波罗的海跳动的心脏
早上请酒店的前台小姐打电话叫了部出租车去大巴站（50EKK），5分钟还没到，我们都已经站在车下了。这里多说一句，塔林打车和英国一样，要打电话到出租车公司叫车，这一点与我们国内有所不同。在车下放好行李之后，司机用笔把我们打印好的车票一划，就算验过车票了。车开时候，我注意到隔壁的大巴也恰巧启动，不过它的目的地是圣彼得堡，和我们相差不多的时间抵达，看来塔林不愧为“欧洲的十字路口”。
4个多小时之后，被称之为“波罗的海心脏”的拉脱维亚首都里加将会出现在我的面前。作为波罗的海三国最大国家的拉脱维亚同爱沙尼亚、俄罗斯、白俄罗斯和立陶宛等国接壤，正好夹在其他两个波罗的海国家之间，在民族、语言方面和立陶宛一样，都是公元2000年前印欧民族来到波罗的海之后仅存的两支部落。由于历史上其命运和它的两个邻居相似，所以也是一个多民族国家，其中拉脱维亚人大约占了60%，俄罗斯人大约占了30%。1991年8月22日从前苏联独立出来之后，在经济上发展迅速，仅次于爱沙尼亚，国内生产总值人均增长率12.6%，远高于老牌的欧盟其他国家，国民识字率高达99%，整个国家几乎一个文盲没有，更是位居世界前列。
北方的巴黎
豪华的大巴车行驶在一马平川的东欧大平原上，车窗外森林、湖泊、自然保护区等景色一一映入眼帘，美丽的波罗的海海岸风光更是让我陶醉，拉脱维亚具有如此丰富的旅游资源，不得不让我惊叹这里的确是一块隐藏在欧洲的“绿色宝玉”。而其具有900年历史的首都里加，由于处于欧洲西部和东部、俄罗斯和斯堪的纳维亚半岛的交叉点上，更是一个充满活力的沿海大都市和世界著名的港口，童话般的城堡和中世纪时期的古城向人们展示着它古老和丰富的历史和文化。这一点当车进入里加市区的时候，我就已经感觉到了，比起其他两座波罗的海国家的首都这里更有西欧的味道，浪漫奢华的夜总会和时尚温馨的酒吧与古老的艺术建筑、丰富多彩的文化交织在城市的每一个角落，不愧是一座世界文化遗产之城。
和大多数东欧国家的城市一样，这座和我国苏州结为友好城市的古城也分为老城和新城。美丽的道加瓦河、列鲁巴河、城市运河穿城而过，虽不甚清澈，但却幽静的带着艳丽的色彩。被里加人誉为“花城”的新城则坐落在城市运河河湾处，这里的街道宽敞整齐，纪念像和雕刻随处可见，所有的建筑都具有浓厚的现代气息。以历史悠久著称的米耶斯都拉公园和里加面积最大的文化休息公园以及大量陈旧的“赫鲁晓夫式”住宅，都坐落在这个区域。虽然是现代化的区域，但是这里并没有上海的高楼林立，也没有香港的霓虹灯狂闪，游走在这个区域同样会使人忘记时间，让人在历史和文化的交汇中从容地享受着生活的悠闲和宁静。
具有中古时代城市特征的老城则坐落在道加瓦河的右岸，老城面积很小，遍布着多元化的咖啡馆和餐吧，城市的商业娱乐活动及其繁荣。许多著名的建筑例如以其内部庞大的管风琴闻名于世的多姆教堂；里加最高的教堂圣彼得大教堂等都坐落在这个区域，青石铺成的小路狭窄曲折，一片片镶嵌着红瓦的屋顶，将所有的建筑和谐地融为一体，充满了浓厚的中世纪味道，整座老城也浓缩了拉脱维亚的历史和文化。难怪上世纪30年代，游览里加的英国作家格雷厄姆?格林写下了“里加，北方的巴黎”这句著名的评语，自此“北方的巴黎”便成了里加的别名。
他们抢走了一切
仔细查看地图和阅读相关信息之后，我的里加之旅就确定了先从面对着道瓦加河、阿克曼桥的拉脱维亚步兵广场开始，这座过去是里加中央市场的广场上最显著的标志就是一尊高大的暗红色花岗岩步兵雕像，这是为了纪念前苏联军队中一只作战非常勇敢的拉脱维亚步兵团而建的。看到这尊雕像时至今日依然被摆放在这里，我感觉非常惊讶，因为前苏联的加盟共和国目前几乎都在去苏联化，禁止在公开场合、群众游行、集会和请愿时打出前苏联国旗、出现前苏联国歌，并将前苏联标志与纳粹德国的标志同等对待。去年爱沙尼亚政府下令拆除位于塔林市中心的“苏联红军解放塔林纪念碑”时，围绕这个事件，爱、俄两国还差一点儿闹成外交风波，甚至有俄国会议员一度主张断交和对爱进行经济制裁等报复措施。而这座青铜战士像是纪念二战期间死在纳粹德军手上的数百万苏联红军而建，在俄罗斯人眼中这座纪念碑神圣不可侵犯，但不少爱沙尼亚人却视之为苏联占领爱沙尼亚长达半世纪的屈辱象征，必欲去之而后快。在这个雕像的旁边，一座墨绿色的方形建筑就是“拉脱维亚被占时期博物馆”，博物馆里陈列的是1940——1991年间，德国纳粹和前苏联统治时期拉脱维亚的相关照片和历史文件，在一块无名牌上写着：“他们抢走了一切——我们的国土，我们的尊严和我们的名字，他们因为我们是人而惩罚我们。”
几百年的历史在这里也许只是一个符号
从博物馆出来走不多远就是老城最中心的地方——市政厅广场了。这里及其周边建筑，和欧洲许多国家的城市一样，是城市中最重要的地方，很多集会、庆祝活动等都会在这里举行。由于二战的原因，市政厅广场周边的所有建筑都被摧毁，唯有作为正义和自由象征的“罗兰雕像”安然无恙。战后过去将近50年，直到1991年拉脱维亚独立之后，才根据过去相关的一些图片、资料对包括“市政厅”和“黑人头之屋”在内的这些周边建筑一一进行了重建，在庆祝里加建城800周年的2001年，所有人终于见到了这些修建好的古老建筑。在市政厅广场上，最吸引人眼球的可能就是市政厅对面的“黑人头”之屋了。和塔林一样，这里也有“黑人头”信仰，由一群海外单身商人所组成的同业商会信奉黑人守护神圣摩里西斯，行会的所在地便被人称之为“黑人头之屋”。最早的建筑始于1344年，后来在16、17世纪的时候，又在原有建筑的基础之上增加了一些金属装饰和天文钟，山墙上四座象征着水神尼普顿、商业神墨丘利的雕像以及汉萨同盟的标志是在19世纪末的时候增加的。这些建筑虽然全部在二战中被毁，但是1992年的重建应该说还是基本恢复了历史原貌，站在前面还是能够从中感受到拉脱维亚人民对自己文化的热爱。至于说象征着市民自信和骄傲的市政厅，今天见到的这座是2002年重修的，1334年最早修建的在二战中早已经荡然无存了。
行走在里加老城狭窄的小巷之中，两旁一栋栋瑰丽精美、古色古香的建筑，仿佛使我回到了前几天呆过的布拉格，时光如梭，让我不禁感叹几百年的历史在这里也许只是一个符号。抬眼望去，老城天际线上最令人深刻的建筑物，已经出现在了我的眼前。这座最早于1209年出现在文献中的巴洛克式建筑圣彼得教堂，从1491年起，其高高在上123.3米的塔尖和塔尖上金光闪闪的“风信鸡”就一直是建设这座教堂的重心，期间要么是“鸡”掉了下来；要么是塔掉了下来，甚至还发生了压死人的事情。现在出现在我眼前的这座教堂，是1973年从二战的废墟中重新修建起来的，这次重建使用了安全系数极高的钢铁架构，才算彻底解决了这个难题。和里加所有的古老建筑一样，这座教堂塔尖上的“风信鸡”最早出现在中世纪，那时这里的居民非常依赖风向，所以就把据传是避邪之物的“风信鸡”两侧分别涂上了金色和黑色，放在屋顶以此来辨别风向。随着科技的发展，今天“风信鸡”这种实用功能人们已经不再使用了，但是作为里加城市特有的标志，却依然被挂在城市的每一个角落。这座教堂上的“风信鸡”重达158公斤，其包覆在外的金箔有330克。
老城不大，继续转几分钟就会走到里加最大的广场——多姆广场，其旁边的Doma大教堂高90米，巍峨挺立，富丽堂皇，是整个波罗的海地区最大的教堂，也是世界第四大教堂。由于历史上多次重建，所以大教堂建筑的本身也融合了罗马的哥特式、文艺复兴时期巴罗克式和古典建筑艺术等多种建筑风格。在1211年以后，这里一直都扮演着主教座堂的角色，现在教堂顶端的塔尖是1776年安放上去的，在每年6月拉脱维亚歌舞节期间，这里更是成为鲜花的世界，歌舞的海洋。除此之外，这座教堂内还有一架拥有124个音区、26个风箱、6718根从8毫米到10米长度不等的琴管组成的管风琴，这架当时世界上最大的管风琴，直至今天其规模依然在全球排名第四的管风琴音色优美，音域宽广，乐声悠扬洪亮，极富感染力，至今仍能演奏。这也使得全球著名的风琴家都愿意竞相到这里举办音乐会，以便能在这件1880年由德国南部赫赫有名的维尔克家族建造的拉脱维亚国宝上一展身手，所以这里的音乐会演出常年不断，匈牙利作曲家李斯特为此还专门写了一曲合唱曲《诗颂上帝》。可能是由于这架宝贝的带动吧，里加城内几乎每天都有大大小小的音乐会演出，详细信息可参阅网站：www.music.lv/orchestra 。
尽情享受着生活带来的乐趣
和另外两个波罗的海国家的首都一样，行走在这座古老的街上，触目可见渗透着俄罗斯风情或者德国文化的中古建筑，在碧树红瓦中的古建筑群里穿行的确让我流连忘返，以至于都错过了吃饭。在穿越了著名的爱情之门——“瑞典之门”之后，我走进了一家古香古色的拉脱维亚餐厅。这是一家新开的餐厅，主要出售拉脱维亚当地食物和啤酒，与众不同的是这里所有的服务女孩都穿着拉脱维亚特有的民族服装，衣服上的琥珀饰品以及特有的花纹熠熠生辉，再加上女孩子们甜美可加的笑容，立刻使人有种宾至如归的气氛。在女孩的帮助下，面对天书般的餐单我终于点到了当地特色食物夹着腊肉和洋葱的馅饼以及牛奶鱼汤，再加当地出产的啤酒，浪漫的环境、优质的服务再加上温馨的氛围，不能不使我的胃口大开。
离开餐厅之后，踩着石块铺成的小路我一路溜溜逛逛，感觉着波罗地的味道，想象着几百年前这里所发生的一个个故事。两旁除了出售各种时尚商品的商店之外，还有很多“个体户”在马路边出售当地的一些旅游纪念品或者手工艺品，一家出售民族特色偶人的摊位上竟然还有斯大林的面像。老城里的古建筑基本现在都被商家买了下来，变成了各种精致的商店、钱币兑换中心、餐厅、咖啡吧或者夜总会。街道两旁的咖啡吧都很有特色，古香古色又现代时尚的同时，都不忘在店外放上一把美丽的鲜花，带给路人一种愉悦的心情。咖啡吧里三三两两的人或是自己，或是与自己的亲朋好友悠闲地坐着，尽情享受着生活带来的乐趣。
眼前的氛围使我有点儿不敢相信这是一个独立才十几年的国家，尽管这里也存在很多社会问题，街上随处可见色情广告，夜总会更是遍地开花，但是望着很多建筑物上造型各异、精美华彩的“风信鸡”，我想原苏联国旗旗面下方加白、蓝色水波纹图案的拉脱维亚国旗真的永远成为了历史的记忆，这里勤劳勇敢的人民正在用自己的双手创造国家的繁荣、安宁与富强。
Go your own way，let others talk
宏伟壮观的“拉脱维亚自由广场”位于里加新城和老城的交界处，中间坐落着1935年由拉脱维亚人民捐款而成的“自由纪念碑”。整座纪念碑共有13组雕刻，象征着拉脱维亚的过去、人民的智慧、独立的愿望以及对未来的期望。在纪念碑的顶端矗立着一尊双手高举着三颗镀金星星的自由女神像，上面同时刻着铭文：“TEVZEMEI UN BRIVIBAI”,翻译成中文的意思就是“为了祖国和自由”。在前苏联时期，如果有人胆敢向这个纪念碑献花，那他一定是特别想去西伯利亚了，当局不仅会帮助他完成这个心愿，而且还是免费。但是距它旁边不远处矗立着的LAIMA大钟则成为一个温馨的地方，是那个时代恋人们约会的地方。
正当我站在LAIMA大钟前拍照的时候，忽然发现这个地球是如此之小，刚刚在餐厅吃饭时所遇的服务女孩正巧路过这里。脱下了在餐厅里所穿的民族服装，平常的装束更让人感到清新。既然是“老朋友”了，彼此都感觉在这里遇到很惊喜，借着这块宝地，我和女孩聊起天来。当她知道我还想四处走走时，很自然地当起了我的导游，我们边走边聊。对于这一点儿我有点惊讶，心想这要是换在俺们沈阳，一个漂亮的女孩主动给一个男人义务充当导游，还不知道会有多少人说三道四呢，无怪乎意大利文学家但丁先生说“走自己的路，让别人去说好了”。从和她聊天中我才知道，原来她是拉脱维亚大学的学生，明年就要毕业了，来餐厅工作也是份兼职，刚刚下班，正在回家的路上。
其实在欧美国家，大学生在完成学业的同时，到社会上打工是件特别正常的事情。当年我在英国留学的时候，在繁忙的学习之余，几乎所有的同学都会找份兼职工作。电影院检票，邮局送信等很多工作我都做过，但就是特别遗憾，没有刷过盘子，回想起在英国期间的学习生活，的确很多事情都让我终生难忘。看到眼前的女孩，我不由得想起我那时的Roommate，一位年仅18岁的苏格兰美女。与大多数英国人不同，当大多数英国人每天都泡在酒吧里时，她则每晚独自开车去一家餐厅工作，用打工赚来的钱供自己旅行、上学。每当临晨时分她下班回来，若在客厅碰见她，我们都会聊几句，从她身上我也吸取了不少有益的元素，让我改变了之前对英国人的一些看法。凭着她的执着和勤奋，我想她做什么事情都有可能成功，只是可惜这次回英国时没有见到她，只能在这里将问候遥寄给她了。
只有勇敢地走出去，才会发现这个世界的美丽
话题从我之前的Roommate转回来，在我身旁这位拉脱维亚女孩的带领下，我对里加这座城市有了更进一步的了解，尤其是ELIZABETES和ALBERTA这两条大街上的很多艺术性装饰，如果她不娓娓道来，我自己根本就不知道，在她的带领下我完成了一次唯美的里加建筑艺术之旅。在欣赏拉脱维亚这些璀璨的历史文化的同时，我同样也对诸如她毕业之后是否很快能找到工作,这里的工资水平如何等问题充满了好奇，希望也能从她这里得到答案。只要学习成绩优良，一般大学毕业找份工作，还是不难，关键是什么样的工作，她笑着回答所说，比如说她自己就很想去金融部门工作，由于她父亲是大学金融学方面的教授，所以在这座城市拥有不少人脉，她并不为未来的工作发愁，只是她不想在这里工作，这座城市太小了，她渴望能到世界上其他国家去工作。接着她的话我反问她一句，有什么偏好吗？比如香港、纽约之类，她想了一下，调皮地回答我说哪里都行，哪里对她来说都充满了新鲜。为此目前她还在努力学习英语，她说这是她前往世界工作的必备钥匙，要想找到一份好工作，英语不好可不行。
一路走来一路聊天，随着聊天的深入，我们的话题也越来越多，当华灯初放已经很久了的时候，我们才不得不停止了聊天，互留了通讯地址依依惜别。送别女孩，在返回酒店的路上，我想起了在全国高校做公益演讲的时候，很多读者朋友问起我旅行和旅游的区别，我想这两者还是有很大区别的，旅行看的更多的是人，而旅游更多看的是景。在旅行的过程中，和当地人聊天沟通，也是旅行和旅游的区别之一。
我一直认为在年轻的时候，人就应该到世界上去走一走，看一看，不一定出门就一定要有人伺候，要住5星级豪华酒店。记得老祖宗留下一句话叫做“百闻不如一见”，由于受各种因素的影响，大多数普通人不可能请出长假带着工资环游世界。在有限的时间和空间内，哪怕是蜻蜓点水，哪怕是走马观花，毕竟对自己来说也是一种人生体验，人生财富！只有勇敢地走出去，勇敢地去尝试时，才会发现这个世界的美丽！
一幅靓丽的城市风景！
里加有轨电车买票和东欧其他国家一样，上车之前在车下的买报亭、杂货店之类的地方买好，票价0.4拉脱维亚拉特（约合人民币6元钱），可别小看这0.4拉特，拉脱维亚的货币可是世界上最昂贵的货币之一，比英镑还要值钱呢。当然上车之后一定要去车内的验票机打票，否则被逮到之后可就惨了，不仅要面临高额罚款，而且还要丢面子。由于里加很小，主要景点全部走路可以到达，如果不是针对特定目标浏览的话，一下午的时间就足够了，所以不推荐购买“里加卡”。关于里加公共交通的具体乘车信息可参看网站：www.ttp.lv
第二天上午的时候，我漫无目的地跳上了这里的有轨电车，就是想感受一下这座城市的氛围。车内当地人的生活状态，车外当地普通居民的建筑和市政设施，坐在有轨电车上的我都看在了眼里。此时我需要做的就是静静的观察着这里的一切，也许窗外的风景没有旅游区那样美丽，但是对于我来说，这里同样是别样的风情。电车经过的区域可能是之前里加工厂住宅区的缘故，始终给我一种灰蒙蒙的感觉，色彩明显不如老城那样艳丽。10层楼左右的居民住宅区一栋连着一栋，从颜色到式样全是“赫鲁晓夫式”的模子盖出来的，整齐划一，单调的要死。如果不出现外文的话，和我们国内有些城市的建筑几乎没有任何区别。唯一的区别就是这里虽然建筑陈旧，现代化的建筑少之又少，但是环境非常整洁，楼与楼之间不仅全部是大片的绿地，而且还有很多音乐会的广告牌立在其中，给人一种艺术的气息。至于国内有些地方常见的成群苍蝇或者污水横流的景象在这里我可从未见过。不过，我也发现这里和国内还有一个重要区别就是，包括里加在内这次前往的10个东欧国家的有轨电车不仅全都保留着，并没有像大连那样早早就给拆除了，而且还都在营运，并承担着城市公交运输的绝大部分运力，不仅没有影响城市形象，反而成为一幅靓丽的城市风景！
俺非买它两斤当晚餐不可
距离下午去机场的时间还有一些，下了电车之后，我转身走进了里加火车站旁边的农贸市场。一进市场就让人感到兴奋，五颜六色的水果、琳琅满目的蔬菜、美丽无比的鲜花到处都呈现出亮丽的颜色。里面有很多摊位，按照种类划分出了相应的区域，比如说鲜花区、水果区、蔬菜区等等。有意思的是这里把西红柿和黄瓜算成水果，与西瓜、香蕉、李子等水果放在一起。新鲜蔬菜的种类也非常多，从辣椒、豆角到茄子、土豆和各种生菜，应有尽有。我仔细看了一下价格：香蕉0.85拉特/公斤；西红柿和黄瓜0.70拉特/公斤；新鲜无比的樱桃、杏和李子价格分别为2.50、1.80和1.10拉特/公斤，按照当地居民平均200、300拉特的平均工资来说，这些价格可并不算便宜。最后当我走到海鲜区的时候，才感觉到这座城市不愧是波罗的海沿岸城市，鱼的种类不仅特别多，而且价格也让人高兴不少，新鲜的三文鱼仅仅6.50拉特/公斤，这个价格自然比北京便宜多了，要不是一会儿就要前往机场登机，俺非买它两斤当晚餐不可。
欢迎过几年的时候，再来看看
水果区旁边就是鲜花区，摊位上的鲜花五颜六色，让人不得不惊叹它们的美丽。鲜花区一圈走过之后，那些婀娜多姿的鲜花成为了配角，站在过道上的几位阿姨此时在我这里却成为了主角。看的出来她们的年龄都很大了，岁月的痕迹已经写满了她们的额头，与那些拥有固定摊位的商贩们相比，她们的装备和商品让人感到很寒酸。只有数量很少的几把鲜花，品种少了，自然顾客也不如摊位前面的多。在阳光的照耀下，她们每个人都选择了默默地等待，刚毅的面孔书写着对生活的乐观。
在另外的一个区域，一位身穿破旧西装但非常坚毅的老人吸引了我，也许是没有更多资金的缘故，他面前的商品与其邻居相比简直是寥寥可数，可怜的人让人心酸。尽管里加中午的阳光很强，好长时间都没有一位顾客光临，但是他还是非常执着地站在那里，好似一名不拿枪的卫兵，让人敬佩。我走过来轻轻地和老人打了招呼，通过旁边摊主的翻译（遗憾的是老人不懂英语），我才了解了老人更多。与其他东欧转型国家一样，拉脱维亚独立后在开始的几年里经济相当困难，GDP急剧下降，价格管制解除后导致恶性通货膨胀，失业率持续上升，很多人都找不到工作，这样的状况一直持续到2000年的时候才稍微有所好转，但目前物价指数也是一直居高不下。老人就是在那个时候从工作了一辈子的工厂“下岗”的，现在这里的物价水平比之从前，不知高出了多少倍。由于没有一技之长，物价飞涨，类似老人这钟情况的很多老人手里仅有的一点点退休金根本就维持不了生活，没有办法，只好出来赚一点点小钱，贴补一下家用，勉强度日为生。
我试探性地问他们，还希望回到从前的时代吗？这位充满自信的邻居摇了摇头，笑着对我说，虽然如今这里和过去已经大不相同了，很多新生事务连他自己都感觉到惊讶，但毕竟现在商品极大地丰富了，生活也在逐步好转，相信随着经济的发展，慢慢都会好起来的，一切都会好起来的。看时间已近中午，差不多吃完饭就要赶往机场了，我不得不中断了我们的谈话，“小伙子，欢迎过几年的时候，再来看看”，这位邻居最后对我说。
离开这里的时候，我的心情忽然变得沉重起来，看来旅行并非是简单地到一个景点照相走人，更重要的是要感悟社会中的很多东西。
两张机票，1瑞典克朗
里加机场距离市中心大约有8公里远，虽然没有地铁之类，但22路巴士平均每30分钟就有一班（5：45-23：40分），半个小时之后就能抵达机场，还是很方便的。这座机场是整个波罗的海三国中规模最大的，和我们国内中型城市的机场规模差不多，在候机大厅内，还设有免税商品店，当然商店的种类远远不能和罗马、巴黎机场相比。
今天我将要飞往的目的地不是东欧国家的城市，而是北欧瑞典的首都——斯德哥尔摩。我这次的主要行程是去往东欧国家，为什么要飞往北欧呢？这是因为我在设计这条“新东欧”线路的时候，进行了多条航线的对比。我发现如果今天（24号）从里加直接飞到斯洛伐克、克罗地亚、匈牙利或者斯洛文尼亚最便宜的机票也要3000元人民币，这个价格对于我来说肯定是不能接受的，但是也不能考虑火车或者汽车，因为毕竟路途遥远，要穿越好几个国家。我在《3000美金》里说过，旅行不是苦行，从这里真要是坐火车到斯洛伐克，先不说火车票的费用，人坐到地方之后也是很辛苦的，恢复就要好几天的时间，“性价比”不高，所以对于我来说还是要考虑飞机。
按照寻找便宜机票的方法（详情见《3000美金》），直飞不行的情况下那就只能试试转机如何了。但是通过哪里转机，既节约时间还少花钱，这的确是个值得考虑的问题。不仅机票要低廉，而且时间也要正好合适，保证整个行程的流畅，因为不可能为等一张廉价机票在一个地方呆很久，时间成本和机会成本也一定要考虑的。联想到里加曾经是前苏联的三大城市之一，城市里面约30%是俄罗斯族人，应该飞俄罗斯的航班不少，再加上将要前往的几个国家以前都和俄罗斯关系密切，所以首先试了试俄罗斯的几个城市。结果发现航班确是不少，但票价是一点儿也不便宜，看来这俄罗斯航空离市场经济还真差不少，既然如此我也只好回头找找市场经济发展好的地方了。
市场经济发展好的地方欧洲可不少，但不可能把所有的地方都尝试一遍，只能先选关系密切的。提到关系密切，我一琢磨那肯定非瑞典莫属，历史上里加还曾经是瑞典的第一大城市，当时的繁华和规模比其现在的首都斯德哥尔摩还要热闹，再加上现在有很多瑞典人到这里来度假，我猜这条航线肯定是热线。果不其然，判断正确，24号当天从里加飞往斯德哥尔摩的机票——特价0欧元！再一看起飞时间，正好吃完午饭去机场，绝非是什么“红眼航班”。但是仅这一班机票便宜也不行，还要看下一班，毕竟我的目的地不是北欧。又经过一番对比、寻找，第二天（25号）下午从斯德哥尔摩飞往斯洛伐克首都布拉迪斯拉发的一个航班被我找出来了。
我一看这两张机票加在一起简直是绝配，不仅在时间的衔接上是天衣无缝，而且机票的价格仅仅1瑞典克朗（约合人民币1.10元），这真让我开心。虽然还要额外支付机场税、燃油附加费等相关费用，甚至在每次登机的时候还要另外再支付20欧元的行李托运费，但是总的价格依然让我开心，比坐几十个小时的火车或者大巴的“性价比”好多了，即便把机票所有的费用加在一起，还是要比火车票或者大巴票便宜。更何况不仅节约了时间和体力，而且在六年之后，我又一次踏上这座世界著名的设计之都，虽然这次是顺便。
如果不飞，机票只能作废
这里需要说明的是本次行程的所有机票都是我在出发之前全部预定好了的，这样价格的机票是不可能当天在机场或者提前几天时间买到的，否则航空公司老板跳几回楼都不够。当然这也符合经济学的规律，我付出了时间成本（提前预定）和信息成本（搜索机票），自然得到了非常低廉的价格成本。如果不想付出时间成本和信息成本，直接到当地购买，那就需要付出高昂的价格成本，很多事情其实都是公平的。还有就是对于这样的廉价机票航空公司有很多规定，诸如不能退票、不能改签、不能更名等等，这和我们在国内买到的2折、3折机票有很多限制条件的道理是一样的。无论何种情况，如果最终由于自己的原因不飞的话，那机票只能作废。当然如果想买任意改签的机票，那就购买全价票好了，前提是不怕价格高。
