往年的7~9月是物流的黄金月份，但在奥运年，整个行业都斩获无几，中国经济形势急剧恶化，而物流行业大受打击。东莞很多制造型企业与宅急送合作非常多，随着东莞大量企业的倒闭、搬迁，宅急送以往每月700万的营业额，陡然下降了一半，广州、珠海、深圳也都类似。在这种经济形势和高油价的打压下，新劳动合同法却让宅急送的成本大大增加，以前的用工成本占收入的35%，在7~9月份，这个数字高达51%，整个第三季度对陈平来说，完全是黑色的3个月。由于企业客户的减少，宅急送决定多做公民的零散生意，因此不得不加大网点建设，仅北京就由30个点扩大到130个。按以往的经济形势判断，陈平认为业务能有45%的增长速度，但实际上只有15%，这导致巨额费用无法分摊，是个非常可怕的结果。上市受挫后，陈平曾与美国投资商华平达成协议，由华平注资3亿元，但该注资方案被商务部否决。接着，华平因美国次贷危机的影响，撤回了投资方案。在这同时，外资快递巨头也展开了对中国企业的竞底，他们不惜以亏损来疯狂抢夺国内市场。终于，即使陈平有钢铁般的竞底精神，但他的身体毕竟不是钢铁做的。他焦头烂额，心力交瘁，在下定决心将公司裁员3000人后，不得不因病再次休假。陈平是中国企业家的一个缩影，也是中国竞底者的一个缩影，在中国，做一个竞底者也实在不容易。案例:横死的中国企业家们由于长期的竞底和被竞底，中国企业家的生存状态常常处于底线的边缘，不时有人击穿生理和心理底线，壮年撒手人寰，让后人欷歔不已:1993年3月9日方宏上海大众汽车有限公司总裁患抑郁症跳楼身亡59岁1993年冯永明广东茂名永丰面粉厂厂长患精神抑郁症自杀29岁1997年7月28日陈星国贵州习酒厂长患精神抑郁症自杀47岁1998年9月22日杜定欢四川航空公司总经理涉嫌卷入牟其中走私飞机案自杀62岁
