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先后抵达会战前线。原先准备指挥机构设在安达，随着勘探

重心的北移，部首长认为指挥机关领导人员必须亲临前线，

遂搬至萨尔图。我和三公司陈仲有等同志选定了牧场一间未

建成的牛棚，盖上顶，加设简易火墙，改装成部首长办公居

住的地方。从此，这里成为统领石油大会战的中心指挥部。

部领导和会战职工团结一致、同甘共苦的“牛棚精神”，被

广大群众传为佳话。

(三)

会战当时分成三个探区和各专业作业队伍。一探区、二

探区继续在葡萄花和高台子扩大勘探，三探区集中在萨尔图

为主战场。我兼基建指挥部党委书记和指挥，指挥部负责人

有刘少男、赵复成、王连志等。基建指挥部下设油建、工程、

安装、筑路四个施工指挥部和一个设计院、油建指挥部从玉

门调来，党委书记是王新坡，欧阳义担任指挥；工程指挥部

由抚顺老工程安装公司的人员组成，党委书记是张子诚，季

铁中担任指挥；安装指挥部党委书记是赵海曙，指挥是詹明

国，人马也是来自老安装公司；筑路指挥部党委书记及指挥

均由赵复成担任，队伍来自青海。设计院的人员汇集全国各

地，以四川石油单位为主，党委书记是白映群。整个基建指

挥部有一万多人，担负起大庆油田基本建设的重任。此外，

还建立了统管全战区后勤服务和农副业生产的单位，还有供

水供电、机修、运输、地质、科研等单位。中共中央中央

军委还调派了三万名转业军人加入大庆会战的行列。整个会

战很快就有组织、有步骤地大规模展开了。

会战局面一摆开，面对重重困难和矛盾，石油部党组、

会战领导小组作出决定，号召全体会战人员学习毛主席的

《实践论》、《矛盾论》，旗帜鲜明地提出要以“两论”来

作为大庆会战的指导思想。全油田很快掀起了学习热潮。会

战工委、会战指挥部创办了指导会战、宣传典型、鼓舞士气

的《战报》，通过报纸大力宣传党和国家的方针政策，及时

反映、交流会战方面的情况，激励鼓舞全体会战人员的斗志。

会战领导小组通过多种会议制度，部署工作、定期务虚，早

上调度、晚上碰头，基层蹲点、巡回检查、现场指导、及时

交流，誓师动员、评比总结、表彰先进等办法，充分调动参

战职工的积极性、创造性，领导着大会战有计划、有步骤、

有声势、有效果，既蓬蓬勃勃热火朝天，又扎扎实实地大踏

基于松辽油田首次出油是在1959年建国十周年大庆前

夕，会战领导小组根据黑龙江省委第一书记欧阳钦的提议，

把松辽油田改名为大庆油田。

1960年4月29日，会战誓师万人大会在萨尔图隆重召开。

余秋里、康世恩等领导作动员讲话，要求高速优质拿下大油

田。大会上表彰了王进喜、马德仁、段兴枝、薛国帮、朱洪

昌五位标兵，部领导亲自为他们披红戴花。铁人王进喜在大

会发言中，代表会战的石油工人喊出了“宁肯少活二十年，

拼命也要拿下大油田”的雄心壮志。石油会战由此进入高潮。

(四)

勘探钻探上得猛，萨尔图构造多口探井相继出油，需要

加快集输油和临时配套设施的建设。开始时，井口试出油，

都是挖油池来临时存油，土油池多了，难于集中运去炼厂炼

制，一般用民间土法冶炼，作为民用燃料使用，太可惜了。

会战指挥部决定在靠近铁路的地方选址建东油库，以最快速

度建成可以储集三、五万立方米原油的砖体混凝土砌筑的大

型油池。与此同时，列车发供电、供水、道路、临时的火车

装油设施等，也需要迅速跟上去，还要以油库为终点，建设

临时集输油泵站等：，这些设施建设时，油田还没有定型，没

有完整的总体设计甚至局部的设计，也来不及取到地质工程

资料，但这些工程又必须首先搞上去，因为这不仅可以及时

储存原油，减少损失浪费，更重要的是使原油能早日外输；

这对鼓舞士气，增强大会战的信心起着极大的作用。西伯利

亚吹来的狂风把白雪卷起又覆盖在草原上，冰冻三尺，困难

重重，但我们的基建队伍仅用了一个多月时间，就建成了东

油库。

1960年6月1日，大庆油田第一列车原油从东油库运出。

从此，滚滚原油不断外运。

(五)

会战对水电供应需求日渐加大。要满足当时油田勘探开

发和职工生活的用水，除了寻找到优质地下水源之外，急需

铺设一条630mm大口径的输水钢管道。管道要有20多公里

长，首站还要有加压泵站，管予要埋在地下冻层两米八以下，

投资不小，工程难度也很大。我们一时都不敢拿主意。我向

康世恩副部长请示，他说：“你是主管油建一路，你拿主意

吧。”我详细研究分析了设计院提供的资料，又专门召开了

技术专家座谈会，集中大家智慧，下了动工兴建的决心。

输水管线动工了。施工最大的难度就是土方开挖，沟要

挖到三米深，底部要有一米多宽，土方量是相当大的。我们

的土方机械远远不够，繁重的土方量基本由人工作业。未化

冻前，用丁字镐在坚硬的冻土层上一镐一镐地刨，再用铁锨

一铲一铲地把冻土从沟底翻上地面。施工力量明显不足。不

久，沈阳军区根据中央军委的命令，从牡丹江凋来解放军

9470部队的一个师，师长、政委亲自率领，投入支援管道建

设的土方工程。冬去春来，冻土开始解冻，地下水流逃沟里，

连水带泥没到膝盖，我们的子弟兵们，像打仗执行战斗命令

一样，各级指挥员带头跳下深沟，战士们紧紧跟上，日夜连

续作业（24小寸小能停工，因为一停下，地下水就又涌上来)。

官兵们克服重重闲难，终于把这条土方量达到46万立方米的

管沟挖了出来。紧接着，朱洪昌带着管线施工大队全力以赴

完成了管线铺设工程。在抢建中，朱洪昌忍着焊花灼伤手指

的疼痛，让焊工在他的手指间带压点焊，盖在他手上的铝质

饭盒被刺成蜂窝麻面，手上起了血泡，他还是坚持把焊口补

好。

人民解放军为大庆油田建设立下了大功，油田会战领导

小组和会战指挥部为了祝贺和表彰解放军的英雄事迹，特命

名这一管线为“八一输水管线”，并正式举行了通水典礼。

(六)

在会战探区内，油田基本建设全面展开。各种管线和输

电线路的架设，录站、井口装置的安装，各采油队、钻井队、

运输队、机修队的工作和生活设施等，都在抓紧施工。

7月初夏，草地翻浆，雨季道路泥泞，造成运输极度困

难，筑路指挥部全力投入战斗，经常采取分队用拖拉机保汽

车通行，力求保障运输畅通。8月盛夏，在油田工程全面加

快施工的同时，如何在寒冬到来前，解决人们当时称为“四

进士”即人进屋、机器入房、材料进库、生活食品(主要指

菜类)进窖的问题，同样迫在眉睫。在会战领导小组的指挥

下，大庆人以艰苦奋斗，不怕艰险，有条件要上，没有条件

创造条件也要上的革命精神，展开了一场人人动手建“干打

垒”(用泥土打夯垒成墙建房)的创业会战。“干打垒”临

时有效解决了当时的困难，使会战队伍站住了脚跟。

这一年，大庆油田生产了90多万吨原油，会战初见成效。

(七)

从1961年开始，整个油田的基本建设逐步转向正规化建

设阶段。按照会战领导小组的分工，我组织有关人员编制大

庆油田地面建设的总体规划，从生产设施、后勤网点、居民

点、油田指挥中心、交通道路、文教设施、医疗卫生设施等，

都作了比较详尽合理的规划。1962年，会战工委根据周恩来

总理的指示，提出了“工农结合、城乡结合、有利生产、方

便生活”的矿区建设方针并开始实施，一个新型的石油矿区

出现在松辽平原上。

1962年，我国第一个自行设计、施工建设的大庆炼油厂

正式动工，同时部署从油田通往大庆炼油厂的输油管线的设

计、建设，为炼厂投产作准备。还着手拟建中的大庆至大连

长距离输油管线的勘测选线工作；开始了地下、半地下大型

集油站的建设工程。油田基建战线的干部、工人和技术人员，

结合实际开展工艺、作业方法和机械设备的技术革新和技术

攻关，油建研究所的技术人员改进出斜板推土机，工程师丘

贤明革新出挖沟犁，使作业进度提高了数倍。我们认真总结

大庆会战以来基建施工的实践经验，明确了建立健全前三队

(土建队、安装队、运输队)，后四厂(土建预制厂、金属

结构预制厂、机电设备检修配套厂、维修厂)的运作模式，

并实行机械化、预制化、装配化的“三化”一条龙施工方法。

当时这一套，能够适应分散作业，提高施工效率，加快工程

进度，保证工程质量，节约材料，减轻工人野外劳动的强度，

是比较好的施工方法，工人们当时编了顺口溜称赞道：“三

化，施工威力大，冬冻夏涝都不怕，要叫老天听咱管，需要

干啥就干啥。”

1963年冬，东北三省工委在大庆召开现场大会学大庆。

余秋里，康世恩和东北局领导同志出席了会议。我在会上作

了大庆油田建设的经验介绍。这时，大庆炼油厂投产在即，

部领导要求投产要做到一次试运转、一次投产，一次产品质

量合格、一次验收达到设计要求的“四个一次成功”，指定

我住在炼建现场，参加指挥此次投产。在大庆炼油厂技术专

家的指导和全厂职工的共同努力下，实现了我国第一套大型

炼油常减压装置一次试运成功，并生产出了合格产品。由于

过度劳累，在投产过程中我病倒了，鼻子大出血，经急救才

止住，但我未离开岗位，一直到胜利完成任务才离开萨尔图。

1963年12月，大庆炼油厂生产的第一批成品油运出，它

凝聚着全体会战人员的心血，蕴含了全国人民的支持。这一

年12月，周恩来总理在第二届全国人民代表大会第四次会议

上正式宣布，由于大庆油田的发现和建成，我国需要的石油，

已经可以基本自给了!

1965年2月，国务院任命我为石油工业部基本建设司司

长。在石油部党组的领导下，我和战友们继续转战南北，参

加了四川及云贵地区开气找油大会战等，踏遍千山万水，为

祖国奉献石油。

(本文摘自于《石油政工研究》2009年第4期)

参加了大庆会战

陈李中

编者按：

今年足大庆油田发现与开发建设50周年。当年各路石油

大军会战大庆，在昔日荒原上建起了全国最大的油田。同时，

也培育形成了大庆精神。今年6月，胡锦涛总书记视察大庆

时提出要“弘扬大庆精神，推动科学发展”，这是党中央在

我国面临新一轮发展时期作出的重要指示。为此，本刊特意

刊登了了当年大庆会战领导小组成员、大庆会战指挥部副指

挥陈每中的文案，从点滴史料中领会当年大庆人坚持实事求

是的科学态度，坚持艰苦奋斗的创业精神。

会战松辽平原

1960年2月，我正领导石油部第一工程局进行新疆至兰

州炼油厂的长距离输油管线的施工准备工作，在新疆独山子

忽接电报要我赶到东北哈尔滨参加石油工业部召开的一次

重要会议。我乘飞机回到兰州后，才知松辽盆地发现了很好

的油田，我即带了刘子明、陈焕南、李文兰等人，立即日夜

兼程赶到了哈尔滨黑龙江省委招待所，出席由康世恩副部长

主持召开的，为筹划松辽油田会战的第一次筹备工作会议。

会上得知中共中央转发了石油工业部党组的报告，批准

在松辽地区开展石油大会战。参加会议的有新疆石油管理局

局长张文彬，玉门局局长焦力人，四川局局长张忠良，以及

部里有关司局长等。黑龙江省委非常重视此次会议，省委书

记欧阳钦接见了我们，还专门成立了由副省长陈剑飞挂帅的

支援石油会战领导小组，全力支持。

康世恩向我们讲述了在松辽大同镇、葡萄花、高台子一

带，找到了几个含油构造，且有成片趋势，在松基一井获得

了很好的分布情况。他估计从大同县向北可能会更好，在松

辽平原很有可能找到一个很好很大的油田。于是决定先上葡

萄花一带，然后准备进行开发试生产，并指定以玉门油田队

伍为主，待勘探扩大成果后，再以新疆油田队伍为主。

会议从哈尔滨一直开到松辽平原的大同镇，因为当时主

要是松基三号中、葡萄花、高台子等地探井中见到很好的油

流，这些地方都在大同镇。我们参观了大同镇的钻井现场，

听取了勘探形势的报告，决定了各局包干的地台，分别上钻

机展开钻探。我局重点先搞葡萄花小炼厂建设，解决勘探自

用油的问题，以及负责有关建筑施工任务，务必为确保钻井

队迅速上去做好必要准备。

会议开了十多天，大家情绪高涨，多少年来，在大西北

的戈壁滩，在西南的崇山峻岭，在青海瓮地，在华北平原都

未找到大油田，现在终于找到了石油金娃娃，多么令人欢欣

鼓舞。也证明1959年石油部党组在华侨大厦召开的党组会对

石油前景形势的分析判断是正确的，在哈尔滨期间我们专门

参观用热风吹的办法解决室内取暖，我们想用此办法解决野

外勘探居住的取暖问题。这是一个大问题，在北大荒，取暖

问题不解决，是无法立足的。

会毕赶回兰州已临近农历新春。正组织施工队伍调遣，

又按部里的急电，说在杏树岗66#探并发现高产油流，油田

向北大大扩展了，再次证实了部里原来的判断，要求加快上

阵并决定勘探会战重点由葡萄花转移到北部萨尔图。一切工

大庆的“牛棚精神”

萨尔图正处于哈齐铁路边上，是个只有百八十户人家的

小镇，距安达县城二十多公里，周围是一片茫茫大草原，那

里草质良好，适合牧养奶牛羊，国家在这里建立了一个很大

的红色草原农场，安达县还建有奶粉加工厂。这里土地黑黝

黝非常肥沃，种下的农作物准是丰收，但人烟稀少，冬季最

低气温可达摄氏零下40度。当天气转暖，土地化冻时，道路

就会翻浆泥泞。如遇阴雨，普通交通工具是很难行走的，有

时拖拉机陷入泥泞开都开不出来。无霜期很短，最好的工农

业作业日寸间是在五月到九月底，如不掌握这个规律，我们将

会受到大自然的惩罚。

农场的草原上，星星点点的有一些土房、窝棚、地窨子

(地窖)、草场、牛棚和猪舍，最早上来参加会战的人把这

些简陋的能御寒的地方都住满了，再不够就搭帐篷，建简易

木板房。荒原的春天仍是天寒地冻，冰冷刺骨，住地又缺乏

取暖设备，连做饭也成了问题，一些人用猪槽盛饭，啃着冷

窝头，喝着冰冷的水，多么困难的条件，多么恶劣的环境!

一个小小的萨尔图火车站，大量的会战物资堆积如山，

钻管套管压住了砖瓦沙石，材料物资又压着钻管；等到卸下

钻机，各种机械设备又压上来了，还有大型运输工具，特种

作业车辆和人员装备……各级会战领导和调度人员，在现场

总调度的统一指挥下迅速疏散这些设备和物资，石油工人们

用人拉肩扛的方法，硬是把沉重的钻机、开采设备及时运到

井位。这么多物资、设备能在短期内卸散是一个奇迹；全国

各地几万人，在很短的时间内一下子集中到这个冰天雪地的

荒原，能把他们安顿好迅速开展工作，这又是另外一个奇迹。

石油部余秋里部长、康世恩副部长、吴星峰、唐克等领

导同志先后抵达。原先准备指挥机构设在安达，随着油田勘

探发现油流的北移，部首长认为指挥机关领导人员必须亲临

前线，遂搬至萨尔图。我和三公司陈仲有等同志选定了牧场

一间未建好的牛棚受精室，盖上顶，加没简易火墙，改装成

部首长办公居住的地方即成为了部长统领石油大会战的中

心指挥部。从此这种代表全体会战人员艰苦奋斗，同甘共苦

的牛棚精神，在大庆油田广为传颂，至今被广大群众和石油

工人传为佳话。

为了加强对大庆石油会战的领导，在大庆会战的第二次

筹备会议上，石油部党组决定成立以石油部部长余秋里、康

世恩为首的会战领导小组，余秋里为组长，康世恩、吴星峰、

唐克、张文彬为副组长，焦力人、李荆和、陈李中、张俊等

为成员。会战政治部先后由吴星峰、李荆和担任主任。另建

立会战指挥部，康世恩为指挥，其它领导小组成员为副指挥，

统一指挥全国各路人马前来参加会战。

会战的二级领导班子，负责三个油田探区和各专业指

挥，一探区指挥部设在大同镇，由只金跃、宋世宽负责，二

探区指挥部设在杏树岗由李镇静、李敬负责，三探区后来很

快改为采油指挥部，由宋振明、王瑞龙负责。外围勘探指挥

部设在泰康，由杨文彬负责。我兼基建指挥部党委书记和指

挥，指挥部负责人有刘少男、赵复成、王连志。

基建指挥部下设：油建、工程、安装、筑路四个施工指

挥部和一个设计院。油建指挥部从玉门调来，党委书记是欧

阳义，崔海天担任指挥；工程指挥部由抚顺老工程安装公司

的人员组成，党委书记是张子诚，季铁中担任指挥；安装指

挥部党委书记是赵海曙，指挥是詹明国，人马也是来自老安

装公司；筑路指挥部党委书记及指挥均由赵复成担任，队伍

来自青海。设计院的人员汇集全国各地，以四川石油单位为

主，党委书记是白映群。整个基建指挥部有一万多人，担负

起大庆油田基本建设的重任。

此外还建立了统管全战区后勤服务和农副业生产的单

位，还有供水供电、筑路、机修、运输、地质、科研等单位。

中共中央和中央军委还调派了三万名转业军人加入大庆会

战的行列。整个会战很快就有组织，有步骤大规模展开了。

当会战局面一摆开，石油部党组、会战领导小组作出的

第一个决定就是号召全体职工学习毛主席的“矛盾论”、“实

践论”，提出要以“两论”来作为大庆会战的指导思想。特

别要提的是油田建立了一个强有力的政治宣传机构：《战

报》编辑委员会。通过报纸大力宣传党和国家的方针政策，

并及时通报钻井采油和油田建设等方面的情况，激励鼓舞全

体会战人员的斗志。

5月1日，会战誓师万人大会在萨尔图隆重召开，石油部

副部长，会战总指挥康世恩作出动员并发出号召，要求高速

优质拿下大油田。大会上表彰了王进喜、马德仁、段兴枝、

薛国帮、朱洪昌五位标兵，部领导亲自为他们披红戴花。铁

人王进喜在大会的发言中，代表大庆的石油工人喊出了“宁

愿少活二十年，拼命也要拿下大油田”的口号。

会战领导小组通过领导小组会议、扩大会议、干部会议、

职工代表会议、专业会议、现场办公会议等一系列形式，充

分发扬民工，通过集体讨论、早上调度、晚上碰头、基层蹲

点、定期务虚、现场指导、巡回检查、大会交流经验、评比

总结、以及誓师动员、组织前线指挥所等办法，领导着石油

大会战有计划、有步骤、有声势、有效果，既蓬蓬勃勃热火

朝天，又扎扎实实地大踏步前进。 基于松辽油田首次出油是在1959年建国十周年前后，会

战领导小组根据黑龙江省省委书记欧阳钦的提议，把松辽油

刚改名为大庆油田。4月下旬，大庆油田的面积被确定为800

平方公里。

东油库的功勋

1960年2月，中共中央批准大庆石油会战。在石油部党

委的领导下千军万马齐上阵，汇集在松辽平原，展开一场轰

轰烈烈的石油大会战。

勘探钻探上得猛，萨尔图构造探井相继出油，一千多公

尺的井，很快钻完，而且每口都出油。需要加快集输油和其

相应配套的临时建设工程上马。开始时，井口试小油，都是

挖油池来临时存油，土油池多了，存油难于集中运去炼厂炼

制，一般用民间土法冶炼，作为民用燃料使用，太可惜了。

会战指挥部决定要迅速选择一块靠近铁路的地方，以最快速

度建成可以储集三、五万立方米原油的砖体混凝土砌筑的大

型油池。选址东油库作为30平方公里内临时集输油系统。

与此同时要把临时加热用的锅炉房，临时向火车装油的

设备、泵房、电房、供水线路等与油库配套起来，才能形成

外输原油的原动力。

还要以油库为终点，把分散在地面，属于探井出油的井，

通过管线，由临时集油泵站把它输送到油库。这些管线泵站

同样要电，要水、要锅炉等方可同步建成。

这些建设施工时，一是油田还没有定型，二是没有完整

的总体设计(哪怕是局部的)，三是来不及取到地质工程资

料，但这些工程又必须首先搞上去，因为这不仅仅在探井大

量出油时及时储存了原油，使落地的原油没有损失浪费，更

重要的是使原油能早日外输。这对鼓舞士气，增强大会战的

信心起着极大的作用。

西伯利亚吹来的狂风把白雪卷起又覆盖在草原上，冰冻

三尺，困难重重，我们的基建队伍各级领导行着认真严格的

工作作风，他们带领技术人员和工人们—起，凭多年的基建

经验，仅用了一个多月时间就建成了东油库。1960年6月1

日，大庆油田第一列车原油从东油库运出，当时在油田指挥

大会战的康世恩部长亲自剪彩，从此滚滚原油不断外运，宣

告中国人靠洋油过日子的时代一去不复返。

虽然这座临时的土油库及配套的泵站、管道、机电、基

建工程，现在看起来有缺陷不完善，但在大会战开始时，正

是因为有了它才能使原油在短期得以外运，所以它有着特殊

的功勋。(后来以这座土油库为基础按正规程序建设了永久

性的油库)

西水源和八一输水管线

油田勘探、生产、人民生活都需要水，而大庆草原地面

上和水泡子里的水多是盐碱水，必须尽快找到急需的水源。

北京石油勘测设计院在油田的西部靠喇嘛店附近打了几口

井，出水量、水质都很好。但如果要长期大量抽取地下水，

水源的补充及水位下降的情况会如何?如果满足油田供水，

就要下决心铺设一条从喇嘛店至萨尔图的630mm大口径的

管道，管线要有二十多公里长，首站还要有加压泵站，投资

是相当大的，而且管子要埋在地下冻层两米八以下，工程难

度也很大。整个工程存在一定的风险，大家都不敢拿主意。

我们的东油库是靠列车电站发电的，电站的冷却水没有

循环系统，需要大量的水源，油库的集输运送需要大量蒸汽

加温，锅炉用水也不能中断，开始时因没有正式水源，在两

个装置的水量刚要用完时，要出动消防车、水罐车往来运水

应急。随着油田的井越打越多，用水量也越来越大，水的问

题迫在眉睫。当时室外温度还在摄氏零下二十多度，输油加

温一停，原油就会在管线内冻结，如若不建设一条可靠的有

足够水量的输水管线，整个油田的生产活动有可能被迫停

顿，后果是严重的。

我向康世恩副部长请示，他说：“你是主管油建一路，

你拿主意吧。”基于部领导的信任，我详细研究分析了设计

院提供的资料，从地质剖面、出水层位、出水量、压力、水

质来看，几口井距均相隔几百公尺，但数据大致相同，从整

个地下情况看并不复杂，几口井的出水量都很大，没有充足

的地下水源补充是不可能的。我又专门召开了技术专家座淡

会，专家们都同意我的看法。

当时形势迫人，虽然兴建输水管线存在不少风险，但是

这个风险与油田缺水停产比，要小得多。我经过再三考虑，

也只好当机立断，下决心动工兴建了。当然，这是在特定情

况下做的决定。

三十公里长的输水管线动工了，施工最大的难度就是土

方开挖，沟深要挖到负三米，底部要有一米多宽，土方量是

相当大的。我们的土方机械远远不够，繁重的土方量基本由

人工作业。未化冻前，用丁字镐在坚硬的冻土层上——镐—·镐

地刨，每刨几下就会冒出火星，再用铁锨一铲一铲地把冻土

从越挖越深的沟底翻上地面，困难多么大，要有多少身强力

壮的小伙子才能完成啊!

不久，沈阳军区根据中央军委的命令，从牡丹江调来解

放军9470部队的一个师，师长政委亲自率领，投入支援管道

的土方工程。天气虽转暖，仍属春寒抖飕，冻土开始解冻，

地下水流进沟里，连水带泥没到膝盖，我们的子弟兵们，他

们懂得这条管线关系重大，象打仗执行战斗命令一样，各级

指挥员带头跳下深沟，战士们紧紧跟上，日日夜夜连续作业

(二十四小时不能停工，因为一停下，地下水就又涌上来)。

官兵们克服重重困难，终于把这条土方量达到46万立方米的

管沟挖了出来，再由朱洪昌管线施工大队全力以赴完成了管

线铺设工程，人民解放军为大庆油田立下了大功，油田会战

领导小组和会战指挥部为了祝贺和表彰解放军的英雄事迹，

特命名这一管线为“八一输水管线”，并正式举行了通水典

礼。

列车发电站

随着大庆油田会战的深入展开，为了把开采出的原油，

通过临时集输管线送到东油库再装车外运，就必须解决用电

的问题，电力部调来了两部列车发电站机组，并很快安装好

了辅助工程，也有了临时的输变电站，萨尔图第一座列车电

站在1960年中已可向油田输送电力。

随着八一输水管线的修通，水很快接到列车发电站的冷

却水池，使电站有了水源保证。可是新的问题出现了，修通

不久的管线经常破裂，供水时断时续，临时水池储存量不多，

经常威胁着电站的连续发电。若不能连续供电，集输管线里

的油得不到加温就会凝固，大庆原油的含蜡多，粘度大，凝

固点高，在摄氏零上28度时基本上就不流动了，水和电的正

常供应对油田的运作十分重要。

有一次水管破裂严重，工程大队长朱洪昌率领小分队前

去抢修，我和刘少男也赶到了现场。为确保列车发电站供电，

输水不能停，只能减低输水量，降低水的压力，在这种情况

下抢修焊接十分困难，焊接小分队的工人们，沿着管线连续

工作了十多个小时，没有人叫过一声苦，说过一声累。在剩

下最后一个焊口时，工人们用了很多办法，也不能把这道裂

缝焊接好，水仍然冒的不小。萨尔图几次派人催促，大家十

分焦急。这时电源又发生漏电，把站在水中的朱洪昌击倒。

在战区面临全面停产的紧急关头，朱洪昌队长从水中爬起

来，骑在管道上，舍身将自己的手压着冒水的焊缝，坚定地

下着命令，叫电焊工一节一节地往上焊，电焊火花掉在队长

的手背上，灼伤着他的手，疼得他咬紧牙关，满头大汗，大

家都不忍心再让他继续下去，他面不改色，斩钉截铁地下着

死命令，叫焊工赶快抢焊，就这样把最后一个裂缝焊口完成

了，保证了通往列车发电站输水管线的正常供水，可是朱洪

昌队长的手也被严重灼伤了。朱洪昌一心为公的英雄事迹，

成为全战区石油工人学习的榜样，他的英雄形象永远铭刻在

每一个人心中。

临时的列车发电站和工人们为了早日拿下大油田而忘

我工作的精神，永久记录在大庆油田的创业史上。

四个一次成功

1963年油区建设已走向新的阶段。在各项建设中，我的

工作得了到石油部领导的支持和鼓励。

10月末，萨尔图至大庆炼油厂的输油管线开始运作。原

油缓缓流入炼厂准备炼化。

同年冬季，东北三省工委在大庆召开现场大会学大庆。

余秋里、康世恩和东北局领导同志出席了会议。我在会上作

了大庆油田建设的经验介绍。

同时根据部长要求大庆炼油厂投产要在会议期间进行，

并要求做到四个一次成功(即试运转、投产、产品质量、收

获率均要一次成功)，向现场大会献礼!指定我亲自住在大

庆炼油厂指挥此次投产，我即赶回龙凤。

大庆炼油厂是我国第一个自行建设、设计、施工的炼油

厂，负责组织、设计与施工的总工程师敖明模，曾主持过兰

州炼油厂的建设，有着丰富的实践经验。

1963年11月大庆炼油厂在敖明模总工程师的技术指导

和有力助理下，投产成功了，实现了我国第一套催化裂化装

置投产四个一次成功的新纪录。当然这是全体职工努力奋

战，克服了种种困难，充分作好练兵，试运转，严格按照科

学的方法运行，才实现的。

由于过度劳累，在投产中我鼻子大出血，经急救才止住。

为了保证投产最后的成功，我躺在床上，未离开岗位，一

直到胜利完成任务才离开萨尔图。后来，部长知道了，强制

我立即休息，我只好服从在家休息了几天，又回到岗位。

1963年12月大庆炼油厂生产的第一批成品油运出，它凝

聚着全体会战人员的心血，蕴含了全国人民的支持。

访苏后受启发的一条龙施工法

1961年4月，石油部决定由我率领一个天然气开发建设

小组赴苏联考察。我将工作移交给副局长刘少男后，下旬回

到北京。

5月，集合了赴苏考察组全体成员7人，在京学习，准备

考察计划，办理出国手续。5月25日从北京乘伊尔18航机动

身。早上7点多到达伊尔库斯克(当地时间)，再改乘图194

航机飞住莫斯科，中途在鄂木斯克降落，午餐后继续飞行，

于莫斯科时间下午3点多抵达。我驻苏大使馆商务参赞处，

石油部代表任尚文副司长到机场迎接并安排住宿。

6月初，在苏方天然气管理局水下施工司司长陪同下，

第一站考察天然气管道顿河穿越所，受到主人热情接待。考

察了管道穿越工艺，施工方法和施工设备，得到了一些启发。

应工人盛情邀请畅游了顿河，品尝了河单美味的鲜鱼。

遥望远方，不禁使人想起名著《静静的顿河》，描写苏联内

战时顿河流域的情景，异国风光，别有一番新意。

告别了主人和苏方司长，转赴乌克兰首都基辅，访问设

置在那里的天然气管道建没设计院。斯大林故乡第比利斯的

总工程师，非常热情地接待我们，他和他的同志们向我们作

了有关天然气管的设计等各项问题报告，并安排我们到基辅

通向顿巴斯管道的一个中间站去参观，此站地处苏联农村，

除了访问该站输气，生产，管理诸方面，还接触了苏联集体

农庄人员和农村农贸市场，增加不少见识。

结束基辅访问，我们到了苏联南方城市罗斯托夫，参观

了罗斯托夫油田。它是个小型的老油田，全部用抽油机生产，

在第二次世界大战中遭到了破坏，火烧了很久，战后才恢复。

我们访问了输油中转局，听取他们介绍输油管理现状，应我

们要求还访问了另一个远离该市的油田，该油田年产量500

万吨，在苏联来说也属中小油田，管理水平，使用的设备与

当时我们大庆油田实验开发区差不多。

回到罗斯托夫，应邀到旅游区参观游览了一天。该市青

年报的记者采访了我们考察的观感，并在报上发了消息。在

市里街道上还碰到了一些自我介绍是老布尔什维克、老红军

的市民，他们纷纷伸出象征友谊的双手，表达中苏友好之情。

6月中旬，离开罗斯多夫去斯达夫诺等几大天然气田参

观。这是苏联大气田之一，据说年产百亿方，主要是输往莫

斯科和列宁格勒，参观了气田管理机构、生产指挥调度系统、

中央调度室、井口装置、集气站、遥控装置，听取讲解气田

管理和开发情况。特别仔细参观了输气首站，这是一个大型

站，气田所有的天然气都要输送到这里集中，然后经过净化

处理，加溴，通过直径1020公分主输气管道输送到莫斯科等

地。

离开气田，还沿着管道参观了两个中间加压站，看了他业

们管线巡逻队，参观了站上职工居住点，还听取了他们在管

道防腐，事故监测，抢修等方向的经验介绍。6月下旬参观

了管线的莫斯科末站。顺道参观了高尔基的故乡、回到莫斯

科后又听取他们有关天然气管理输送情况的介绍(在离莫斯

科去外地参观前，还参观了液化甲烷的一些实验工厂)，自

此参观结束。

回到莫斯科抓紧考察总结，随后向大使馆商务参赞处作

了汇报。

6月30日，我们乘火车回国，经过西伯利亚，铁路沿线

都被层层防护林带遮挡，看不清它的真面目，到了贝加尔湖

站，我们下车买了几条贝加尔湖产的烤鱼吃了起来，很有风