清华大学国情研究中心的管清华认为，美国的金融"海啸"主要冲击的是中国对市场的信心。雷曼倒了，实际上对卖方无伤大雅，但是如果买方失去信心，对市场的影响是巨大的。
他说："对进出口的影响是间接的，影响了对前景的预期和信心之后，可能就比较悲观了，流动性过剩的局面将会逆转。一旦流动性出现短缺问题就严重了，很多企业拿不到贷款就影响到出口。"
不少专家认为，中国未来的出口形势将会更加严峻。由于受此次金融危机的冲击，美国经济在未来仍有下滑的可能，从而导致其国民消费能力和消费欲望继续降低，而投资支出将出现增加。
中国未来的经济结构，肯定要向内需拉动型转变，这是中外专家的一个共识。
这也是在亚洲金融危机的时候就一直在提的，但是一直都没有转过来。当时没有转型的动力，因为危机没有对中国造成太大冲击，而且也没有转型的条件，当时怎样拉动经济增长仍是中国的主要问题。
管清华说："尽管现在我们的经济减速了，但是这个速度仍然是10％左右，依然是高增长，所以我们也要利用这次机会，改变经济结构，从出口型经济转变为内需型经济。"
中基进出口有限公司总经理何平说："近九成的美国订单已被收回。"温州中小企业发展促进会会长周德文也指出："外贸型企业损失严重，普遍订单减少，有订单的也谨慎开工，生产了回款也困难。"他惊呼：一向重信用的美国人也在频频毁约。
据海关总署最新统计，2008年前7个月，对美出口1403.9亿美元，增速降至9.9％，下滑了8.1个百分点，这是2002年来增速首次回落至个位数；即便是对欧洲和日本，出口值也滑落到近几年最低线。
浙江群星玩具公司老板梁齐坦言，他的公司专做南美和北美出口，9月订单却一个都没接到，此前7月的货款还没收上来。
温州华祥光学有限公司董事长林寅勇9月24日无奈地承认，现在本该是订单旺季，但减少量非常明显。
不少企业反馈显示，目前出口企业应收账款风险明显加大；其中，美国进口商为缓解资金压力，纷纷要求延长付款期限，从以往的2-3个月延长到现在的4-5个月。这对原本生存困难的外贸企业打击严重。
尽管出口企业早做打算，合同向欧洲等地转移，但受美国金融风波所累，对欧盟出口也阴影重重。来自中国航空技术进出口厦门公司人士介绍，今年以来，来自英国、挪威等欧洲国家的船舶订单大量减少。有业内人士表示，目前上海的一些船厂已经接不到日本的订单了。
央行刚刚公布的调查结果显示，今年三季度反映海外需求的出口订单指数为2.6％，下一季度出口订单预期指数为4.0％，均大幅回落，跌至3年汇改以来的最低值，中国出口告急。
