地铁，已经是大众生活中必不可少的交通工具。但是由于其大半设施位处于地下的建筑特色，施工过程中总会发掘到一些“东西”，由此引发一些灵异事件传说开来。
网络上随便一搜，就有不少灵异传说。比如北京的前三条线路，都是有施工期挖到了古墓、万人坑的传说，以至于1号线、2号线的灵异传说不断。甚至后来，有人于半夜里混进了隧道去探险，果不其然撞到了诡异事件。这段子被编成了许多文字视频，一时广为流传。
至于3号线，那就更离谱了，尘封了60年。至今都未曾开通。坐过北京地铁2号线的乘客，路过东四十条站一定都会一道神秘的“乘客止步”栅栏。其实这就是3号线的入口，一期工程就在这里。官方给出的说法是，其与六号线部分重合，所以在重新规划改建。但几十年过去了，郊区的17号线都投入使用了，3号线还没有任何消息。
据民间传闻，其实却是因为挖到了一个嘉靖年间的火灾旧址。据说这个地方，当年烧死了数十口人。施工的时候不仅挖出了骨灰坛，还有黑色腥臭的尸油。工人们都给吓跑了，不敢继续施工。。。。。。
话说我家这边，也有兴建了一条地铁。这条地铁刚一投入使用，就上了新闻。我们这块的站点，被评为“最荒凉的地铁站”。最初的一两年里，几个进出口置身于一片荒凉的野地中。冬天可见大大小小的土坵，无数干枯的野草趴伏其上。
到了夏天，那更是了不得，到处是一人多高的野草，藏匿个把人很是轻松。偶有前去乘坐地铁的路人，从这中间开辟出一条小路。以至于后来发生了几起抢劫案，才被重视起来，将附近规整了一番。
这条线路，全程也就二十多公里的样子，越往东越是荒凉，方才介绍的就是倒数第二站的站外景象。
这条线很快投入了运营，但是往东去，在最东边的终点站，却几年没有开通。虽然图标上有最后一站的名字，但每次在倒数第二站，就卸下了所有乘客。停留检查之后，地铁才空载行驶到下一站，兜了个“u形”的圈子，才从另一侧返回，载客向西边返回。
其实终点站早已修建完毕，地面的站台也早已完备，但是开通使用，却比其他站点晚了好几年，这期间，应该是用来解决某些事情。。。。。。
为什么这么说呢？因为这里也曾经挖到了一个诡异的古墓！说是古墓，却更像是处决了某些人，随后镇压魂灵的一个所在。
那还是十几年前，地铁修建到最后一站的时候。突然一个炸裂新闻，在周围老百姓中间流传开来。说是挖到了活人祭祀的墓坑！但是前去围观的群众，无一例外都染上了怪病。其中就有人医药无效，甚至送去重症急救。
就这么说吧，我得知消息的时候，愣是忍住了强烈好奇心，没敢前去一探究竟！后来我猜测，最后一站的不开放，可能就和这有些关系。
也没几天，这座古墓就被考古队匆匆回填了。但是后来，机缘巧合还是遇到了一位幸运的好奇宝宝，得知了古墓的大概情况。
我打听这件事的时候，好奇宝宝给我画了一个近似“凹”字形的图案。他说，考古队清理出来的墓道大约就是这个形状。整个范围大约长有七十余米，宽有四五十米的样子。
我惊奇道：“那应该是个超级大墓呀！怎么这么快就回填了？”
好奇宝宝也说：“怪就怪在这里，根本没发现棺椁！随着清理发现，墓道的每一处拐角地方，都有一具身形扭曲的尸体，有的没有头颅，有的缺少四肢。也没有发现任何随葬品，反而出土了一尊人高的玉佛，考古队好像没继续发掘，很快就把土回填了。”
我又问：“那传说的怪病是怎么回事？”
好奇宝宝沉默了会儿说道：“这倒是确实有的，我去的时候，现场已经暴晒过几天了。我只是站在高处，围观了一下就走了。然而回到了家中，就开始发起了低烧。吃药也没见什么效果，断断续续地持续了小一个月，每天都头晕脑胀的。还好本尊年轻力壮，硬是挺了过来。”
