经济剩余改变一切
2015年，我们有过这样的思考：旅游经济，大致指的是我们在各地旅游的花销；黄金周经济，是指我们在黄金周7天内的消费。分享经济，从经济学角度该怎么理解呢？
后来，我们想到了一个词，经济剩余，至此才算找到了一把钥匙。我们认为，分享经济是一种通过大规模盘活经济剩余而激发经济效益的现象。它的存在，致力于解决经济剩余问题。
所谓经济剩余，是社会化大生产和社会化过度消费的产物。在农业社会时期，社会生产不足，人类通过奴役牲畜加强生产，而需求得不到有效满足；进入工业社会后，人类开始驾驭机器，在各种各样机器的协助下，生产力大大提升，而需求却常常不足，因为很多领域消费过度开发而产生了过剩现象。比如，20世纪80年代初期，家里原先没有电视机，买一台都要排队；后来家家户户都有电视，当你家里有了两台或者三台的时候，你还有继续购买的理由吗？但厂商依然在大量生产，很容易形成积压。有的厂商或许会说本厂零库存，但事实是，有相当一部分产品没有送到终端用户手里，而是积压在各种渠道商的仓库里。社会化大生产发达之后，大家兜里的钱随之多了起来，于是购物不再因需要而产生，而是成了一种习惯，想买就买，于是许多商品在生命周期还没走完的时候，就被抛入了路边的垃圾箱。这是一种消费剩余。
因此，经济剩余，在企业层面表现为闲置库存和闲置产能；在个人层面表现为闲置资金、物品和认知盈余，通俗地说也就是闲钱、闲物、闲工夫。
在过去，经济剩余像玻璃碎片一样，零零散散地存在于社会各个领域，整合成本极高，难以发挥应有的社会效益，想分享，也是小规模小区域地进行。
而现在，分享经济通过互联网技术，把大量的碎片整合到专业平台上，在全社会范围内进行大规模的供需匹配，产生了新的经济效益——形成了新的镜面。
由碎玻璃碴变成镜面，分享经济化解了经济剩余问题。这大概可以称为镜面效应吧。
对此，可以概括为四句话：
1.凡有剩余，皆可分享。
2.凡有人在，皆有剩余。
3.凡有分享，皆可实现。
4.凡有实现，皆是双赢。
第一句，分享经济的产生，源于经济剩余。所谓经济剩余，如上所述，在个人表现为三闲资源：闲物、闲钱和闲工夫，在企业表现为闲置库存和产能。只要有经济剩余存在，便会有分享行为产生。
第二句，经济剩余哪里有？人是经济剩余的源头，个人有、企业有、政府有、城市有……只要有人的地方，就一定有经济剩余存在。
第三句，网络平台支撑了分享经济发展。经济剩余的分享，不等于分享经济。要使分享这种零星的碎片行为变成分享经济，必须大规模化。正如要把所有人连接起来，必须依靠网络一样，经济剩余的连接，也须依赖发达的网络平台。在网上，能想象出来的内容几乎都可以实现。当然，这种分享应该消除中介。
第四句，分享经济要产生收益。人们参与分享经济的根本目的在于节约成本，参与双方都会受益：需方降成本，供方增收入。反过来说，如果某种分享经济的平台带来的不是供需双赢，那就是值得怀疑的。
如果换个角度，从生产和消费的角度来看，从经济剩余角度可以解决哪些问题呢？
报纸和电视告诉我们，当前经济形势不妙，全球经济低迷，一个重要的原因可能来自消费过剩。消费过剩带来的社会问题很大，比如城市里轿车消费过剩，导致交通拥堵，路边停满汽车，挤占了行人的道路；再比如房屋，许多人拥有多套房屋，以至于超出了生活所需，让房屋成为一种投机需求，价格只涨不跌，于是各地开发过剩鬼城林立，绑架了整个国民经济。
消费过剩，如果换用分享经济的思维，该怎么解决呢？答案是提高剩余资源的利用率。人们过度消费了许多不需要的商品，这些商品可以进入再流通领域，再度利用，因而不必通过扩大生产，也可以满足生活需要。
另一方面，分享经济思维有助于解决生产过剩吗？这也是个很现实的问题，现实得让人挠头。生产过剩产生的是大量积压库存，而积压库存，除了降价之外，还有没有别的化解思路？从理论上说，分享经济的以租代售有助于化解库存，比如面对大量的房地产库存积压，很多房地产商开始采用以租代售的方式，逐步出货。有的汽车制造商开始发展以租代售的业务，把新下生产线的汽车租出去，而非卖掉！
但是，还有一个常见的故事令人忧伤：牛奶生产过剩。白花花的牛奶，一半被迫低价出售，一半用于喂狗，或者倒进了沟里。面对牛奶剩余，分享经济还有效吗？
我们应该具体问题具体分析。从销售转为租赁，这种转换之所以能实现，核心在于房屋可以重复使用，我们把它的所有权与使用权分离后，在所有权不变的前提下，对使用权进行租赁。而牛奶是一种快速消费品，消费周期比较短，重复消费频率较高，使用权一旦湮灭，所有权也随之消失，如何租赁？
如果你拥有一个分享经济剩余的平台，那情形就完全不同了。我们假设这个平台覆盖全国各个地区，而且活跃着大量用户，那么在甲地过剩的库存，很有可能成为乙地畅销的商品！
社会上普遍存在着大量的过剩资源，由于信息不对称导致的供需匹配效率过低而长期闲置。如果能够创造出调和供给和需求的平台，大量的社会闲置资源将被充分利用，发挥各自的价值。
分享经济的意义在于实现全社会的剩余资源匹配。过去，经济剩余以碎片化的方式存在于社会各个领域，整合成本极高，难以发挥应有的社会效益。分享经济的出现创新性地化解了经济剩余问题，通过移动互联网技术、在线支付平台、便捷的交通、物流网络和社会化媒体，快速高效地把经济剩余整合到专业平台上，在全社会范围内进行大规模的供需匹配，产生了新的经济效益。
三个“剩余”的分享模式
我们已经定义了经济剩余，从这个角度来看，分享的行为可以总结为三个模式：
第一种，使用权剩余的分享，强调使用而不占有。
第二种，时间剩余的分享，个人具备的多重“身份”,带来大量就业机会。
第三种，所有权剩余的分享，二手物品进入再循环，产生了节约资源的环保效果。
图3–1 经济剩余的分享
第一种模式：使用权剩余的分享
经济剩余的第一种分享模式，即关于使用权的分享。当你自己的物品多起来的时候，可以考虑把它租出去，这也是目前最流行的对个人闲置资源的分享方式，大致对应两种套路：闲置物品，可以通过个人在线出租平台实现分享；闲置资金，目前主要是通过P2P借贷平台，借给第三方使用。
在线租赁目前在出行、房产、办公空间、闲置资金等方面都取得了快速发展。
在出行领域，分享经济产生了许多创新性的模式，除了国外的Uber、Lyft和国内的滴滴出行等，还衍生出多种业态，例如一对一的面向高端商务车市场的专车服务、采取低价策略的快车服务及社会私家车的出租服务，还有一对一或一对二的出行线路相同的人共同搭乘的拼车服务，以及一对多的用户在既定线路上预订座位的互联网巴士服务。
这种玩法越来越有趣，出现了向四面八方蔓延的趋势。除了汽车这种交通工具的分享外，还纳入了其他的各类五花八门的交通工具，例如船舶、私人飞机、游艇、自行车等等。
在房产领域，Airbnb改变了传统酒店行业的游戏规则，普通人也能以低于酒店的价格出租自己的房间，可以非常灵活地选择日期和租客，不受过多门槛限制。当然，这里的内核是对自住房闲暇时间的出租。虽然分享经济的壮大带来了不少“专业资源”,例如二房东和职业房东等，但依然调动了社会上沉淀的不创造价值的大量闲置房间，提高了资源利用效率。
从面向消费者的闲置房间出租，到面向自由职业者和创业者的闲置办公空间出租，房屋出租的外延进一步扩大。拥有闲置办公空间的业主可以通过分享平台直接与租客对接，例如马上办公。另一方面，更多机构采用WeWork这种承租——装修——转租的模式分享办公空间。
在闲置资金领域，一般学者认为，P2P网贷和股权众筹是一种创新的分享形态。点对点的模式无需银行中介，直接由个体对个体进行金融交易，无论是对于个人投资者还是信贷借款方而言，交易成本相对于传统金融机构都会更低。
尤其是众筹类项目方，初期难以从银行获取贷款，却能通过融资方式获得。网络众筹方式能够减少之前融资的信息不对称，同时也可以提升市场影响力。
这些“租赁经济”型分享平台的迷人之处在于，可以令租借双方获得双赢的局面。从理论上讲，出租方可以通过已经拥有的资源获取收益，而承租方则能享有比大规模专业性组织更加经济和便利的选择。因而，不论年龄背景，不管个人企业，越来越多的消费者开始逐渐超越购买产品本身的需求，而是更倾向于购买产品的使用价值。
使用而不占有，这种形式打破了私人物品一直以来排他性和竞争性的属性，使得私人物品也可以在消费者中以个人对个人的形式被分享。这就是分享经济中的第一大重要形式——使用权剩余的分享。
第二种模式：时间剩余的分享
除了物品可以分享，如果你有闲置的时间，那么个人劳动能力也可以分享。这种玩法也被称为“临时工经济”“自雇经济”等等，对应着提供各种付费差事和办公室零碎工作的在线市场催生的大量工作机会。
借用克莱·舍基为此特别提出的一个新名词：认知盈余。按照她的观点，认知盈余是一种随着全世界累计的自由时间不断聚集而产生的新资源，使我们有权使用这种资源的最重要的两个转变已经产生——全球受教育人口累计起来每年超过1万亿小时的自由时间，以及公共媒介的发明和扩散，它使得以前被排除在外的普通市民能够利用自由时间从事自己喜欢或关心的活动。
个人劳动能力分享的现象提示我们，关于人力资源的观念应该革命了。
从分享经济的实践来看，它打破了行业的进入壁垒，以较低的就业门槛释放大规模的生产能力。而这些生产能力，过去散落在社会的各个角落，被传统固化的管理体制束缚，无法参与社会化大生产，例如专车司机、短租房主、私厨服务提供者、自由快递员等。这是一场前所未有的革命，正悄悄把数百万人变成兼职者，为社会创造了大量的工作机会。未来的工作，还需要朝九晚五吗，还需要固守一个工作岗位吗？
伴随时间剩余的分享，带来各种“身份”的崛起。如果你是一位医生，可以拥有多重身份，比如你除了专业知识丰富，还会开车，还炒得一手好菜，那么，闲暇里你可以拥有教师、司机、厨师等等身份。具体进入哪个行业，看你的意愿。平台早就准备好了！(第十七章有更多探讨)
在出行领域，在线代驾平台也在迅速发展。与汽车分享不同，代驾分享的是代驾司机的驾驶技能和闲置时间。当雇主因不能自行驾车时，就产生了代驾需求。他们可以通过App软件申请代驾找到就近代驾司机，由代驾司机将车辆开到指定位置并收取一定的代驾费用。当前代驾主要应用于酒后代驾，但同时在旅游代驾、商务代驾和长途代驾场景中也有一定的应用。
在餐饮领域，在线雇用主要表现为共享厨房模式，分享平台消除私厨市场的信息不对称，并不断挖掘供给端资源，通过整合有空闲时间、热爱烹饪且乐于分享的社会闲置生产力，打造“家庭厨房共享平台”,可以有多种形式：包括致力于高频+刚需的一日三餐家常菜外卖服务，例如“回家吃饭”;或者寻找散落于民间美食的私厨电商平台，例如“觅食”;从国外传来的以美食、社交、文化等多种元素在内的个性化私厨饭局，例如“EatWith”模式“我有饭”;还包括致力于高端大气家宴的私厨上门服务，例如“爱大厨”。众多家庭厨师的私厨技能和闲置时间对外分享，获取收入和精神层面的满足，食客则可以获得不同于餐饮的个性化味蕾感受。
此外，还有家政服务模式，例如美国家政服务平台Care.com的运营方式是首先由个人发布服务信息，平台审核通过后在平台上发布信息供用户线上订购。这里的家政服务人员有一部分是兼职工作者。
分享经济与教育行业相结合，缓解了教育行业的供需不平衡，整合了社会个体的力量，用自己的技能和知识提供培训服务，既可以让每一个人成为老师，也可以使每个人变成学生。这同时也缓解了教育行业的信息不对称，通过分享平台的展示和沟通，将各类师资力量，包括个人和机构与学生直接对接，以较低的交易成本，打破了传统培训机构的信息壁垒，越来越多的师资力量从传统培训机构脱离出来，以个体或团队的形式，在分享平台上进行授课，例如跟谁学，同时也打破了行家分享的“强关系”圈子，让普通大众也能够触及“弱关系”的牛人，这也是分享经济最具创造力的部分。
与知识分享平台，例如知乎、百度知道等不同的是，教育行业的知识分享更侧重一对一的服务，并且提供满足特定用户话题和需求的深度信息服务，无论是“自得”和“榜样”的电话/在线沟通，还是“在行”一对一的见面聊，都是在为针对性、私密性的知识服务提供场景，也为建立深度的人际链接创造了可能。
在专业服务领域，以威客为代表的专业服务个体，在分享经济时代更加大放异彩。威客，旨在通过互联网将智慧、知识、能力等共享给需求方，并获取实际收益。兼职的任务接受者占绝大多数。其主要涉及的领域就是文化创意产业，业务范围包括设计类，例如建筑设计、平面设计、广告设计和网站开发等各类服务。
此外，在律师行业、咨询行业都出现了采取分享模式的企业，例如法律服务平台绿狗网以调动社会闲置生产力的众包方式，使人人都能成为公司注册代办人。
而专业服务的另一个大市场，为最近越来越火的手艺人市场，包括美甲、美妆、按摩等领域的传统线下手艺人都纷纷提供分享。这类分享平台，更多的是面向存量市场，缓解供需之间的信息不对称，提升信息匹配效率，用户和手艺人都可以拥有更加灵活的时间安排。
在线雇用还衍生出了C2C任务协作模式，例如国外的TaskRabbit。用户可以通过平台发布自己的任务，雇用别人去做，也可以发布自己的技能，提供服务。C2C任务协作在看护、物流、医疗等方面都取得了快速发展。
随着我国老龄化社会的进程加速，社会化养老模式逐步提上日程，例如国内出现的“陪爸妈”,就是利用分享经济的方式切入居家养老领域。看护人员来自社区卫生服务体系的医护人员和养老护理专业毕业的学生，他们被称为“健康管家”。当老人提出服务预约后，健康管家们会前往家中判断老人的具体需求，提供医疗健康服务。社区医生定期提供“上门检查+社区医院陪诊”服务。
另一大市场是宠物看护市场。随着市民出游、返乡等需求增多，传统的专业机构寄养由于场地、时间以及资金的限制，往往不能满足宠物主人需求。而有了“宠物帮”和Rover等宠物家庭寄养平台，有需要寄养宠物的人可以选择把宠物交给寄养师，而有时间、有能力接受宠物寄养的家庭则可以申请成为寄养师，为宠物主人托管宠物。
在物流领域，分享经济与快递行业相结合，整合海量社会闲置运力，基于需求商家的地理位置定位，高效调度附近自由快递人或者货运车辆，接到需求后到商家所在处取货然后送至目的地。对于同城物流来说，这是一种比传统快递更快捷也更节省时间的方式。目前已经涌现出人人快递、达达配送、京东众包等协作物流平台。
这类创新的物流模式也将是异地配送未来的趋势。杰里米·里夫金曾在《零边际成本社会》中预言：就物流互联网而言，传统的点对点和中心辐射型运输应该让步于分布式的联合运输。一个司机负责从生产中心到卸货地点的运输，然后接一批在返回路上的交付货物。分享经济的模式是这样的：第一个司机在比较近的中心交付货物，然后拉起另一批货物返回，第二个司机会装运货物，送到线路上的下一个中心，可以是港口、铁路货场、飞机场，直到整车货物抵达目的地。
第三种模式：所有权剩余的分享
很多人可能没有意识到，所有权的转让也会成为经济剩余的新兴玩法，因为很多闲置资源可以进入再流通领域，比如二手交易。
在线二手物品交易，准确地说，是指个体通过社会化网络平台进行二手物品所有权交易，可以简称为二货买卖。二货从闲置状态通过分享再次投入使用，提高了自己的利用率。与第一种模式不同，二货玩法是基于使用权和所有权两权合一的分享。
对于二货买卖的流行，追究原因，大概有两个。
一个原因是，网购的刺激，产生了冲动型购物，消费过度。历年来，网购的价格战成为各大电商平台首选，多种多样的促销活动更是博人眼球，折扣、秒杀、买一送一等比比皆是。低于原价一大截的售卖，刺激着消费者的购买神经：不管有没有用，先下单再说。举例来说，2015年阿里“双11”销售额定格在912.17亿元，相比2014年的571.1亿元，增幅达59.7%。
大部分冲动网购所花的现金，最终都变成了家里闲置的“不动产”,比如一年都穿不了几次就落伍的衣服，看着赏心悦目却毫不实用的家居用品，满足自身心理、用了不觉得物有所值的奢侈品，等等，成了贬值又占空间的废品。
中国人口众多，本就在资源共享和流动方面拥有巨大的优势。再加上网购的蓬勃发展，催生了一大批“剁手党”,他们乐于网购，却经常后悔多买东西，因此产生大量闲置物品，中国二手市场的潜力由此可见。
通过二手交易将闲置的物品交易出去，对卖家而言，既可以获取经济收益，又可以拉动新的购买需求，既可以为家里腾出新的空间，又可在下个网购节日更愉快地消费。对买家而言，以较低的价格获取质量还不错的物品，性价比超高。于是，闲置物品交易平台日益生意兴隆。业界人士介绍，购物狂欢节之后总会迎来日活跃用户高峰。
另一个原因是，产品更新速度加快。尤其是数码类产品，更新换代非常快。据58同城发起的《闲置物品能换钱——你在网上卖过二手吗？》调研显示，有72.12%的人选择了数码类产品，如手机、电脑、相机等。而据德勤咨询分析，2015年全球智能手机的销售量为14亿部，其中10亿部智能手机是为了满足消费者的升级需求。在14个发达国家市场中，大约70%的智能手机用户在过去一年半内升级了他们的手机。
因此，随着闲置物品的逐步增多，分享经济下的二手物品交易市场“闲鱼”“转转”“有闲”等各种线上二手物品交易平台获得快速发展。
二手物品的交易形式，有的完全是以物易物，有一些是付费购买，还有一些是二者的混合形式。有些时候交易发生在陌生人的弱关系中间，有些时候是基于社交网络的交易连接。
其中一种是以物易物。
比如，Yerdle旧货分享平台。人们可以通过社交账号登录Yerdle,在好友之间分享闲置物品，而且都是免费的，只需要支付运费就可以。Yerdle平台上目前已经拥有1.2万名注册用户，1/4的人每周都有浏览Yerdle的习惯，以随时查看是否有自己满意的产品。
这家创业公司就是“集体消费观”最新的典型代表之一。赞成“分享经济”理念的人认为，相比从生产环节下手，通过压缩原料来让产品的生产变得更环保，努力提升消费者对产品的使用率则是更为重要的路径。
第二种是付费交易。这种付费交易又包括两种模式：C2C模式和C2B2C模式。
C2C模式，例如“58赶集”与腾讯合作推出了闲置物品转让的App(应用程序)“转转”,欲借移动端垂直切入市场，释放被压抑的二手需求。据数据统计，“转转”上线当天注册用户即超过10万。上线一周内，单日在“转转”平台上新发布的商品数超过5 000件，每天在“转转”平台上达成交易量数千单。
而阿里将会拆分淘宝旗下的闲置物品交易社区“闲鱼”,成立专门的事业部独立运营，已获得红杉中国、IDG资本等多家重量级投资基金青睐，资本市场估值超过30亿美元。根据“闲鱼”官方数据显示，此平台上拥有每天超20万件闲置物品的成功交易。
