“因此，当风在船帆的两边产生不同的压力时，大自然就试图纠正这一不平衡现象，其方法就是把空气从船帆的一面赶到另一面。但是船帆是一个物理屏障，所以轮船实际是被这种压力差推动前行的。我们肉眼看不到这种压力，但是我们能够知道它的力量非常强大。”
“通过工程设计巧妙运用杠杆原理，100吨重的轮船也可以被最细微的海风吹着前进。”
对他的话我无法争辩。昨天海风微吹，我几乎感觉不到它在轻拂我的脸颊，但是这艘游艇依然以大约最高时速的一半速度航行。
“尽管海风无时不在，但我们可以驾驭它。你会观察到我们准确判断风向及风速的能力将决定我们在航海比赛中的表现。”
“抬头看看这些船帆，”他继续说道，“你就会发现轮船处于完美平衡状态——换句话说，有两种东西使得轮船保持完美平衡状态，一个是推动它前进的海风，另外一个就是使其一直漂浮的大海。现在看看我们的航速就知道我们是多么毫不费力地在乘风破浪前进。”
我环视了一下四周，只见我们这艘游艇快速地向前滑行着，而船员们都在各自的位置上悠然自得地等待着船长的下一个命令。只有充当压舱物的两个家伙有点可怜，只见他们在船两边摇摆着他们的双腿，目光炯炯地注视着前方的水平线，脸上被太阳晒得油光发亮。
因此我完全同意船长对我们表现的评价：“一切都处于完美平衡状态。”
“你过来掌舵。”船长命令我道。
“难道要我戴上你那只好笑的帽子？”我出言不逊地回敬了他一句。
“你给我闭嘴，快来掌舵，”他冲我吼叫着，“如果你速度放得太慢，我要削减你的晚餐配给！”
我使出吃奶的劲来抓着舵轮，游艇的每次轻微晃动都迫使我不由自主地转动舵轮。以前我也为别的船只掌过舵，但是从来没有给这么庞大和复杂的轮船掌过舵。每当轮船在水中原地打转时，船员们都错愕地抬起头张望，但是很快他们又都埋头干起因我的失误而给他们带来的额外工作来。
“你看看一位没有经验的船长将会给船员们带来多少额外的工作！”我的富翁朋友评论道。
