第十章资产减值

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计算其未来现金流量的现值确定资产的可收回金额。假定公司当初购置该船舶

用的资金是银行长期借款资金，借款年利率为l5％，公司认为l5％是该资产

的最低必要报酬率，已考虑了与该资产有关的货币时间价值和特定风险。因

此，在计算其未来现金流量现值时，使用l5％作为其折现率(税前)。

公司管理层批准的财务预算显示：公司将于20x5年更新船舶的发动机系

统，预计为此发生资本性支出l 500万元，这一支出将降低船舶运输油耗、提

高使用效率等，因此，将提高资产的运营绩效。

为了计算船舶在20×0年末未来现金流量的现值，公司首先必须预计其未

来现金流量。假定公司管理层批准的20×0年末的该船舶预计未来现金流量如

表10—2所示。

表l0—2 未来现金流扭预计表 单位：万元

年份

预计未来现金流量

(不包括改良的影响金额) 预计未来现金流量

(包括改良的影响金额)

20x l 2 5∞

20x2 2 4卯

20x 3 2 380

20×4 2 3∞

20x 5 2 390

20×6 2 470 3 290

20×7 2 5∞ 3 280

t 20×8 2 5lO 3 3∞

根据资产减值准则的规定，在20X0年末预计资产未来现金流量时，应当

以资产当时的状况为基础，不应考虑与该资产改良有关的预计未来现金流量，

因此，尽管20×5年船舶的发动机系统将进行更新以改良资产绩效，提高资产

未来现金流量但是在20×0年末对其进行减值测试时，则不应将其包括在

内。即在20 X0年末计算该资产未来现金流挞的现值时，应当以不包括资产改

良影响金额的未来现金流量为基础加以计算。如表l0—3所示。

表10—3 现值的计算 金额单位：万元

年份

预计未来现金谶{it

(不包括改良的影响金颈)

以折现率为15％的折现系数

预计未来现金漉量的现位

20×I 2 5∞ 0.8696 2 174

20x 2 2 460 0.756I 1 860

20x3 2 380 0.6575 1 565

20X4 2 360 0.5718 1 349

20x5 2 390 0.4972 1 188

18S

续表

年份

预计未来现金流量

(不包括改良的影响金额)

以折现串为15％的折现系数

预计未来现金流皿的现值

20x6 2 470 0.4323 艏8

20x 7 2 5∞ 0.3759 940

20×8 2 5lO 0.32的 82I

合计 10 965

由于在20x0年末，船舶的账面价值(尚未确认减值损失)为16 000万元

而其可收回金额为l0 965万元，账面价值高于其可收回金额。因此，应当确

认减值损失。并计提相应的资产减值准备。应确认的减值损失为：l6 000

—10 965=5 035(万元)。

假定在20X!--20X4年间该船舶没有发生进一步减值的迹象。因此不必

再进行减值测试。无需计算其可收回金额。20x5年发生了l 500万元的资本

性支出，改良了资产绩效，导致其未来现金流蛰增加，但由于我国资产减值准

则不允许将以前期间已经确认的资产减值损失予以转回。因此，在这种情况

下，也不必计算其可收回金额。

(四)外币未来现金流量及其现值的预计

随着我国企业日益融人世界经济体系和国际贸易的大幅度增加，企业使用

资产所收到的未来现金流量有可能为外币，在这种情况下，企业应当按照以下

顺序确定资产未来现金流量的现值：

首先。应当以该资产所产生的未来现金流蛰的结算货币为基础预计其未来

现金流量。并按照该货币适用的折现率计算资产的现值。

其次，将该外币现值按照计算资产未来现金流量现值当日的即期汇率进行

折算，从而折现成按照记账本位币表示的资产未来现金流量的现值。

最后，在该现值基础上，比较资产公允价值减去处置费用后的净额以及资

产的账面价值，以确定是否需要确认减值损失以及确认多少减值损失。