之后，当大伙进入会堂时，都不禁好奇地回头朝这位女服务员望望。此时，她由于一时感到惊讶，呆站在那儿一动也不动，不过脸上却带着愉快的微笑。因为法雷先生主动与之握手不但让这位服务员成了众人瞩目的焦点，增加了她的信心，同时也彰显了这位邮政部长随和、亲切且擅于社交的一面，使他赢得了别人的好感，还能巧妙地处理人际关系。
竞争：防止员工搭便车
在"智猪博弈"中我们了解到了"小猪躺着大猪跑"的搭便车现象，小猪从来不去踩踏板，每次只等着大猪去踩，然后吃自己现成的便是了。其实，在我们身边的工作岗位上也存在着许多像小猪这样搭便车的员工，尤其是在管理层经常出现人浮于事的现象。比如，有的人靠关系占据了公司比较清闲的职位；一些老员工往往会凭借多年积累的经验和构建的关系网在诸多环节得到了比新员工更多的好处；你被老板要求与某位同事合作完成一项任务，在你的工作效率明显高于合作者的时候你必定会有吃亏的感觉…………，以上种种情况都可视为员工搭便车的现象。
有员工搭便车，就会引起其他同事的不满和反对，这不但影响到其他员工的积极性，还会破坏工作氛围，降低工作效率。所以，老板只有尽量减少甚至是杜绝员工的搭便车现象才有利于员工间的团结合作、工作的顺利进行和企业的健康发展。
那么，什么办法能够较好地防止员工搭便车现象的出现呢？我们不妨继续从"智猪博弈"中找答案。
在"智猪博弈"中提到过四种改进投食的方法，其中便有将投食口移到踏板处，然后减半投食量，这种改良的结果是不管大猪小猪都会抢着去踩踏板，因为谁去踩谁便可得到食物，而不去踩就会因一无所获而挨饿，这就是按劳分配的最佳改良方案，不但减少了成本，还建立了良性竞争机制。那么，精明的老板完全可以将这一改良方案移植到企业管理上，那就是通过建立良性竞争机制来激发员工的积极性，因为竞争是防止员工搭便车的最好方法之一。
