一防线上。
12 月23 日至26 日，天气转而对敌人不利。充分利用良好的天气，我方战
术航空兵大批量出动，以优势的空中火力，予德军装甲部队与后方补给基地以毁灭
性打击。12 月26 日，我第4 装甲师解救了巴斯托的被围部队，使全线转入反攻。
战局发展到此，已经产生了根本变化。德军在发动进攻初期所打开的突破口，
已被我彻底封闭。目前，盟军的大规模反击，正由战线的两翼向德军纵深展开。以
敌军突破的最大长径计算，德军已经深入我防线内50 英里。然而，在这里，他们
的任何攻势都已经无法奏效，完全陷入了被盟军合围的状态。
为了消灭阿登尼突出部的德军，我第1 军、第3 军冒着凛冽的寒风，在非常艰
苦的条件下作战。经过近3 个月的战斗，终于在1945 年的1 月，将突出部的敌人
消灭。仅1 月22 日一日之中，我航空兵便摧毁敌方重装备4192件，缴获了一批机
车、车皮、坦克和汽车等。
总的来看，德国人精心策划的这一次反突击，虽然在战术上发生了一些作用，
但从战略全同上看并不成功。因为，德军的反击，虽然使盟军战线的北翼前进迟滞
了6 周，但未能占领列日和纳穆尔等重要目的地。在这一次会战中，德军伤亡220000
人，其中，仅被俘的就有110000 人。此外，敌方还损失坦克及自行火炮1400 余
辆，这些都是德军统帅部所掌握的战略预备队。
由于丧失了这些极富战斗力的战略预备队，使苏联红军在东线的攻势得以顺利
发展。
在致陆军部的报告中，艾森豪威尔将军称：
对敌人来说，最大的失败在于未能占领任何重要的战略要地。由此，这场迅猛
发起的反击，只能是以失败而告终。说实在的，德军在这次攻势中倾其所有，反映
了德军统帅部孤注一掷的心态，他们希望这次反击得手，从而一举改变在欧洲西部
的被动局面。当然，这场美梦从一开始就注定要失败。
1 月中旬，英国第2 军从西塔德地区发动攻势，一路发展顺利，于2 周内进至
罗尔河流域，前出至德国境内10 英里。与此同时，盟军正调整作战部署，准备发
动新的攻势。利用这个机会，德军在巴伐利亚邦方面发动了牵制性攻击，以掩护其
部队从阿登尼方向撤退。
为了避免不必要的伤亡和损失，在这一方向上盟军尽可能地向后退让，美军第
7 军已经退至莱茵以西之马奇诺防线，以便抽出更多的师投入突出部的作战。
1945 年1 月20 日，法国军队第1 军于南阿尔萨斯发起攻击，以消灭科勒马
合围圈中的敌人，肃清莱茵河西岸。在这个攻势行动中，米勒本少将所率领的美第
21 军团进入科勒马，与戴培西尼将军所率领的法国第1 军分进合击。这一战事之
高潮，是一场规模空前的夜间战斗。美军第3 师以攻击艇和云梯等简易器材攻击纽
布雷萨，向该城的桥头阵地及城墙、护城河发动攻击，其场面颇有点像中世纪的冷
兵器时代的战斗。经过这次战斗，德军在阿尔萨斯的防御迅速崩溃。
到2 月9 日之前，盟军已于莱茵河西岸北起斯特拉斯堡南至瑞士边境，占领了
一条松散的防线。此外，大量的有生力量被转用于其它方向。在阿尔萨斯的战斗中，
歼灭德军25000 余人。
前面所述，消灭科勒马合围圈内的敌人、占领斯米德附近以北罗尔河水闸，都
是盟军为肃清莱茵河西岸之敌，为向德国心脏地带发动进攻作准备。
美国第1 军受命攻击斯米德。为此，第1 军部队倾全力攻占普鲁穆——特雷尔
区之齐格菲防线。
到2 月10 日，第1 军已经控制厄尔夫特与希万麦诺河水闸。翌日，罗尔河西
岸的德军已经全部肃清。我军虽未能阻止敌人放水淹没罗尔河谷地，但已经有效地
制止了这种行动，避免了由于洪水泛滥而造成我全局的被动，保证了艾森豪威尔将
军从北部攻击德国的计划顺利实施。
2 月初，美英丙国首脑罗斯福、丘吉尔及其联合参谋会议成员在马尔他岛召开
会议，商定与协调两国在即将召开的美英苏三国首脑雅尔塔会议上的基本立场。在
赴会途中，我与艾森豪威尔将军在马赛附近作了简单的会晤。
我们的会晤主要讨论未来的计划，以便在马尔他会议上经两国首脑批准。该计
划的内容主要是：以盟军主力进逼莱茵河，消灭河西的德军重兵集团，并于该河南
北占领桥头阵地，协同其它方向进攻部队彻底消灭纳粹德国的战争权力中枢。
为了实施艾森豪威尔将军的计划，盟军一方面，必须命令加拿大第1 军由尼美
根桥头阵地沿莱茵河与缪斯河两河之间的分水岭发展进攻；另一方面，美第9 军渡
过罗尔河后应该立即向杜斯勒多夫发展进攻。
2 月8 日，加拿大第1 军在炮兵和航空兵强大炮火支援下，开始发动进攻。起
初，进攻颇为顺利，部队进展较快，当进入河水泛滥区之后，泥泞的道路与德军的
抗击，使该军部队大大延缓了攻击速度。
正当加拿大第1 军进攻受阻时，美国第9 军开始投入战斗。在第9 军发动攻击
之前，为保障部队的攻击奏效，盟军战略及战术航空兵曾以大机群出动，给予强有
力的空中火力支援。仅2 月22 日一天，航空兵的出动量就达近万架次，轰炸目标
遍及战区内各军事目标和铁路、运输等关键设施，致使德军西线几乎处于瘫痪状态。
2 月23 日，美第9 军开始攻击。当日，部队经过艰难的行进，终于在泛滥的
罗尔河上建立了桥头阵地。3 月1 日，罗尔玛及蒙前——格拉巴赫被占领。
翌日，美军快速推进的装甲纵队前出到杜斯勒多夫南北之莱茵河岸。同时，在
普鲁穆——特雷尔区，第3 军越过乌尔河与索尔河，于2 月13 日占领普鲁穆，随
即夺取了萨尔河和奇勒河桥头阵地。
战况进展到3 月2 日，特雷尔已经被我掌握。这一次攻势行动，历时近两个月。
从1 月8 日开始，到3 月1 日结束，我盟军北方和中央集团军共俘虏敌军66000 A 。
第1 军位于第9 军右翼，他们在敌人的重重抗击下，终于在3 月7 日夺取科隆。
此时，这个昔日繁华的城市，已经千疮百孔，如同废墟。同一天，第9 装甲师的部
队，沿莱茵河向南作试探性攻击，发现雷马根的鲁登道夫桥完好无损，便立即过河
