比分：1：0(2)
对于淘宝的业绩，对手们质疑认为淘宝如此迅速的增长，主因是因为淘宝是一个免费的个人交易网站。对此，马云和淘宝高层认为，电子商务的C2C交易是中国电子商务中成长最快的一个领域，对这样一个领域，免费是一个很好的培养方式。对于这种质疑，马云的还击手段是邀请所有的对手都采用免费的方式来培育这个市场；
接着，在2005年年中，对手们开始质疑免费的淘宝拉长了阿里巴巴的战线，同时阿里巴巴有大量的投入，怀疑阿里巴巴能以这样的烧钱方式支撑多久。
对此，马云和淘宝的高层报之以沉默。“我们没有办法回答这个问题。”马云说，“我们是个私募企业，如果人家说你的交易情况都不可信，又怎么会相信你公布的财务情况？我们总不能让每个提出这样疑问的人都来看我们的财务报表吧。但是可以说明的一点是，我们对淘宝的投入是有限的，也是阿里巴巴可以支撑得起的。换句话说，目前淘宝的财务支出用阿里巴巴的盈利也可以完全承担得起来，更何况我们还争取到了投资。”
从这三个事件，我们还可以隐约看出的一点是：随着淘宝的快速成长，马云在媒体面前的表现越来越放松。如果在弹出式广告事件上马云还是老老实实承认的话，到关于免费的质疑上他已经开始着手利用这个事件为自己造势了。而到关于淘宝的财务情况风波时，马云已经开始不像前两次一样执着于细节的对与否，相对来说已经表现得比较从容了。
回答淘宝为什么会领先于易趣是下一节的工作。在这里，我们想讨论一下淘宝为什么要免费。马云和淘宝的高层们回答说：“因为我们还没有想好怎么收费。”
是的，相对于传统交易方式来说，电子商务中C2C交易本身已经创造了很大的价值。没有门店、不需要交房租、生意可以无限做大，这都是C2C创造的价值。在这种价值中，C2C电子商务网站完全可以从中切一块出来成为自己的利润。做为最早的C2C网站，易趣从一开始就是收费的，它收费的方式是商品上网展示收一块，然后在商品收交时收一定的交易费。在领跑的四年中，“易趣方式”已经被市场所接受。如果不是淘宝介入的话，易趣可能会以这种方式逐步扩大，最后进入良性循环。
可是现在事情变了，淘宝介入了。马云给淘宝的任务是：“三年之内不要赚钱。”因为阿里巴巴在创业的时候也是三年没有赚钱，他们要培育这个市场。马云的想法是“无论是阿里巴巴还是淘宝，都是阿里巴巴梦想的很小一部分，现在我们只要由赚到足够花的钱就可以了。而在当下，阿里巴巴网站已经赚到了足够它自己、淘宝和支付宝花的钱，所以淘宝现在重要的是要创造价值。”
马云的想法甚至部分改变了市场的形态，在淘宝免费的情况下，出于竞争的需要，进入易趣的eBay也不得不改变做法，调低易趣的交易收费。
当然，商人逐利。另外马云和不少淘宝的用户都认为,一个收费的市场才是一个正常的市场.所以淘宝如果马云和他的高层们所认为的“足够的市场基础”以后，也是要进入收费时期的。前提是他们想好了收钱的方式。
从阿里巴巴到淘宝、甚至还有我们将要说到的支付宝，马云想要实现的收费方式可以用一句话来概括：那就是在用户赚钱的前提下，让他们心甘情愿地给钱；同时市场的基础要足够大，使用户给出的钱能够满足公司的运营需要并创造利润。而这种想法的基础，我们已经在前一章里看到过了。
因此马云说：“淘宝说好是要免费三年，我们就一定会免费三年，至于第四年收不收钱，我不知道。”
比易趣更像eBay(1)
这是一场战争，淘宝对eBay的战争。
人们喜欢用战争来形容商业竞争。在很多情况下也确实如此。但由于都是基于互联网的企业，淘宝与eBay的这场战争看起来更加富有刺激性：因为互联网的无限可扩展性，在C2C这个领域，持中文的同类市场几乎只可能容纳一个网站，没有太多的腾挪空间。正像雅虎日本在日本市场上站稳之后eBay不得不退出市场一样，淘宝或者易趣也必须在中国这个市场上决一雌雄，胜者获得这个巨大的市场，败者退出——几乎有点像古罗马的拼死角斗一样令人血脉贲张。
这场战争无疑将会持续不短的时间，有一亿上网用户的中国市场，对双方都是一个志在必得的战略高地。作为角斗双方的领导者，在2005年北京财富论坛上马云和惠特曼有过一次可能见面的机会，当时的马云高调叫阵，“期待着与惠特曼的见面”，但显然后者并没有作出回应。最终的结果是马云描述说“很遗憾地擦肩而过”。
这多少反应了在这场战争中双方的套路，深究起来可以上升到文化的程度。淘宝像个中国武士，上场之前先亮相，通姓报名，大声挑战；而eBay指挥下的易趣更像个西方骑士，没有多余的话，只是默默地把剑亮了出来。
而从初步的反应来看，淘宝获得的喝彩显然超过了易趣——因为这是在中国。用马云的话来形容：“eBay也许在海里是条鲨鱼，但我是长江里的一条鳄鱼。如果我们在大海里对抗，我肯定斗不过它，但如果我们在江河里较量，我们能赢。”
而在交手一两个回合淘宝占有上风之后，马云的叫阵调子更高：“我们希望易趣在推广方面有越多的钱越好。如果易趣不花这个钱，那么培育市场的工作就得淘宝来做，我们就必须花这个钱，现在易趣花了这个钱，把市场培育起来了，淘宝就只需赢过易趣就行了。”言下之意，淘宝赢过易趣不是个问题。
没有人追问接下去一个关键问题，为什么马云认为淘宝可以赢过易趣？这多半是因为易趣的缺阵，口水战是叫人喜欢的，但易趣显然更倾向于沉默。
作为一本研究阿里巴巴的书，我们不会放过这样的问题。甚至“像eBay是海里的鲨鱼”这样简单的回答也不会令作者满意。是的，把eBay领导下的易趣比做是海里的鲨鱼，把淘宝比喻成长江里的鳄鱼并不公平。我们可以同意eBay与易趣的关系更为紧密，因此易趣更西方化一些。但马云一直宣称的阿里巴巴领导下的淘宝是本土企业也是不完整的，因为毕竟阿里巴巴公司里有孙正义的股份，即便马云和他的高层有更大的主导权也不能改变这一问题的本身。在研究者看来，马云所宣称的淘宝与易趣之间的战争是本土企业对跨国公司之间的一场战争并不存在，因为淘宝的资本也不来源于国内。这种说法更多地是马云博取掌声的一种手段。
所以终极问题是，如果淘宝确实占有优势的话，是什么公司治理机制保证了这个晚了两年的网站在现阶段领先于易趣？
而其实答案非常简单，“淘宝比易趣更像中国的eBay”。
正是马云所领导下的管理层对淘宝有更大的主导权这一点导致这种情况的发生。“我们研究过eBay，并非常非常尊重它。通过一切的外在表现，我们发现他的内核正是阿里巴巴当初想实现的那种价值：尊重客户。Ebay做C2C网站的核心理念在于它想让人们通过这样一个形式平等地得到他们想要得到的东西。在美国，它的这个理念被落实得一清二楚。”
“它的网页干净到简陋的程度，是为了方便用户翻阅时简单；它的支付方式是通过信用卡到信用卡的，这是基于美国信用制度的最方便方式。诸如此类，通过一系列的表征我们仿佛与eBay的企业领导在尊重用户方面对了一场话。因此我们在设计淘宝的时候也都向这个方向努力，比如说我们按中国人的习惯来设计这个网站的名字，而不是按网络公司的习惯弄一个洋气的名字；按中国的习惯来进行频道的分类，而不是像eBay一样直接进入类目；按中国现在的情况来设计淘宝的支付方式（关于这一点，读者可以在后面的支付宝一章中详细地看到）。所有的这一切，都体现了eBay在美国C2C网站的竞争中生存下来的根本原因——尊重消费者来安排自己的网站。因此我有理由说，淘宝本身是有战斗力的。尤其是在现阶段，我们更有理由说，淘宝比易趣更像中国的eBay。”马云说。
而易趣显然还处于本土管理层与美国管理层之间的磨合过程之中。在eBay开始了收购易趣的行动之后,原总裁谭海音去职，创始人邵亦波升任董事长，而更具西方色彩的原首席财务官郑锡贵转任首席运营官。对此，外间的普遍评论是，eBay并不满意易趣原管理层在与淘宝的竞争中的表现。而在此期间，易趣的管理决策更多地是在美国做出的，变动显然不及淘宝灵活。
比易趣更像eBay(2)
事实上，当今中国已经不再是一个完全的跨国公司年代了。虽然在改革开放的早期，像可口可乐、宝洁公司进入中国的时候，他们所带来的产品和附属在产品上的西方文化对于中国消费者来说是全新的东西。这种新鲜感给中国人的满足足以抵消所有跨国公司因为决策层远在国外，本地经理都只是执行层而造成的决策周期长的问题。但在他们进入中国十几年以后的今天，本土的中国公司已经在与狼与舞中学到了跨国公司运营固有的精髓，一批善于与跨国公司共存的本土公司已经成长起来。此时，跨国公司已经不再成为决胜的唯一因素，公司治理结构的灵活和本地化程度这些运营中的终极问题再次成为竞争中的主流。在这方面，与阿里巴巴同城的娃哈哈就是一个很好的榜样。
所以，如果淘宝未来能在与易趣的竞争中胜出，其根本也不是马云所宣称的民族性问题，而是一个董事会与经理层之间的授权充分与否的问题。而这正是易趣现在面临的最大问题，无疑在美国市场的残酷竞争中胜出并壮大起来的eBay有着在美国本土和跨国的经验，但淘宝和易趣所进行的竞争已经因为马云这个团队的灵活性进入到了公司治理这个层面上，资本的大小、企业的形态都已经不再是问题。而在这样的竞争下，eBay控制下的易趣，它的根本弱点是需要花很长时间来根除的。要建立董事会和经理班子之间的信任，不是一朝一夕可以完成的。
问题是，事情还没有完，这场战争也没有结束。中国市场的重要性会使eBay在亏损的情况下也要继续与淘宝周旋下去，直到完全没有希望为止。也许即使到了哪一天，eBay也不会放弃。
事实上，我们已经可以发现，跨国公司在中国与他们的本土同行的竞争过程中，也并不总是显得笨拙和臃肿一种形态，无论是可口可乐还是宝洁，在娃哈哈、康师傅、雕牌、丝宝等更为灵活的本地公司的追逐之下，都在本地化方面迈出了迅速的前进步伐。他们变得灵活了，轻盈了，因此也更凶狠了。
因此尽管现在比分牌上淘宝领先，但这场拼死格斗我们还有得看，而且可以预计的是，eBay将像可口可乐和宝洁一样变得难缠起来。种种迹象都在表明着这一点，比如说，我们已经可以看到，eBay的女总裁惠特曼已经表示，未来她将花更多的时间在上海，也就是易趣的所在地。也许这种更多的时间会是“每年半年以上的时间”。而这无疑将更为直接地改变目前易趣所面临的经理班子与董事会之间的信任问题。在这个问题被改变之后，很可能淘宝领先的核心因素就被解除了，在这种情况下，淘宝如何对付易趣？这是个有趣的未来问题。
财富论坛的作用
昨日，在瑞士达沃斯参加2005年世界经济论坛的阿里巴巴CEO马云在会议上表示，2005年将是中国电子商务的安全支付年。不解决安全支付的问题，就不会有真正的电子商务可言。安全支付的问题一旦解决，电子商务将让阿里巴巴和淘宝网商踏踏实实的赚到钱。
马云在会议中表示，电子商务，首先应该是安全的电子商务，一个没有安全保障的电子商务环境，是无真正的诚信和信任可言的，而要解决安全问题，就必须先从交易环节入手，彻底解决支付问题。
这是新华社在2005年1月27日的一个新闻稿，除了阐述马云参加世界经济论坛和发表了讲话这个基本事实外，官方的通讯社登载这样一则消息更多地表明了一个事实：马云的话开始受到人们的关注了。
“2005年开始做第三方担保性质支付工具的公司特别多，我们想大概是因为马云在财富论坛上所说的那段话被人们注意的缘故。”阿里巴巴的一位高层这样说。“人们开始倾听马云说的话了。”
按正常的想法，马云和他的伙伴们是应该按这样一条思路来接触到“支付宝”这个工具的：因为马云看到了eBay进入中国后，C2C可能向B2B发展的威胁，于是进入了这个领域。而在进入这个领域的时候，发现支付是C2C中核心需要解决的问题，因此想出支付宝这样一个工具。
这样一个逻辑几乎是全对的。只是马云和他的伙伴们在这样一个故事里显得太神奇了，他们进入C2C，淘宝就火起来了，两年之内就成为已经做了四年的易趣的对手，他们要解决支付问题，支付宝就出来了，而且很快就成为不错的一个支付工具。
他们是神仙吗？不是，所以逻辑也不应该是这样的。
所以支付宝的真实发展起源是这样的：几乎从马云开始做电子商务这一块起，他就一直在琢磨这个领域的核心问题。他把电子商务分成三块：信息流、资金流和物流。正是认识到了中国的情况比较特殊，信用环境不好，所以马云和他的创业伙伴们从开始做阿里巴巴的时候就小心翼翼地避开后两者，只做信息流。而与他同时开始从事电子商务的同道们，很多都是因为胃口太大或者是没有想清楚其中的核心，把电子商务简单地看成从网上买东西，最后因为目标太大而累死在了半道中。所以从某种意义上说，阿里巴巴的成功是因为它缩小了目标，把目标建立在一个可以操作的范围之中并实现了它。
而到了2004年，马云和他的创业伙伴们认为，中国的环境已经到了可以解决物流和资金流的时候了。他们的依据是一份来自于世界贸易组织的研究报告，这个全球最大的组织在这份报告里声称：根据他们对全球上百个发展中国家的研究，在工业化过程中，人均国民生产总值从一千美元上升到三千美元的时期是信用重建的时期。而在中国的东南沿海地区，由于近年来经济的迅猛发展，国民生产总值上升巨大，人均一千美元这条均线被纷纷突破，因此马云认为，这些地方已经进入了信用重建期，解决网上贸易中的物流和资金流的时候已经到来了。而阿里巴巴进入的这个C2C领域，正好是一个着手的地方。
因此也就有了本书现在这个结构。如果就支付宝现在的规模而言，它应该是淘宝的一个附属部分。从现在的情况而言，支付宝的绝大部分用户来自于淘宝，真正要把支付宝做成一个第三方的支付平台似乎还差得很远。
但是同时，作为马云的阿里巴巴之梦来说，支付宝又是一个最活跃的平台。因为马云要从这里解决物流和资金流，他因此对这个现在还只有90多人的公司投入的精力和财力是最大的。同时支付宝公司也是阿里巴巴中最为活跃的一个部门，它的谈判对象都是恐龙级的，比如说四大国有银行、十大股份制银行、最优秀的国内物流公司，等等。所以作者考虑了又考虑，最后还是决定把支付宝作为独立于淘宝之外的单独一章出现在本书之中。
另外谁知道呢？中国的发展是奇妙的，就像作者之前听到曾经的中国首富刘永行这样说过：“我自己也无法想像，一个四川县城里腿有残疾的青年，在经过二十年的奋斗以后，可以成为数十家企业的企业主，并在上海浦东的一个办公室里回忆自己的过去。”没有人能预言明天的中国会怎样。同样我们也无法预言未来的支付宝会怎样，而如果我们从信息流、物流和资金流这三个电子商务组成部分，以及马云做事言出必行的风格来看，支付宝很有可能——我说的是很有可能——成为阿里巴巴集团内的巨型公司。
所以我们还是有必要细听一下这个涉及信用、安全、金融理念、合作、双赢等所有当下中国时髦概念的工具背后所包含的梦想。
用什么付钱?(1)
几乎就在2003年淘宝网站在被制作的过程中间，马云和阿里巴巴的高层就开始了对网上支付的研究。
“我们几乎看过了所有国内外电子商务的支付工具，到现在，《PAYPAL》这本书还放在阿里巴巴很多人的案头。但我们认为，那些都不适合于中国现在的国情，我们必须重建一个。”马云说。
确实相对于国外的信用体系来说，要把现实中的支付搬到网上交易中去，中国的信用卡和银行制度存在着巨大的问题。在eBay生长的美国，没有多少人敢于尝试对一个卖家预付过来并得到自己认可的产品不付钱。这意味着接下来所有的银行都会对你停止贷款，你将不能通过信用卡付水电费房租，你将不能通过刷卡来进行消费，在美国这些对于个人来说几乎就像回到太空那样不方便——银行信用体系构成了他们的生活基础。而在中国，手持现金几乎是最主要的支付方式，即便在大宗交易中，人们依然可以看到现金的出现。而这个现象的背后，是银行信用的缺失，没有了银行信用，当然也就没有银行监督。在小宗商品的交易中，信用问题必须通过一手交钱、一手交货来解决。而在电子商务中，一手交钱一手交货是做不到的，如果要把电子商务做大，物和钱就必须分开，因为电子商务做大后就不可能让网上的卖家拎着货到买家那里去收钱。
尽管制度上有着重大差别，但2003年马云和阿里巴巴的高层还是国外诸多支付性网站上看到了一个可以模仿的对象，它的名字叫escow.com，这个网站提供了一种第三方担保的方式。流程比现在的支付宝要复杂，它是把买家的钱和卖家的货都收到它那里，经过它检验，钱货两讫，再把货和钱分别送到买家和卖家那里.这给了马云和他的高层一个解决中国电子商务支付问题的最初模型。
而在淘宝开通后，他们不断地与会员们交流，了解他们的需求，试图寻找解决的方案。
“大概在淘宝开通后三个月，支付宝的模型才构思完整，我们开始着手下一步的工作，寻找银行的合作伙伴了。”马云说。
支付宝出现以前的电子商务流程中，买家和卖家在大部分情况下是不见面的。物流主要通过物流公司来解决，买家上网看中了货以后，双方可以通过诸如电话、网上聊天工具等手段来解决交易过程。然后买家把钱打到卖家的银行账户中，卖家在收到钱以后把货发出。
在这个看似简单的过程中，买家承担着很大的风险，因为当他把钱汇给卖家的时候，他已经把交易主动权完全让给卖家，尤其是在买卖家采用网上聊天工具交流的时候，卖家经常会采取注销自己号码的方式，拿了钱不给货。这种交易的不安全性让众多想从网上买东西的人束了手。
因此支付宝的方式是，买家把钱先汇到支付宝上他自己的虚拟账户里，由支付宝通知卖家买家的钱已经到账，可以向买家发货。而当买家收到货以后（也就是卖家把货发出后一段时间内）通知支付宝，验货完毕，可以付钱，于是支付宝就把买家虚拟账户里的钱转移到卖家同样设在支付宝的虚拟账户里，卖家就可以通过银行把这个帐户里的钱取走。因此实际上支付宝承担的一个第三方的担保功能，与马云最早看到的那个国外网站一样，只不过支付宝不承担验货的功能。
如果我们在序言中的亚齐——穆罕默德交易过程使用的是支付宝的话（当然实际上处于未来世界的他们不大可能还要通过支付宝这样一个第三方体系来支付），那么亚齐在选定穆罕默德那里的某种剃须刀后，他会打开贴在穆罕默德网店上的支付宝标签，在那个页面上输入自己的相关数据(他的账号和密码)，并通过网上银行授权支付宝从自己的银行账户里取走这笔钱。
再次引入这个交易案例是为了说明实际上钱的流向，在得到亚齐的授权后，支付宝通过银行在亚齐的账号里取走了这笔钱，把它划入支付宝在银行的账号里——通常这会是在同一个银行。而在支付宝的这个大账号里，亚齐有着一个独立的子账号，这就是支付宝所谓的虚拟账号。此时亚齐会有一段时间来收到和确认穆罕默德的货物，而在他向支付宝确认收到了货以后，支付宝首先是在银行自己的账号里把属于亚齐子账号的钱划到穆罕默德的子账号里，然后再给银行指令，授权银行从支付宝的账号里把这笔钱划给穆罕默德。
“刚刚推出支付宝的时候，卖家们有很大的不乐意。因为支付宝的实质是取消了他们对交易的控制权。在网上交流的时候，很多人对我说：淘宝你不信任我们。”马云说。
在这个问题上，马云和淘宝的高层没有让步。他们告诉卖家，网上交易的巨大价值在于方便，但是就当时的情况，买家承担的巨大风险将使他们对于这种风险的恐惧超出交易的方便带来的诱惑。而对于卖家来说，买家的购物冲动大小决定了网上交易的生死，此时卖家就必须让步，而这种对交易的控制权的让渡会减少交易中的摩擦，扩大交易量，最终还是会让卖家得益的。
用什么付钱?(2)
在说服卖家和说服银行这两个工作中，马云原来的预计是说服卖家比说服银行要容易得多，结果他发现两者都不是很难。他对此的总结是很多事情只要做起来就会顺利起来。
实际上，在我们对支付宝模型的简单描述中没有提到的是银行。作为一家第三方的担保公司，买家的钱要汇到支付宝自己的虚拟帐户必须要经过银行，而支付宝要付给卖家的钱也要通过银行。因此没有银行的参与，支付宝是转不起来的。
“于是我们去找银行，首先找的是工商银行杭州分行下的西湖支行。没想到的是他们的热情很高，西湖支行方面仅仅几天后就帮我们约到了总行企银部人员来进行洽谈，而且很快就把这个设想敲定下来。”马云说。
除了阿里巴巴的名声在外以外，银行之所以有如此之大的热情来与阿里巴巴合作支付宝这个项目，更多地是因为银行自身的利益考虑。在作者对银行以前的采访中，有不少银行人士都对网上银行抱有极大的兴趣。不为人所知的是，对于银行来说，大量通过柜台走账的小笔业务是一个亏损业务，相对于临柜人员的工资和银行在房租方面的支出来说，这些小笔业务所带来的手续费和利息收入微乎其微，根本不足以弥补平银行的成本，所以他们有极大的兴趣来推广网上银行。而阿里巴巴所推出的淘宝和支付宝业务是网上银行一个极大的推动者。所以这又是个一拍即合的主意。
继而银行的热情甚至让马云和他的高层们目瞪口呆，是他们原先完全想像不到的。一个可举的例子发生在支付宝业务刚刚开始与银行合作的时候，此时，支付宝的虚拟账户还无法与银行的体系实现电脑的对接，因此买家汇到支付宝虚拟帐户的钱和卖家在支付宝虚拟帐户上的钱都需要银行用手工对账的方式来进行操作，而这无疑是一项量非常大的工作。
“这个量大到什么程度呢？支付宝当时还刚刚推出，但每天的交易笔数已经达到了两三万笔，而银行那边每个柜员的日处理能力大概是两百笔左右，也就是说，一天下来支付需要银行处理的账务大概需要一百到一百五十个柜员的工作量。这已经完全超过了杭州任何一个储蓄所或者分理处的处理能力。所以工商银行杭州分行动员了它网点中好几十个储蓄所和分理处的能力来帮助处理支付宝的账目。每天银行都派专人到我们的办公地点来拿我们整理好的支付宝的对账单，然后马上用专车送到各个网点上，让他们分工处理。”马云说。
不过这种情况很快就得到了改观，因为随着支付宝体系电脑与工商银行电脑系统对接的工作完成以后，从支付宝虚拟账户汇入汇出到银行网户的工作也可以实现网上操作了。这除了让银行方面大舒一口长气外，也让支付宝的用户们感到满意。现在除了成交之外，他们已经不必为付钱多担心什么，从买家拿货到卖家收钱，关键点已经不是资金的走向，在支付宝系统里，整个过程的理论时间大约只要半天就可以完成。
当然，除了过程的缩短外，马云和他的高层们还有更多的事情要做，那就是银行卡的广度问题。在现阶段，中国的银行体系正处于一个高度竞争的状态之中，除了四大国有商业银行外，还有十大股份制银行，除这些之外，还有各地方政府办的地方商业银行，而这些银行都在发行银行卡，进而组成了一个庞大的银行卡体系。这种竞争除了给消费者带来选择多样的好处之外，也给像马云这样的企业带来了巨大的麻烦。他们必须做巨大的工作来覆盖这个体系。
“现在在四大国有银行里除了中国银行以外我们已经全部覆盖了。中国银行主要是因为他们的电脑问题。”马云说。这其中的主要原因是中国银行的电脑系统比较早，并且都是以省分行为单位采购的，银行自身的系统整合也成问题，而支付宝系统当然无法与中行的各个省分行去一个一个对接，因为那样的话对接点就太多了。“只要他们的系统整合一完成，我们马上就可以与他们对接上，就合作的意愿而言，支付宝与中行的合作已经完全没有问题。”马云说。而十大股份制银行因为起步较晚，银行本身的系统都是划一的，因此使用量大的银行都已经与支付宝对接完毕，进入使用状态。
第三方支付宝(1)
2003年5月，淘宝网站上网；2003年7月7日，阿里巴巴宣布淘宝为自己投资的C2C网站；2003年10月，支付宝投入使用。但是很快，支付宝就脱离淘宝，成为一个独立的公司。
实际上，从一开始马云就没有想让支付宝成为淘宝的一部分。“他想解决的是整个国内电子商务中的支付问题，而不是仅仅想给淘宝找一个支付的解决方案。所以支付宝必定是要从淘宝中脱离出来的。”支付宝的一位高层说。“脱离淘宝支付宝才可能成为一个真正的第三方支付平台。”而作为一种反应，已经有一两千家网上商店采用了支付宝作为网上交易的支付工具。
就目前而言，支付宝和淘宝一样，也是一个成本中心。“支付宝现在每天的交易大约在三到四万笔，每笔交易时间大约为三天，因此长期驻留在支付宝上的资金大约为一个亿左右。虽然看起来这是一笔很大的钱，难免有人认为阿里巴巴会不会动用这笔钱。甚至有人觉得支付宝依靠这笔钱的利息也可以维持运转。可以告诉大家的是，支付宝是一个经过银监会批准的第三方担保公司，它的资金流转是受到银监会监控的，因此我们必须以存款的形式保存这笔钱。确实支付宝与银行有协议，这笔大约一亿的资金银行是按协议利息付给支付宝的，但总数每年不过一百五十万左右。而支付宝的人员就达90人，每年的工资开支就远远超过这个数字。另外，支付宝大量的资金过户需要付给银行手续费，这笔钱的数字也远超过利息收入。”支付宝的负责人这样解释支付宝是现在是阿里巴巴的一个成本中心的原因。
不过马云和阿里巴巴公司的高层看起来并没有把支付宝的费用看得很严重。与淘宝同样，它是一个免费提供给所有人使用的平台；同样与淘宝一样的是，支付宝免费的原因是因为对支付宝来说，马云认为还没有想好怎样来收钱。马云认为现在阿里巴巴赚的钱足够来支持整个体系的运作，这就足够了，淘宝和支付宝现在更应该想的是如何来创造价值。只要创造了足够的价值，将来不愁收不到钱。
仔细考虑支付宝的价值，我们可以轻松地得出结论：它的价值当然首先体现在通过这样一种第三方担保的形式，支付宝在每一宗网上交易中起到了一个解除买卖双方心理负担的作用，使买卖轻松地得以进行；不过它更重要的价值还不仅仅体现在一宗交易上，通过降低每宗交易买卖双方的信用问题，支付宝更重要地解决了网上小宗交易的最核心障碍，使这种方便的交易形式中最瓶颈的部分得到基本解决，从而扩大了网上小宗交易的可适用程度。相比之下，后者才是支付宝的真正价值所在。如果我们用网下的交易来做个比方：支付宝就好像网下交易中的保人，一个买卖双方都信任的保人的出现使他们的交易可以顺利实现，而一个在某乡镇里大家都相信的保人则可以让这个村里所有的村民之间的交易更为频繁，进而使大家都享受到交易带来的好处。
不过，似乎与每一次的尝试一样，首先马云希望他能带给社会以价值，当这种价值出现以后，他认为还不够，“能不能再多一点。”
再多一点的价值来自于支付宝的赔付体系。
究其实质，支付宝是一个起到担保作用的第三方担保公司。在有了支付宝这个构思之后，马云和他的高层们给支付宝设计的广告词是：“你敢用，我就敢赔”。
支撑这个广告之后的是一整套把信用更为强化的想法。除了用支付宝来降低交易风险之外，马云和他的高层们认为既然风险已经被降低到这样的程度之后，支付宝可以干脆把这种风险全部承担起来。
仔细阅读过本章前两节的读者可能存在这样的疑问：有了支付宝这样一个构思，网上交易的风险还会在哪里存在？但事实是，支付宝必须面对所有交易中大约千分之二三的纠纷。
现在我们将对支付宝体系下网上交易还可能产生的纠纷的可能性进行说明。有三种情况的读者必须接着往下读，另外的读者可以尽管跳开下面关于网上交易纠纷的说明部分。而必须读这一部分的三种读者是：
认为自己未来有可能在网上购物或者在网上卖东西的；
在金融系统内工作又对新事物有兴趣的；
想考验一下自己的智力和理解水平的。
我们已经说过网上交易的流程：支付宝是一个起到担保作用的第三方，当买家看中卖家的东西以后，可以把钱打入支付宝，支付宝就通知卖家发货。当买家收货后，支付宝将催促买家在一定期限内验货，卖家的货得到买家的确认后，支付宝再把钱付到卖家的帐户上。
这里存在的可能纠纷是卖家发货后买家不确认。而不确认的原因又分几种：首先是买家无诚信想赖账；一种是卖家的货确实有问题；最后一种是卖家的货发出时没有问题，但到了买家手里出现了问题。
第三方支付宝(2)
支付宝有一整套成形的手段来应付纠纷。对于买家无诚信的情况，支付宝设定了一定的期限，在这个期限里如果买家无付款表示又不提交证据说卖家的货有问题，那么支付宝就会在期限过后把钱自动支付给卖家；如果是卖家的货有问题，那么买家必须提交货有问题的证据，而卖家也有机会提交货无问题的抗辩证据，支付宝将会来做一个判断，得出最后是应该把钱付给卖家还是让买家退货把钱退给买家。
而最后一种情况就是支付宝在这千分之二三的纠纷中必须要赔付的情况，如果买卖双方有足够的证据证明，卖家的货发出时没有问题而到了买家手里时就出现了问题的时候，支付宝将赔给卖家所有的货款，而把买家的钱退还到他的账户上。事实上，支付宝在两年多的运行中，确实赔付了几十万块钱，则最大的一笔金额是三万多块。
“我们大概有六七个人专职地来处理买家和卖家交易中发生的纠纷问题，他们都是各种商品领域的行家，对于买家和卖家提供的图片和说明看一眼，大概就知道其中的问题所在。比如说现在交易中投诉比较多的是手机交易中的水货问题，我们处理手机交易纠纷的就是一位行家，他基本知道各种品牌的手机在中国的水货情况，从图片上就可以大致知道一台手机是不是水货。”
“必须告诉大家的是，网上其实没那么多骗子。绝大部分买家和卖家都是很有诚信的。如果有一套机制来约束，这种诚信度就会更高，这从我们支付宝的实践中就可以看出来了。事实上，我们打出‘你敢用，我就敢赔’的口号时，对赔付金额的估计值远大于现在实际的赔付值。”马云总结说。
虽然支付宝现在在阿里巴巴公司一共两千五百人的结构中只占有90人的位置，看起来是一个很小的子公司。但是现在却是阿里巴巴最活跃的一个部分，整个公司中大约有70%以上的对外谈判和合作，都是通过支付宝公司这个平台进行的。
这其中的主要原因是因为马云所有尝试解决中国电子商务中资金流和物流的努力都通过这个平台运作。而支付宝在解决资金流问题中，实际也确实把物流的问题牵扯了进来。
“在有了对买家和卖家的纠纷解决机制以后，支付宝在运行中实际赔付的所有资金实际上都指向了物流。”支付宝的一位高层说。
简单地想一想就会理解这其中的原因。前面已经提到，交易纠纷的处理机制基本上确保了支付宝只有在卖家有足够的证据说明货从他这里出手的时候是好的，而买家有足够的证据说明货到他手的时候是坏的时才有赔付的情况，而这种情况基本上都是在物流在运送货物的时候出现了问题。
即使物流公司承认货物出现问题，它的赔付一般也不会根据货物的价值，而更多地是根据运费的价值来计算的。因此支付宝的赔付很自然地就牵出了物流。
“目前支付宝已经在它的网面上链接推荐了两家物流公司，但阿里巴巴不会介入物流。我们的希望是与现有的物流公司合作，把淘宝网和支付宝的业务涉及到物流的一部分打包给指定的物流公司。并以淘宝和支付宝对会员的服务标准嫁接到物流公司去。”马云这样说。
事实上，要求物流公司达到这样的标准并不容易。首先是因为物流价格和服务水平之间的冲突，淘宝和支付宝的用户大多进行的都是一些小宗买卖，因此对物流的价格十分敏感，这就限制了支付宝在选择物流公司上不可能用顶级公司，而廉价物流公司的服务水平达不到淘宝和支付宝的要求；另外，电子商务的遍及范围十分广泛，对物流公司的网络要求很高，支付宝和淘宝的买卖中，很可能出现一个贵州某个村里的买家向上海的卖家买了一台手机，因此要求支付宝推荐的物流公司有高度发达的网络，使货物可以安全到达；最后，支付宝所涉及的业务都是电子化了的，要求物流公司有强大的电脑体系来进行对接。
不过，支付宝手里也有足够的筹码来吸引物流公司与之合作。那就是目前每天高达数万笔的交易，它必然带来强大的物流要求；同时这种交易的增长量更是引人注目，一个着眼于未来的物流公司是会重视与它的合作的。
拿什么赚钱?(1)
在淘宝和支付宝两者中间，至少从表面上看，淘宝的盈利前景比支付宝要明确得多。“我们现在面临的诱惑之一是，有不少淘宝的用户甚至要求我们收一定比例的手续费。这些人大部分是卖家，他们中的一部分认为淘宝只有收费才是一个稳定的市场，而他们在里面做生意也才会安心；另一部分希望通过收费淘汰一批竞争对手，把自己的生意做得更大。淘宝之所以到现在还不收费是因为我们确实没有想明白怎么收费，一则我们不想采取与竞争对手一样的收费方式，其二是我们还想把C2C的市场培养得再大一点再开始我们的收费过程，最后也是最重要的是，我们想尽量多地为会员创造价值。”
而相比之下，支付宝可能的盈利会存在于什么地方呢？马云的说法是：“做大了一切都好说。”——在时间已经六年的阿里巴巴创业过程中，他似乎从来没有担心过利润的来源。
从作者的角度来看，支付宝未来的盈利模式确实存在很多种形式，相对于这个90多人的小公司来说，它所背靠的强大平台和强大的合作伙伴都可能是未来的盈利来源，而这一切的前提就在于它必须迅速做大。就现在而言，它还远不够“大”的标准，虽然它已经有了一亿常驻资金的规模，但这一个亿分布在将近十个它的银行合作伙伴手里，因此对于每一个银行来说，它都还不是一个大到可以和银行谈判的对手。为了达到那个水平，它至少应该成长到现在规模的几十倍，比如说五十倍。
到那个时候，它就会成为每个银行的最优质客户。作为一个受到银监会监督的公司，支付宝无权动用它的客户资金，因此这些沉淀资金是静止在银行里的。同时它频繁的业务都是通过电脑完成的，不必消耗银行的资源，因此它具有了与银行谈判的强大资本。
未来的谈判必然会出现在银行的手续费和汇款费率上：目前，网上交易的会员如果在异地的话，会发生大约占交易额1%的汇费费率，同时支付宝还要支付占交易额一定比例的手续费。而当支付宝长得足够大时，它可以把这两笔费用可以合成为一笔打包与银行谈判。“我们的想法是在不提高网上交易会员的费率前提下在这里也成为支付宝的一个盈利点。”淘宝的一个高层说。
另外，支付宝如果成为网上交易支付的一种解决方案，从现在的情况看，支付宝无疑在这个方向上是国内所有竞争者中走得最远的一个。那么情况可以又会演变成另外一种图景：淘宝可以会成为支付宝最大但却是唯一一个免费使用的客户，但除此之外，国内现存的所有其他网店，都会成为支付宝的付费用户。
请注意作者在这里说到的将会是网店而不是交易者成为支付宝的付费用户，这意味着作者的判断是支付宝将作为一种网上交易的解决方案一体地卖给网店，而不是像国内现行的其他网上交易支付手段一样根据交易的总额来抽取一定比例的支付系统使用费。
与按网上交易的总额抽取一定比例手续费相比，把支付宝的使用权一次性地卖给网店，阿里巴巴的收入要小得多。对支付宝的这种盈利模式的描述无疑是作者的一个大胆的判断，而这种判断是根据阿里巴巴一贯的逻辑产生的，因为相对于马云为阿里巴巴描述的那个梦想来说，现在的阿里巴巴做得还很小，它更大的任务在于让更多的人来使用网上交易这一手段。而人们想这样做的动力，来自于对利益的追求。因此作为一个网上交易的推行者，阿里巴巴有责任必须把利益转让给网上交易中的每一个交易者。这种内在的逻辑，阿里巴巴一直在它的操作中执行着。另外这种模式无疑将有助于支付宝在除阿里巴巴之外的独立网店上推广，而这是符合马云在本书序中所描述的那个梦想的。
可以明显地看出，作者对支付宝的这个判断偏离了本书一直以来基于事实的描述方式。之所以要加这样一个判断在书里，多少有点智力游戏的意味：如果支付宝只有在按交易总额抽取交易费和以解决方案卖给独立网店两种方式，那种按他们的逻辑，应该是后者。
支付宝的第三种盈利来自于物流。前面说过，马云和阿里巴巴的高层不希望介入物流，但我们同时也知道就支付宝的现实而言，物流已经成为一个现实的要求，因为支付宝实际产生的赔付都与物流有关，因此阿里巴巴的现实选择是在不介入物流的实际业务流程前提下，用一个电子化的方式去整合和捆绑一家或者几家物流公司。而随着淘宝和支付宝的业务量增大，这个需求和马云在物流方面的现实谈判平台——支付宝的谈判能力也将越来越大，如果阿里巴巴的判断正确，确实未来有更多的商人会选择网上交易的话，那么由网上交易所产生的物流也会越来越大，而由像支付宝这样的公司来整合物流公司的可能性也就越来越大。因此在由物流公司支付给支付宝一定费用也是有可能的。因为对物流公司来说，获得了由支付宝平台提供的物流信息可能就相当于取消了所有的业务部门。
