2007年8月至2008年8月间，汽油的平均价格上涨了35%（从每加仑2.77美元上涨至3.74美元）。同时，燃油消耗下跌了8.5%。使用经济学术语表达就是需求弹性（elasticity of demand）为8.5/0.35，接近0.25。4年前，菲尔·古德温（Phil Goodwin）、乔伊斯·盖戴（Joyce Dargay）与马克·汉利（Mark Hanly）在《运输评论期刊》（ Transport Journal ）发表文章，指出经济学家一致估计需求弹性约在0.25上下。因此，文章中提及下跌8.5个百分点“正好与此前经济学家的预测一致”。
萨姆·佩兹曼（Sam Peltzman）的研究最早发表在1975年的《政治经济学期刊》。方向盘前伸出一根长矛的比喻最早出自——如果我没记错的话——加州大学洛杉矶分校（UCLA）的阿曼·阿尔钦（Armen Alchian）教授。
罗素·索贝尔（Russell Sobel）与托德·内斯比特（Todd Nesbit）对NASCAR安全性的研究发表在2007年的《南方经济杂志》（ Southern Economic Journal ）。亚当·波普（Adam Pope）与罗伯特·托利森（Robert Tollison）对汉斯装置的研究发表在2010年的《公共选择》（ Public Choice ）。
艾萨克·埃利希（Isaac Ehrlich）的研究同样发表于1975年，刊于《美国经济评论》（ American Economic Review ）。爱德华·利默（Edward Leamer）所撰写的《别再将计量经济学视作众矢之的》（ Let’s Take the Con out of Econometrics ）于1983年发表在《美国经济评论》。以下网站还提供了最新的研究文献：http://www.cjlf.org/deathpenalty/dpdeterrence.htm。
