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蚕丝是一种蛋白质(见第十二章)。蛋白质的分子是由一种叫氨

作者:阿西莫夫 当前章节:5324 字 更新时间:2026-6-28 02:33

蚕丝是一种蛋白质(见第十二章)。蛋白质的分子是由一种叫氨

基酸的单体构成的,而氨基酸则含有1个氨基和一个羧基。氨基与羧

基通过二者之间的1个碳原子相连接;如果以a表示氨基,以c表示羧

基,再用短线表示中间的碳原子,我们就可以把氨基酸写作:a-c。

这些氨基酸以从头至尾的方式聚合起来,也就是说,前面的1个氨基

同后面的1个羧基缩合,这样便成了蚕丝分子:……a—c、a—c、a—

c、a—c……

本世纪30年代,杜邦公司的化学家卡罗瑟斯对一些含有氨基和羧

基的分子进行了研究,希望借此找到一种较好的方法,将它们缩合成

具有大环结构的分子。(这类分子对于香料制造业是很重要的。)与

他的愿望相反,他发现这些分子缩合成了长链分子。

卡罗瑟斯早已预料到可能会出现长链分子,因此没有错过这一机

会。他立即对此作了进一步的研究,最后用己二酸和己撑二胶制成了

纤维。己二酸分子含有两个羧基,中间被4个碳原子隔开,因此可以

用C————C表示。己撑二胺由两个氨基构成,中间被6个碳原子隔

开,因此可写为;a——————a。当卡罗瑟斯将这两种物质混在一

起时,它们就缩合成具有下列结构的聚合物:……a——————a.c

————c.a——————a. ————c.a——————a……可以看

出,用点标出的缩合部位具有与蚕丝相同的构型“c.a”。

最初生产的纤维并不是很好,主要是强度太差。卡罗瑟斯断定,

问题就出在缩合过程中所生成的水上。水的存在产生了一个相反的作

用——水解反应,它使聚合反应不能持续很久。卡罗瑟斯找到了一种

补救办法,即让聚合反应在低压下进行,这样水就会蒸发并很容易被

清除掉(在邻近反应液体上方斜放一块冷却的玻璃板,水蒸气就会凝

结在上面并自行流走,这种装置叫做分子蒸馏器)。这样,聚合反应

就能不断地进行下去,并形成很长的直链。1935年,卡罗瑟斯终于为

合成理想的纤维奠定了基础。

将由己二酸和己撑二胺缩合而成的聚合物熔化,再通过许多小孔

挤压出来,然后再经过拉伸,使纤维平行地排列起来,并成为晶束似

的纤维束。这样就得到了一种与蚕丝相似的带有光泽的细丝,它可以

织成像丝绸一样轻柔美观、甚至比丝绸还要结实的织品。用这种方法

生产的第一批完全合成的纤维叫做尼龙。然而,卡罗瑟斯未能看到他

的发现所结出的硕果,他于1937年就去世了。

杜邦公司于1938年宣布合成纤维问世,并于1939年开始进行商业

性生产。在第二次世界大战期间,美国陆军部队收购了全部尼龙产品,

用以制造降落伞和百余种其他军需品。战后,尼龙在制袜业上完全取

代了蚕丝,因此,妇女的长袜现在叫做尼龙袜。

尼龙的合成为许多其他合成纤维的生产开辟了道路。丙烯腈,或

称为乙烯基氰化物(CH2=CHCN),也可以聚合成与聚乙烯类似的长

链,所不同的是,与每个单元中第二个碳原子相连的是氰基(在这里

它是完全无毒的)。这种产品叫做奥纶。1950年投入使用。如果再添

加上氯乙烯,则最终的长链既含有氯原子,又含有氰基,这就是氯丙

纶(达耐尔)。如果通过使用醋酸乙烯(CH2=CHOOCCH3)来添加醋

酸根,则产品就是醋丙纶(阿克利纶)。

英国于1941年制造出了聚酯纤维。这种纤维是由一个单体的羟基

同另一个单体的羟基缩合而成的长链。这种产物就是通常的那种由碳

原子构成的长链,只是每隔一定的距离插入1个氧原子。这种产品在

英国叫做涤纶,在美国则叫做大可纶。

这些新型合成纤维的防水性能比大多数天然纤维好,而且不怕潮

湿,不易沾污,不遭虫蛀。某些合成纤维不会起皱,可用来纺织成

“耐洗耐磨”的织品。

     合成橡胶

如果有人告诉你,人类使用橡胶轮子的历史不过一百来年,你会

感到非常吃惊。在过去的几千年间,人们所坐的车使用的一直是木制

轮子,或者再在轮子周围加上金属轮辋。在古德伊尔发明了实用的硫

化橡胶之后,许多人都曾想到,应该用橡胶代替金属来包裹车轮。

1845年,英国工程师R.W.汤姆森出了个好主意,他在车轮周围套上

一个合适的充气橡胶管,并获得了这项设备的专利。到了1890年,轮

胎被正式用在自行车上;到了1895年,被用在各种老式汽车上。

令人惊奇的是,尽管橡胶是一种柔软而易破损的物质,但却比木

头或金属更加耐磨。橡胶的耐用、减震等性能,加上充气轮胎的巧妙

设计,使乘车的人觉得比以往任何时候都更加舒适。

随着汽车数量的大量增加,用于制造轮胎的橡胶的需求量也变成

了天文数字。在最近的半个世纪内,全世界的橡胶产量增长了42倍。

只要我告诉你这样一个事实,你就可想象今天用于制造轮胎的橡胶的

数量:仅在美国,每年在公路上磨损掉的橡胶就不下20万吨,尽管每

辆汽车磨损掉的橡胶的数量是相当少的。

橡胶需求量的不断增加,给许多国家的战略物资的储备带来了一

定程度的危机。随着战争的机械化,军队和军需物资都开始用装有橡

胶轮胎的车辆来运输。然而,那些最有可能参加“文明”战争的“文

明”国家,却又都远离惟一能够大量供应橡胶的马来半岛(马来半岛

并不是橡胶的原产地,这里的橡胶树是从巴西移植来的,但却生长得

非常好,而原产地巴西的橡胶产量却逐年下降)。美国的橡胶供应在

它开始参加第二次世界大战的初期便被切断,那时日本已经侵占了马

来西亚。但美国在这方面早有戒备,因此,甚至在日本偷袭珍珠港之

前,战时实行的第一种定量配给物资就是橡胶轮胎。

甚至在机械化刚刚起步的第一次世界大战中,德国就曾因为协约

国的海军切断了橡胶供应而运转不灵。

那时已经有理由考虑制造合成橡胶的可能性。这类合成橡胶的天

然原料自然是天然橡胶的结构单元——异戊二烯。早在1880年,化学

家们就发现,异戊二烯放置过久就会变软发动,经酸化处理后则会变

成类似橡胶的物质。德皇威廉二世曾让人用这种物质制成皇家汽车的

轮胎,借以炫耀德国化学方面的高超技艺。

然而,用异戊二烯作为合成橡胶的原料,有两个困难:第一,异

出二烯的主要来源正是橡胶本身;第二,异戊二烯在聚合时往往是毫

无规律地排列起来。在橡胶长链中,所有的异戊二烯单元都朝向同一

方向:…… uuuuuuuuuuu……而在固塔坡胶长链中,它们则是严格地

按照一正一反的方向排列的:……ununununun……然而,如果在实验

室中以通常的条件使异戊二烯聚合,则u和n就会毫无规律地混合在一

起,形成一种既不是橡胶也不是固塔坡胶的物质。由于这种物质缺少

橡胶的弹性和柔性,所以不能用来制造汽车轮胎(仅用于国事活动的

皇家汽车当然是个例外)。

后来,一些与1953年齐格勒在制取聚乙烯时使用过的催化剂类似

的催化剂,终于使人们有可能将异戊二烯聚合成与天然橡胶几乎完全

相同的产品。不过当时已经研制出许多种具有实用价值的、化学性质

与天然橡胶极不相同的合成橡胶。

人们自然是首先用一些既与异戊二烯相似而又容易获得的化合物

来制造聚合物。例如,在第一次世界大战期间,迫于橡胶匾乏,德国

人采用了二甲基丁二烯:

二甲基丁二烯与异戊二烯的不同之处在于,前者的4碳链的中间

两个碳原子各连接1个甲基(CH3)。而后者只有1个碳原子与甲基相

连。由二甲基丁二烯聚合而成的化合物称为甲基橡胶,这种橡胶可以

大量生产,而且价格低廉。在第一次世界大战期间,德国大约生产了

2 500吨甲基橡胶。尽管这种橡胶的耐压性能不理想,但它毕竟是第

一种具有实用价值的合成橡胶。

大约在1930年,德国和苏联都采取了新的方针,利用根本不带甲

基的丁二烯作为单体:

CH2=CH—CH=CH2

这两个国家以金属钠作为催化剂,合成了一种叫做丁钠橡胶的聚

合物。

作为一种合成橡胶,丁钠橡胶对于应付橡胶匾乏而言还算是令人

满意的。添加其他单体(它们在长链中与丁二烯相间地排列起来)可

以改善了钠橡胶的性能。最成功的添加物是苯乙烯,这是一种与乙烯

相似的化合物,但其中的1个碳原子连接着1个苯环。这种产品叫做丁

苯橡胶,性质与天然橡胶极其相似。事实上,在第二次世界大战期间,

德国军队就是因为有丁苯橡胶,橡胶供应才没有出现严重短缺现象。

苏联也曾用同样的方法向自己的军队提供橡胶。丁苯橡胶的原料可由

煤或石油获得。

美国以商业规模来开发合成橡胶开始得较晚,因为在1941年之前,

它从未感受到橡胶短缺的威协。但是,在珍珠港事件之后,美国便开

始全力以赴地发展合成橡胶事业。它首先生产的是丁钠橡胶和氯丁橡

胶。后者是由氯丁二烯聚合而成的:

CH2=C—CH=CH2

|

Cl

可以看出,这个分子很像异戊二烯,所不同的只是氯原子代替了

甲基。

连接在聚合物长链上的氯原子使氯丁橡胶具有天然橡胶所不具备

的一些抗腐蚀性能。例如,它对于汽油之类的有机溶剂具有较高的抗

腐蚀性能,远不像天然橡胶那样容易软化和膨胀。因此,像导油软管

这样的用场,氯丁橡胶实际上比天然橡胶更为适宜。氯丁橡胶首次清

楚地表明,正如在许多其他领域一样,在合成橡胶领域,试管中的产

物并不一定只能充当天然物质的代用品,它的性能能够比天然物质更

好。

现在,人们已在生产多种化学结构与天然橡胶迥然不同但弹性与

之相似的无定形聚合物,它们具有人们所需要的一系列优良性能。由

于这类聚合物实际上并不是橡胶,所以它们被称之为弹料(弹性聚合

物)。

第一种不像橡胶的弹料在1918年制成,这就是聚硫橡胶。它的分

子是由碳原子对和四硫原子团相间排列而构成的长链。由于在制备聚

硫橡胶时会产生难闻的气味,所以它曾长期被搁置一旁,但是,后来

它还是被投入了商业性生产。

弹料还可以由丙烯单体、氟化碳和硅酮来合成。在这个领域,

正如人们所接触的几乎所有领域一样,有机化学家们犹如艺术大

师,利用已有的材料创造出各种新型物质,并创造出比天然物质更

好的物质。

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