那只猛虎看着眼前这顿美餐怎会轻易放手，在树下围着树干咆哮不已，拼了命地往树上跳。少年哪经历过这种场面，七窍吓得勉强只剩下了半窍，在仅存的这半窍的指挥下，也是出于求生的本能，才爬上了松树。本想的是紧紧抱住树干就好，可没想到因为毫无心理准备，惊慌过度，少年一不小心从树上跌了下来，刚好跌在树下围着树转圈的猛虎的背上。事已至此，别无办法，少年只得抱住虎身不放，避免与虎口相对就是上策。而老虎虽说是林中之王，可它毕竟是低级动物，不具备分析能力，面对落到自己身上的庞然大物，它反而受了惊吓，立即拔腿狂奔。一个过路人看到人骑虎这一壮观的场景，不知当中缘由，十分羡慕虎背上的少年，赞叹不已:这个人真是勇敢，骑着老虎就是威风啊!骑在虎背上的少年真是苦不堪言:老兄，你别看我骑在老虎身上，看起来威风凛凛，却不知我是骑虎难下，心里惊恐万分，害怕得要死呢!后来，人们就多用骑虎难下这一成语来比喻局中人处于进退两难的尴尬境地，面对着两难的选择:从老虎身上跳下，必然会被老虎马上吃掉;继续骑在老虎身上，但这又什么时候是个头啊？长此下去，别的不说，单是肚子饿就能把人给活活饿死。博弈论专家有时也将骑虎难下博弈称之为协和谬误。为什么呢？渊源如下:20世纪60年代，英、法两国政府投资合作，共同开发大型超音速客机，就是后来人们所说的协和飞机。设计初衷是该飞机的机身要大、外观要豪华，并且飞行速度要快。但是，随着研究开发的步步跟进，两国政府均发现:这项开发的耗费实在是太大了，若对其继续追加投资，花费会急剧攀升，超出预算好多，更使人恼火的是这巨大付出的背后却是一个未知数飞机的这种设计定位不知能否适应市场。但是，如果现在停止对其开发投资，那就铁定地意味着先前的投资都将彻底地付诸东流。随着研制工作的深入，在越来越近的可能成功的紧要关头，他们更是无法下定决心作出停止投资的最后决定，而选择了坚持到底。协和飞机最终研制成功了，但成功仅仅是指它作为一项研究项目成功了，而并不是指它作为一架载人客机成功了。该飞机因耗油大、噪声大、污染严重等缺陷，最终被市场淘汰，这使得英法政府为此蒙受了很大的经济损失和人力损失。若在发现问题的当时，两国政府就果断地放弃飞机的后期开发投资，就会使损失减少，但它们没能做到。现实社会经常碰到的情况通常是:如果局中人陷入两难境地，就会骑虎难下，进也不是，退也不是，而注定逃不脱失败的结局。比如，生活中常见的债权人与债务人之间的博弈就类似于斗鸡博弈。
