1970年对霍华德·休斯本人和休斯帝国来说都是非常关键的。他的第二个妻子琼·彼得斯正是在这一年里向法院提出了离婚的申请。这沉重的打击给休斯的心灵留下了永久的创伤。虽然他们夫妻早在3年多之前就已经宣布了分居，但在休斯的内心里，琼仍然是他最深爱的人。当然，休斯清楚地意识到，正是自己自闭式的与世隔绝、对药物的强烈依赖以及其他各种怪异的行为打碎了原本幸福的婚姻。第二次婚姻失败之后，休斯移居到了加勒比海的巴哈马群岛，而后又开始在不同国家游历，再也没在美国定居过。据说，曾经给休斯作过心理咨询的精神科医生如今就住在拉斯韦加斯，但他坚决拒绝透露这位病人当时的任何情况。
在婚姻破裂的同时，休斯帝国也开始出现裂纹，而拉斯韦加斯的赌博生意则最先出现了问题。事实上，从1968年开始，休斯在拉斯韦加斯的赌场和休斯飞机公司就开始出现几百万美元的亏损。更不幸的是，休斯帝国的心脏——休斯工具公司也终于力不可支。1970年6月的一天，休斯工具公司休斯敦分部总裁雷·霍利迪忧心忡忡地给休斯写了一封信： 无论从目前还是长远角度上看，我们都将陷入困境，而且是非常严重的困境。
所谓祸不单行，两年之后，一份以 环球航空公司广大股东 名义提交的诉状又直指休斯帝国，谴责霍华德·休斯对航空公司管理不善。为了偿付高达1.45亿的赔偿金，休斯不得不忍痛卖掉了休斯工具公司。自1924年从父亲手中接过休斯工具公司以来，这家公司总共休斯带来了7.55亿美元的巨额利润。但从此以后，休斯永远失去了一直以来维系整个帝国生存的重要根基，也就此失去了世界商业史上最成功的公司之一。具有讽刺意味的是，就在休斯工具公司宣布公开上市的27天之后，美国最高法院驳回了原来那家法院的裁决，宣布休斯胜诉，消息一经传出，已归他人所有的休斯工具公司股价暴涨。
休斯帝国的灾难远远不只是来自外部的冲击，集团内部的勾心斗角与阴谋诡计更是防不胜防。在没有得到休斯本人授权的情况下，集团管理者之一的弗兰克·盖伊竟然私自建立了 休斯动力设备公司 ，专门出售那些通过计算机处理的管理资讯。幸好阴谋最终被揭穿，狂怒的休斯下令这家耗资1000万美元的冒牌公司立即停业，从而挽回了一部分损失。但有的损失却再也挽回不了了。在这之前，弗兰克·盖伊手下的一个空想家约翰·迈耶拿走了公司2000多万美元，分别在加利福尼亚和内华达州买下了大片荒地，说是要开采黄金和白银，可后来经过详细的地理勘测：这些地方根本没有任何开采价值。
1972年，休斯在卖掉工具公司之后，把帝国的版图进行了一次彻底重组。除了一些主体业务之外，其他所有的产业组合为一家分公司，取名 萨马公司 。休斯把自己所有的财产，其中包括内华达州的几家大饭店、娱乐城、大面积的房产、西方航空公司和一大批飞机制造设备都归在了“萨马公司”的名下。
虽然说在法律上，休斯完全掌握着对萨马公司的绝对控制权，因为他是公司惟一的股票持有者，但由于早在经营工具公司的时候，休斯就已经养成了长期不过问公司业务的习惯，而这正好就被弗兰克·盖伊钻了空子。这个大阴谋家利用休斯长年不来公司的便利，设法混进了萨马公司的高级管理层，同时还成为 霍华德·休斯药物研究所 --休斯飞机公司实际所有者的主管之一。接下来，盖伊便开始逐步瓦解萨马公司，把原来的许多高层主管都换成对他非常忠心的摩门派教徒，并24小时监听休斯的私人电话。更恶毒的是，盖伊竟设法让自己的内弟威尔伯·塞恩成为休斯的贴身药剂师之一，吩咐他不断地给休斯提供定量的麻醉药。塞恩事后辩解说，当时还有另外3名医剂师负责监控休斯的健康状况，他根本不知道他们到底给休斯发了多少药。
1970年11月，休斯离开美国，来到加勒比海的巴哈马。两年之后，他破例接受了一个电话采访，这是他在长达15年的时间里第一次同意与新闻媒体接触。电话的内容是关于一本由克利福德·欧文撰写、由麦格劳．希尔出版公司出版发行的《休斯自传》，休斯本人否定了这本书的真实性。最后，作者欧文被法院判定犯有诈骗罪被投入监狱。
在巴哈马暂住了几年之后，休斯便开始了他的 世界之旅 。停留在伦敦的时候，休斯特别邀请了杰克·里尔作为同伴。里尔原本是洛克希德公司的主管，后来成为休斯飞机公司总裁。而除了工作伙伴关系之外，里尔与休斯的个人交情也很深。在老霍华德去世之后，里尔算是休斯最亲密的好友，也是少有的几个可以自由出入休斯家的 外人 之一。
里尔陪着休斯穿梭在伦敦的商业区，帮他挑选了皮夹克、软呢帽，巴利鞋，另外还帮他买了几件套装，换下了原来那件早已磨得不成样子的宽腿裤。为了满足休斯偶尔闪过的对昔日辉煌的留恋之情，里尔还专门为休斯安排了亲自驾驶飞机在夜间时分飞越英吉利海峡。
里尔似乎可以容忍休斯的任何怪癖，由于休斯坚决不肯拍护照上的照片，里尔就不厌其烦地每过半年就陪着他去一次比利时，进行签证续签。这种奇异的旅行不知进行了多少次，但每次都非常短暂。直到1973年11月，年近古稀的休斯再一次把自己封闭在大巴哈马饭店的客房里，完全断绝了与外界的往来。
就在同一时间，休斯曾在拉斯韦加斯买下的KIAS电视台因为年久失修而处于塌毁的边缘，但休斯却执意不肯对其维修或者重建。与此同时，一度被视为休斯帝国荣耀的象征和拉斯韦加斯的璀璨明珠的 沙漠饭店 也因同样的原因毁于一旦，直到1974年，饭店最终被美国卫生部关闭。
1976年，71岁高龄的休斯又搬到墨西哥的阿卡普尔科王子饭店，这已是他在5年里换过的第五家外国饭店。这时，休斯的身体状况开始逐渐恶化，他不断地向里尔抱怨： 为什么每个人都要用遗嘱的事来烦我! 出于某种不可知的原因，行为本已十分古怪的休斯又突然开始停止饮食。就这样，他的状况迅速恶化，那一年的4月2日，里尔不得不特别安排了一架专机，把休斯送到百慕大医院，在情形没有任何好转的情况下，休斯又被迅速转送到休斯敦--一个他在长达30年的时间里都没再回过的地方。不过，他终于没在有生之年再次回到休斯敦，在转院途中，这位传奇式的人物就这样悄然长辞了。休斯去世之后，他的遗体与他的父母同葬在休斯敦公墓，这里距离他的休斯工具公司只有咫尺之遥。
不知是不是命运的安排，休斯一生都与飞机结下了不解之缘。他所至爱的飞机不仅为他带来了无限的荣誉与财富，也带着他永远地离开了纷繁的人世。
在休斯去世的时候， 霍华德·休斯 名下的遗产已超过了15亿美元。早在1928年，23岁的休斯曾经立下了一份遗嘱，但没有多久就被毁掉了，其中明确表示把大部分亲属都排除在任何形式的遗产之外。正如父亲对待他的那样，休斯在1947年也重新立了一份遗嘱，但却没有签名，而是保存在家族的保险箱里。1974年，休斯把这份最新拟定的遗嘱又移到位于罗曼大街的公司总部。但后来，这份遗嘱竟然神秘地失踪了，于是就引出后来的一段 遗嘱大认亲 。
随着这位亿万富翁的遗嘱不翼而飞，竞有多达32份被认为是休斯签署过的 遗嘱 呈交给了负责审查遗嘱真伪的法院，更有几十个人自称是休斯遗嘱的合法继承人。其中包括一个公开宣称与休斯结过婚的女人，也有很多小孩自称是休斯传说中的 子女 ，还有一些人号称曾为休斯提供过服务，休斯则反复承诺会给他们非常慷慨的回报。
最终法院裁定，由于缺少合法的遗嘱，休斯所有的亲属都将成为他的财产受益人。由此，这宗由90多名律师参与审理，耗资超过1000万美元的 遗嘱案 终于落下帷幕。这是美国历史上费用最昂贵的案件。
1976年5月，经法院裁定，休斯的表哥威廉·赖斯·拉米斯被任命为“萨马公司”的董事长。作为第一大总管，拉米斯一上任就开始对萨马公司进行大刀阔斧的改革，第一步就是裁掉了原来的大部分高层主管，其中也包括阴谋家盖伊。在拉米斯的得力改造下，萨马公司终于起死回生。
在休斯的巨额财产中，一大部分都由法院判给了他的远房亲戚。就连休斯的叔叔鲁伯特第二个妻子带来的孩子也都合法地继承了休斯20％的财产。这无疑违背了休斯的意愿，因为休斯要么与这些人从未谋面，要么就已在1928年草拟的遗嘱里明确表示，把他们排除在遗产之外。更让休斯地下难眠的是，在法院的裁决下，得克萨斯州政府在完全符合法律程序的情况下从休斯的财产里拿走了5000万美元的遗产税，而加利福尼亚州也因 休斯为本州公民 而征走了4400万美元的遗产税，不仅如此，加州政府还同时收走了休斯在洛杉矶机场附近的一块价值7500万美元的土地。
休斯最不愿看到的噩梦终于成为了现实。由于他生前没有及时把 霍华德·休斯医学研究所 这个慈善性机构指定为财产的合法受益者，联邦税务员们成功地从他的遗产中征走了数以亿计的税金。
霍华德·休斯医学研究所 是休斯早在1953年就创建了的非营利性研究机构，发展了近50年之后，这家机构如今在欧文·夏皮罗的主持下，已成为全世界最大的信托基金，同时也是美国最大的生物医学研究中心。而凭借本身超过110亿美元的巨额资产，休斯医学研究所在美国各类机构的资产排行榜上也遥遥领先，把包括福特基金会和洛克菲勒基金会在内的其他著名机构远远抛在后面。
令休斯家族备感荣耀的是，休斯飞机公司--如今的休斯电子公司，也已发展成为美国消费电器和通信设备市场的当然霸主。就连美国国家航空航天局也不断向休斯电子公司发放大量的通讯卫星、月球探测器和电子武器系统的定单。1965年，休斯飞机公司研制出美国第一枚商用通讯卫星。一年之后，第一架太空飞船成功登上了月球，并通过通讯卫星向地球发回了月球表面的真实图像。
另外，设在加利福尼亚马里布的 休斯实验室 也以其发明的先进设备为人类做出了巨大的贡献，尤其是 激光 技术的发明。1960年，休斯实验室的西奥多·马伊曼以5万美元的研究预算创造出了这个奇迹。此后，激光技术便在各个领域里被广泛应用，每年都可创造出几十亿美元的巨额效益。
霍华德·休斯，一位20世纪最有个性、最有“色彩”的伟人，为实现年轻时许下的一句誓言——“我要成为全世界最富有的人”而奋斗了一生，留下的则是无与伦比的人类传奇和不胜枚举的巨大成就。
二十四、郑周永
指头没有冒烟，我的小汽车却冒烟了。
故事
韩国现代集团的首脑郑周永，可以说是一个“外行”领导内行的典型。其用人之道，堪称大手笔。
只有小学文化程度的郑周永，出生于一个贫寒的农民家庭。他16岁就离开家乡，闯荡天下，并最终成为世界瞩目的超级大亨、财界巨头。显然，凭郑周永的文化知识水平，他难以成为土木工程、汽车制造，或者船舶制造的专家，但是，他的确善于将那些拥有高深专业技术知识和技能的人才招致麾下来为他工作，且最终使自己成为亿万富翁。在此，仅举其开发韩国小汽车的事例，即可见一斑。
1967年，在韩国建筑业已独领风骚、无人匹敌的现代集团，稳步向其它行业发展，与福特汽车合作，创立了“现代汽车”。
为了开发自己的汽车产品，郑周永于1973年年底毅然决定成立综合性的大汽车厂，生产韩式小汽车。当时韩国根本没有生产汽车的资金和技术，而且国内消费市场有限，年销量还不到7000辆，而外销更是天方夜谈。因此，大多数人认为郑周永是心血来潮，甚至有人不无讽刺地说：“你们公司造出汽车的话，手指头都会冒烟。”郑周永对这些冷嘲热讽不屑一顾，信心毫不动摇。但是，没有技术怎样造车呢?郑周永自有他的办法。他大力引进世界先进的技术，还用重金聘请了意大利的汽车设计师。仅用了一年多的时间，就设计出了韩式小汽车--“小马”，并很快投入批量生产。
从1976年起，“现代汽车”就占据了韩国市场的80％，并大量打入国际市场。到1982年，“现代汽车”已外销到63个国家，使韩国一举成为世界排名第26位的汽车生产国。
当年那些讥讽郑周永的人哑口无言了，郑周永则不无得意地说：“指头没有冒烟，我的小汽车却冒烟了。”
二十五、艾德温·巴纳斯
在原来的地点，我要建造世界上最大的店铺，不管烧掉几次都一样。
故事
50多年前，艾德温·巴纳斯在新泽西州的橘郡，从货舱走下火车，当时他看起来可能真像个街头流浪汉，然而他的“企图心”却富可敌国!
从铁轨走向爱迪生办事处的路上，他脑筋转个不停。他目睹自己站在爱迪生面前，他听见自己在请求爱迪生给他一个机会，实现他梦寐以求的人生目标，成为这位伟大发明家的事业合伙人。
巴纳斯的企图心不只是一个“希望”!也不只是一个“愿望”!而是热切悸动的向住，超然于物外，而且坚定不移。
多年以后，巴纳斯再次置身于首度会见爱迪生的办公室，也再次和爱迪生面面相对而立，但这一次，他的企图心已经成为现实。他真的和爱迪生合伙了，他一生魂牵梦萦的希望成真。
在开打之前，他给士兵们训话：“你们看见船都在河里烧光了。那就是说，除非这一仗打赢，否则我们就无法活着离开这里了!我们现在别无选择，不成功便成仁!”
结果这一仗他赢了。在任一行业要出人头地，也都必须先愿意烧掉自己的船，斩绝所有撤退的三叉路口。只有这样，才能维持成功不可或缺的企图心。
芝加哥大火的第三天早上，一群生意人在史特街上，看着自己家店铺已成为灰烬。他们开了一个讨论会，决定是要重建家园，还是要离开芝加哥，到更有发展的地方重新来过。结果，除了一个人之外，他们全都决定撤离芝加哥。
这位执意留下重建家园的商人，伸手指着店铺的残骸说：“各位先生，就在原来的地点，我要建造世界上最大的店铺，不管烧掉几次都一样。”
那差不多是一百年前的事了。这家店铺后来盖好了，到如今它依然耸立在原地，有若一座纪念塔，标示着企图心的力量。当初菲尔德大可和他的同行们一样一走了之，图个干净利落。在前程崎岖艰难、未来并不看好的时候，他们就抽身而退，到事情不太棘手的地方去。
请你注意菲尔德和其他商人迥然互异的不同点，因为这正是成功者和失败者实际上的分别。
二十六、苏雷维
我觉得既能赚钱，又能给别人增加快乐，是世上最有趣的生意，即使赚得少一点也值得。
故事
致富后的苏雷维，已不像当年那样刻苦，经常到各地去旅行，1893年的芝加哥世界博览会，他带着全家人去玩了一个多星期。其中最高兴的是他年迈的父母。尤其当他们坐过阜氏大轮之后，对这一新奇的设计，更是赞不绝口。
这是我一生所见过的东西中，最新奇的东西。 他父亲坐完阜氏大轮下来后，站在地上，望着那个庞然大物。 我好像又变成小孩了。
你一生见过多少东西? 他母亲带着笑容揶揄她丈夫。 除了犁头、斧头和玉蜀黍之外，你还见过什么?
至少我还比你好一点。 他父亲也笑着说。 我这是第二次来芝加哥。” 你还好意思说哪。 他母亲的表情好像小女孩子在数说别人似的。 你那次来时迷了路，差点找不到路回家。
我要是能顺顺利利回家，怎么会跟你这个老太婆结婚?
他父亲说话的神情，好像也变得年轻了，尤其他那副经常带着几分严肃的面孔上，竟整个被笑容布满。苏雷维冷眼旁观，发现他父亲在笑时，也是个非常慈祥的人，难怪当年他母亲曾流着泪告诉他： 你不能怪你父亲太严厉，他是被工作累得心情不好。没有办法，全家这么多人要等着吃饭，他不工作怎么办?
这是苏雷维离家第八年的一个晚上，他母亲到春田市找到他时所说的话，那时他刚离开铁工厂自己做五金生意。由于八年的工作煎熬，使苏雷维体会到他父亲努力工作的心境，于是，他跟着母亲回家，跟父亲和好了。
此时，看到父亲站在阜氏大轮前的激扬情绪以及跟他母亲说笑的样子，苏雷维深深感到，一个人在常年的辛苦工作中，会剥夺去他整个的快乐，必须要想办法调剂一下才行，否则，就会影响家庭生活的幸福。
基于他这一次对人生的深一层体会，七年之后--1900年，苏雷维创立了伊利桥公司，专门制阜氏大轮。
所有的人做生意都是为了赚钱，苏雷维创立这个公司的动机，却是为了给别人增加快乐。
他的这一动机，当时在他的家人中，几乎没有一个人能了解，除了他父亲之外。因为当时他的五金生意、地产生意都蒸蒸日上，而且都是有发展的行业，谁也不同意他放弃。
因此，当他在家庭会议上宣布要结束一切生意，来投资制造阜氏大轮时，他太太首先发难。 你疯了，威廉? 她说。 生意做得好好的，为什么要另起炉灶。
如果你想想人们坐在我制造的产品上，连老年人都能高兴得变成小孩，这是多么有意义的事? 苏雷维笑着说。
可是，做生意赚钱第一。 他太太理直气壮地说。 光有意义不赚钱，有什么用?
这个生意还没有做，你怎么知道一定不赚钱?
就是能赚钱也有限。 这是他弟弟的看法。 那样大的游乐设备，总不能每家都买一套吧?
如果每家都买， 苏雷维笑着说。 你有100个工厂也供应不及。 那你准备卖给什么人?
各游乐场所或学校。
我的天哪! 他太太说。 这样一年能卖出几架去?而且，很少学校能有地方放下那么大的东西。
它的大小可以由我们来决定。 苏雷维说。 我决不会制造芝加哥展览会中那样大的东西。
好，就算你可能制小型的，但这玩意儿不是三天两天可以用坏的。 他弟弟说。 试问将来的销路怎么能好得了?
除了美国之外，世界还大得很哪! 苏雷维像在教训小学生。 我们的产品，将来可以销行世界各地，可以为整个世界的人增加欢乐，多有意思!
威廉说得对。 他父亲突然插嘴了。 这世界愁苦的事太多，需要有些东西来为世界增加点欢乐。他要制造的东西，正行使了这一宗旨，我想可以试一试。
苏雷维注视他父亲，像感激又像讶异。半天才说： 我最担心的一关通过了，我想不到会这样容易。爸爸，您和我的想法完全相同，真想不到啊!
你应该想到的，威廉。 他父亲带着一种茫然的神情说。 我觉得我一生最有意义的时光，是当我在芝加哥坐上那个大轮子的时候，随着它上下翻动，好像岁月真的倒流了。这是金钱、财富所买不到的。
是的，我也就是从那个时候开始，有了改行的打算。”苏雷维说。“我觉得既能赚钱，又能给别人增加快乐，是世上最有趣的生意，即使赚得少一点也值得。”
在父亲的支持下，伊利桥公司顺利地诞生了。在开工那天，苏雷维用口号式的语句，标榜了他公司的生产原则 保证品质，安全第一 。
我们的产品是给世人增加快乐的。 他说。 绝不能在它转动时发生任何意外，使快乐变成痛苦。
阜氏大轮虽然是阜瑞斯创制，实际上，却是苏雷维使它再生。自芝加哥展览会之后，经过三年，阜瑞斯设计的那个大轮子，又在圣路易士举行的博览会上出现过一次，然后，人们就把它拆掉，当成废品处理。
苏雷维制的阜氏大轮，已失去 大 的意义。每架由36个座厢，改成lO个或12个、24个等多种，而且每个座厢多半只能坐4个人。换言之，原来的阜氏大轮，一次可以乘坐1440人，而苏雷维设计的，多半只能坐几十个人。
这一次由大改小的构想，使阜氏大轮的用途大众化了，而且行销到世界各地，实现了苏雷维的愿望。
伊利桥公司，在现代的企业中，不是个大规模的公司，营业额也不能跟各大企业相比，可是，它自创立以来一直在稳定的情势下逐渐扩展。生产量已由当初每年五六架，扩大到每星期每个生产线可以出货一架。
我们的产品销路增加，正是象征着世界上需要快乐的人也在日渐增多。 这是苏雷维的孙子李瑟，也就是现在该公司的负责人所说的话。听他的口气，似乎还没有忘却其祖创业的宗旨。
伊利桥公司还有一个特色，那就是它的组织仍未脱离家庭色彩，在董事的名单中，大半都是至亲好友。这一演进，完全是苏雷维的精神影响。
当他创立公司时，有不少当学徒的孩子，是那些家境不好的亲戚的子弟。苏雷维看了这种情形，突发灵感，觉得这个公司要长久存在下去，必定得培养自己的人才，不能全靠到外面去请技术人员。
于是，他订立一个办法，凡是亲友的孩子来公司学技术，按照成绩分配股金，每年增加，直到做工程师为止。换言之，做上若干年之后，学徒的都变成了老板，每年都有股息可拿。
不过，如果有人想离开公司，不能带走股票，折现付给，使他与公司完全断绝关系，不让任何人坐领股息。
苏雷维的这一办法，旨在维持这一公司的长久存在。因为他也知道，这不是个赚大钱的行业，但却是个稳赚不赔的生意。如果是对这一行有兴趣，而没有多大雄心的人，在他的公司里，也可以过一辈子的舒适生活。
正因为这一行没有大发展，所以伊利桥公司几乎没有竞争对手，生意非常好做。以现代生意人的眼光，可能不会再有人投下一笔大资本来做这种生意了，这一现象，也算是企业界的一个特色。
二十七、利兰·斯坦福
我所追求的是那种轰轰烈烈的事业。
故事
利兰·斯坦福(1824--1893)，美国著名的斯坦福大学创始人，最初来自纽约偏僻城区的一个身份卑微的家庭，此后却成为美国最富有和最具政治影响力的伟人之一。他的巨额财富以及卓绝的影响力来自他精彩的生活方式，再加上他的努力奋斗以及洞悉一切的非凡判断力。
斯坦福来自一个十口之家，父亲乔赛亚·斯坦福是一个普通的旅馆主，借助美国东部地区铁路交通的便利，经常四处奔波。成年之后，斯坦福带着妻子迁居到威斯康星州的华盛顿港，开办了一家律师事务所，凭着卓越的才华，斯坦福不久就成为当地数一数二的大律师。但好景不长，4年之后，在斯坦福28岁那年，日渐红火的律师事务所被一场无情的大火毁于一旦。带着满腔的失望与沮丧，斯坦福带着妻子，以及仅有的200美元，再次回到了他的故地--纽约市的奥尔巴尼，准备开始新的生活。就在这时，一个极好的机会降临到斯坦福头上，那就是在美国西部抛起了一股疯狂的淘金热，在哥哥小乔赛亚·斯坦福的劝说下，斯坦福也跟随着淘金者的大潮来到加利福尼亚，把家迁居到加州的萨克拉门托。在那里，他们合伙开办了一家食品杂货店。斯坦福兄弟就这样跟随着淘金者的营地四处奔走，所到之处，他们的食品杂货连锁店也就跟着“生根发芽，枝繁叶茂”，这种生活一直延续到淘金热最终消散才告结束。
1855年，斯坦福最终接管了哥哥小乔赛亚在萨克拉门托的食品杂货店，并以此为基地，成功地把几年来在加州各地建起来的连锁店合并为一家食品经营集团。可以说，斯坦福的食品杂货生意是成功的，也给他带来了不少的财富，但这种小本经营却始终无法形成规模，更无法构成任何大的影响力。尽管斯坦福在给父母的一封信中曾经表示： 我会试着去安心于现在的这种富足生活 ，但他始终无法控制自己对政治的强烈向往，不久斯坦福终于发现， 我所追求的是那种轰轰烈烈的事业”。在自己的狂野梦想里想和说着，斯坦福从未设想过轰轰烈烈的真正定义，直到一个偶然机会里，他遇到西奥多·朱达，一个抱有执着的理想，立志建造一条横贯北美大陆的铁路干线的工程师。事实上，在他29岁那年，朱达就已经通过成功建造几条美国著名的铁路干线，向世人证明了他那极富想象力和创造力的卓越才华。在他建造的铁路中，跨越尼亚加拉大峡谷的干线被誉为19世纪40年代铁路史的奇迹；而长达2l英里的跨越萨克拉门托河谷的铁路则开辟了美国西海岸铁路建造史的先河。基于对成为 太平洋海岸铁路工程先锋 的强烈渴望，朱达成立了加利福尼亚中央太平洋铁路公司，准备大展拳脚，一圆修建横贯美国大陆的铁路之梦。
在对谢拉一内华达山脉进行了几年详尽的地理勘测和铁路制图规划之后，朱达又开始对国会议员展开了大规模的游说攻势，设法争取到启动中央太平洋铁路建设工程所急需的资金支持。他成功地说服了普莱瑟县的居民，拿出4．65万美元作为抵押，争取得到政府大批的资金援助。谁知事情并不总是顺利，朱达在旧金山吃了闭门羹，那里的居民丝毫没有理会他的恳求。不过，顽强的朱达并不气馁，马上又转往加州首府萨克拉门托，在这里展开了新一轮的游说，希望那里的人们能够支持他的宏伟事业。
就在这里的一个五金杂货店，朱达和当地一大批成功的企业家展开了一次具有历史意义的会晤，朱达运用雄辩的口才和极赋感染力的言辞，详细地勾勒出了他的惊世伟业。听了他的描述之后，在场的人无不意识到，如果他的计划成功，它将成为美国西部地区有史以来最伟大的一项工程。当时，兰斯·斯坦福正是听众之一，另外还包括马克·霍普金斯、科利斯·亨廷顿和查尔顿·克罗克，此后，正是这四个人被人们敬称为 四大巨头 。
那时候，斯坦福的事业发展并不顺利，由于他的两大债务人--汉福德和唐斯遇到了财政困难，斯坦福也不幸地成为牺牲者。当时，汉福德和唐斯在萨特克里克拥有的林肯煤矿出现了严重的经营不善。为了尽量偿还斯坦福的债务，煤矿的两个所有者决定把他们76％的股份转给斯坦福，惟一的要求是，能换回一份比较理想的工资和随便一点利润。
换了新东家之后，林肯煤矿的经营管理立刻大有起色，当年的纯收益累积达到40万美元，这使斯坦福拥有了充足的经济基础，以投身于轰轰烈烈的铁路建设事业。1861年，斯坦福和其他6位商人一起，向朱达中央太平洋铁路公司注入了15万美元，作为种子基金。斯坦福和伙伴们憧憬着到内华达州发展铁路事业，因为就在那里的卡姆斯托克矿脉，人们发现了大量稀有的金属矿藏，这就意味着，那里已经具备发展商业的良好条件，交通设施的便利将成为众望所归。
斯坦福一行人无论如何也没有料到，正是这次偶然的合作，使他们这些默默无闻的平凡人一下子就得到了美国西部历史上前所未有的巨大财富与势力。
在这之前的30年里人们一直在争论着一个棘手的问题；该不该在西部印第安人居住的荒漠和僻远的山区地带修建铁路。许多人强烈反对这种不切实际的做法，认为这不仅非常危险，而且还要耗费大量的人力物力。当时，修挖伊利运河的造价达到5200万美元，已经引起人们的争议，要是修建横贯整个大陆的铁路干线，其成本预计会达到两亿美元的惊人水平，比当地的联邦预算还要高出7倍多。于是，旧金山当地的一家报纸讥讽地形容修建横贯东西的铁路干线是 斯坦福的空谈工程 。面对少得可怜的财政支持以及不断攀升的建筑成本和极大的金融风险，斯坦福试图争取当地投资者支持的努力最终破灭。
不过，真正的智者永远懂得如何发掘机会。美国内战的爆发使斯坦福他们又看到了希望。于是，朱达再次利用他卓越的口才，使国会议员们相信，一条横贯美国东西的铁路干线将极大地巩固联邦政府对西部地区的控制，而西部地区富饶的金、银矿藏更会有助于联邦军队在战争中取得胜利。就这样，巨额财政援助开始如潮水般从美国国会滚滚而来。朱达的中央太平洋铁路公司首先收到了700万英亩的政府土地所有权，斯坦福和伙伴们卖掉了其中的大部分，卖地的巨额利润使他们迅速跃进美国巨富之列。更令他们兴奋的是，政府还同意，为每一英里铁路的修建贷款4.8万美元。终于，斯坦福多年来坚持不懈的努力得到了圆满的回报。
为了尽早实现宏伟的梦想，斯坦福利用自己作为加利福尼亚州州长的影响，说服了加州的立法机构，通过一项法案，在联邦政府的工程基金还没有到位之前，州政府先对每一英里铁轨的修造拨款1万美元。另外，在担任州长的那段时期里，斯坦福还特别签署了6项有利于中央太平洋铁路公司的增补法案。只可惜，朱达本人并没有等到事业成功的那一天，不久之后，他便死于黄热病。
但中央太平洋铁路公司却继续有条不紊地运行着。不久之后， 四大巨头 开始收获他们在铁路事业里的丰硕成果。根据当时政府法令规定，每修建一英里的铁路，斯坦福他们就可以得到8.6万美元的拨款，但每英里铁路的实际工程造价却只有4.7万美元，也就是说，每修一英里的铁路，斯坦福他们就可以赚得3.9万美元的纯利润。
为了实现鸿鹄之志，4个人还合伙成立了自己的建筑金融公司，进一步开拓铁路事业。与此同时，作为中央太平洋铁路公司的主要管理者，他们还同样享受着公司一笔非常可观的收人。
1888年，政府开始向中央太平洋铁路公司回收贷款和利息，总数大约5900万美元，而最开始，政府为了资助这条铁路的修建，通过债券、股票和现金等各种方式拨给这家公司的资金却远远超过这个数目的一倍还多。最终，斯坦福将这笔款项在10年的时间里，以12次分期付款的方式还给了政府。不知是政府网开一面，还是因为其他原因，它们并没有要求斯坦福和他的合伙人偿还为修建这条铁路而得到的大片土地。
拥有了巨额财富的斯坦福在萨克拉门托的帕洛阿尔托建造了一栋豪宅。这座占地200英亩，耗资200万美元的旧金山别墅，坐落在闻名遐迩的诺布山顶，由黑色大理石精心装饰的大厅和豪华典雅的家具烘托出神圣庄重的气氛，也许正因如此，一提起斯坦福的旧金山别墅，这里的人无不充满了敬畏之情。与其他的豪华别墅不同，这里更称得上是艺术品的殿堂，从文化古国希腊和伊朗收集来的艺术品，以及旧世纪的硬币和充满异国风情的小装饰品布满了整个庄园，这些都是小利兰·斯坦福在全家进行第五次欧洲之旅时搜集而来的。
别墅建成之后，斯坦福又做出了另一项重要决定：在帕洛阿尔托买下8800英亩土地，饲养纯种良驹。这可以说是他青年时代就一直憧憬的梦想。斯坦福在赛马上的超人判断力丝毫不逊色于他在铁路事业上的成功。有一次，斯坦福花1.2万美元买下一匹上了年纪的赛马，不怀好意的人嘲笑辱骂他没有头脑，可斯坦福却丝毫不为所动，而是用有力的事实给了他们彻底的回击：由这匹老马繁衍出的下一代小马不久之后便连创世界赛马冠军，成为人人追捧的赛马明星，当它们被出卖时，卖价竟被叫到12.5万美元，最便宜的也达到4.1万美元。
斯坦福对置购土地乐此不疲，不久之后，他又花100万美元在萨克拉门托附近买下一块宽阔的土地，面积远远超过现在斯坦福大学校园的6倍。在这里，他建成了全世界最大的一片葡萄园。紧接着，他又在圣何塞附近开发了一块旅游观光地，就是在现在，这里也称得上是当地数一数二的著名景点。除此之外，在加州比尤特县的一块1.8万英亩的土地也收归了斯坦福所有。
然而，事业的蒸蒸日上与财富的不断堆积没能阻止厄运的降临，斯坦福的儿子，也是他惟一的子女不幸离开了人世。为了纪念爱子，斯坦福便拿出了巨额资产，希望能在位于伯克利的加利福尼亚大学里开办一家科技学院，但加州立法机构却拒绝了他希望担任大学董事会董事的请求。斯坦福毅然决然地回到自己的帕洛阿尔托农场，拿出2000万美元巨资，创建了自己的斯坦福大学，这笔金额在当时是非常惊人的，就算是 哈佛 和 哥伦比亚 这样的美国名牌大学，在当初创办时，也只花了500万到600万美元。
1893年，斯坦福与世长辞，享年69岁。令斯坦福一家没想到的是，此后不久，美国联邦政府突然宣布，在斯坦福的资产中，有1500万美元属于政府所有，用来还清当年政府对中央太平洋铁路公司的剩余贷款。气愤不已的斯坦福火人和斯坦福大学的校方对政府的决定表示了强烈的抗议，并向美国最高法院提出诉讼。3年之后，最高法院下达了最后裁决，判定联邦政府败诉。斯坦福夫人这才得回了应得的利益。又过了两年，斯坦福的遗嘱上所写明的财产最终被解冻，此后，斯坦福夫人卖掉了她在铁路公司所有的有价证券，并向斯坦福大学捐赠了1100万美元。
如今，倾注着利兰·斯坦福一生心血的斯坦福大学，已发展成为全球最负盛名和最富有的高等学府之一，除了供给自己的学院使用之外，校方还把大片校园出租给许多知名的商业性机构，如斯坦福图书中心以及硅谷的工业研究园等等。如今，这些商业机构已成为斯坦福大学这棵参天大树的重要分枝，与它一起收获着丰硕的成果。
二十八、库克
我花五百元买回这样一本充满回忆的书，不是很值得吗?何必非把这件事揭穿不可呢?
故事
理想的形成，有的是与生俱来，有的后天养成。库克属于后者，面对他影响最深的就是老园丁罗莱，这一幼年的经历，可说是决定他一生事业最重大的无形力量。
与其说他是宣传浸信会的教义，倒不如说他是专为劝人们戒酒来得恰当。他印了一本劝人们戒酒的小册子，到处分发给农人们。
他后来觉得这样做还不够，又特地组织一个戒酒会。他的宣传口号，有些颇能使爱好杯中物的人怵目惊心，例如： 一滴酒，就会杀害你一个神经细胞! ， 如果你想和家人多一点快乐相处的时间，应该马上戒酒! 酒是人生的绊脚石，被它绊倒的次数多了，最后会使你永远爬不起来。”
戒酒会的会员散布很广，当时交通很不方便，每次集会，不是延期，就是到的人不齐，这使库克很伤脑筋。因此，当铁路开通之后，他拟定一个大的计划，想使会员年年看到外面广大的世界。他把会期安排在铁路线的几个重镇上，让会员们有一个旅行观光的机会。为了减轻会员的负担，他还要求铁路当局在票价上打折优待，这就是他发展旅游事业的起点。
库克的戒酒运动很成功。因为嗜酒的人，多半是精神苦闷，意志消沉，而库克提供这些人廉价旅行的机会，使他们接近大自然，与他们过去沉溺醉乡的生活，判若两个世界，因此有很多人戒酒成功。
库克的名字愈来愈响亮了。不但戒了酒的人感谢他，戒酒者的家人对他更感激莫名。如此一来，集会的人愈来愈多，使他奠定了深厚的社会基础。
这次的成功，使库克酝酿出发展旅游事业的计划。他认为，不但戒酒的人喜欢旅行，一般的人也一定会喜欢。那么，他为什么不设法来满足想到外面看看世界景物的人们的需要呢?
于是，他成立一个旅游服务处，代客人安排交通工具。当然，一开始都是短程的，顶多不会超过一周的旅程。库克为旅客服务，有一个最大的特点，那就是为旅客讲述旅途中的景物及历史渊源。例如：沿途都有些什么好看的地方，应该携带些什么样的食物等。他是个传教士，口才相当好，用亲切的语气娓娓道来，令人特别神往。
也许由于他自小就在外面流浪奔波，对出门远行者的心情了解得特别透彻。在他们生活起居方面，即使最小的地方，他也照顾得很周到。他常说：“出远门旅行的人，都跟小孩子差不多，需要特别的照顾和关怀。”
经营旅游代理业务稍具规模之后，库克辞去了传教士的工作，成立了库克父子公司，专心开拓他的旅行事业。
库克在事业顺利发展过程中，曾发生过不少富有人情味的故事，最为人乐道的要算是下面这一件了：
他到美国的第三年冬天，一个衣服褴褛的青年人来找他。
那天天气非常寒冷，再加上天已傍晚，青年人冻得直打哆嗦。当他道明来意后，仆人说： 对不起，先生，我们主人已经休息了，等明天再来吧。”
可是，我没有地方可去， 青年人说， 我就在门外住一夜吧 。
你是由哪儿来的?
英国的李斯特镇。
你怎么认识库克先生的? 我不认识他，但我有个远房亲戚认识他， 青年人说。
仆人有点迟疑了，因为他知道库克是来自英国，而且也知道他是个很念旧的人；可是库克又严格规定：晚上不接见任何客人，也不准仆人通报，因为这是他与家人欢聚的时间，不愿受到外人的骚扰。
不过，青年人那种可怜样子，从老远的地方投奔来，让他在门外等一夜实在不像话。
仆人思索一会儿，问： 既然你亲戚教你来找库克先生，有没有带封信来?
青年人低垂下头，说： 没有，事实上，我那位亲戚去世很多年了。
哦，那你自己怎么知道来找库克先生?
是我那位亲戚的后人教我来的。噢，对了 青年人好像突然想起什么重大事情似的，眼睛也增加了亮度， 我这里有件东西，也许库克先生会认识。
青年人由背着的一个粗布袋里，掏出一本很陈旧的童话故事书，递给那位仆人，说： 你主人看了这本书，也许能记起来。
仆人翻开封皮一看，里面用钢笔写了几行字，虽然字迹已褪色，但依稀仍可以辨认。上面写着：
这是送给汤玛士小朋友的圣诞礼物!兰度士·罗莱赠于1820年圣诞节。
罗莱是什么人，这位仆人并不知道，但以时间计算，他知道，主人如果真认识这位送书人，这将是一件很有价值的东西。
于是，他把书拿进去，交给正在跟孙子下棋的库克先生。他接过来一看，立即激动地问： 你这是从哪里弄来的?
