联想对此保持沉默，似乎默认了三洋的责任认定。因为联想的物流不是从生产厂家，直接将部件送到联想的生产基地，而需要联想全球采购入库、转库、内外运输等多个环节后，才到达生产车间。在这一系列环节上出现的任何问题，自然由联想自己承担。如果说一叶知秋的话，那么从这次偶然暴露的电池事件，可以看到联想整个供应链的效率和成本控制问题，从供应链的这一问题，又可以看到联想的竞底能力，是如何地亟待改善。而统筹联想全球供应链的负责人却表示，整合联想与ibmpc供应链的困难，比想象的要大得多。他叹息道:我经常一天只睡三四个小时，而且一个星期、两个星期都是如此。过去的半年，是我职业生涯里最刻骨铭心的半年。有意思的是:这位叫苦连天的高管后来调任首席运营官，在这种缺乏竞底精神的人运营下，联想的市场占有率下滑，自然是可以预期的事。简单设想一下，如果是华为的任正非，他碰到联想的供应链问题会如何处理呢？他很可能会把相应的下属召集起来，吹胡子瞪眼睛，拍着桌子骂娘:连个内部的供应链都整合不好，你肩膀上扛的，也能叫脑袋吗？我给你们三个月时间，把所有的供应商梳理整齐，供应链整合好，否则提头来见。华为、富士康、宏基为供应链如此痛苦过。在深圳，解决这种内部问题，根本谈不上用帅才，也无须用将才，甚至可能都用不上校官一级的人才，有几个能扎实竞底的尉官，就应该能解决问题。珠三角的工厂很少暴露出供应链的问题，因为他们如果连这种小case都处理不好的话，不等问题暴露，他们早已灰飞烟灭了。在这一点上，柳传志、杨元庆真应该借助任正非、郭台铭的竞底能力。案例:富士康的出货决战1995年11月初，富士康从韩国公司手里夺得计算机巨头康柏公司的机壳订单。由于交货期的压力，富士康必须借助黄田的生产厂做临时供货基地。
