硬币生产出来后，立即送入计数器计数，然后装袋、封口，最后送入深层地下室保藏。需要使用时，硬币将被装上卡车，运往联邦储备银行。运输中，便士和镍币仅使用普通牵引车，而10分币及更高币值的硬币要使用武装卡车，以防不测。
硬币运输及邮寄的保安：
费城造币厂生产出的硬币的运输和邮寄，都由中央指派的一名制币总督来全权负责。从选择承包商到规定运输车的作业方式，事无巨细，都由总督来决定。
总督指定的运输车到达造币厂后。先要经过保安人员的严
格检查，方可装币。一旦硬币装上车，运输队则开始对硬币负
全责，而与造币厂无关。
邮寄硬币是造币厂要考虑的另一重要保安环节，因为每天都有价值数千美元的硬币从造币厂寄出。邮寄标记是由制币总督授权制造的，它本身就代表了货币，所以，制币厂无权独自创造标记。邮寄硬币还有专门保安措施，好对每件邮件包裹事先进行X射线探测井摄像，一旦顾客抱怨邮寄品失窃或亏损，则可通过录像带进行核查，做到有案可查。
费城造币厂保安的万无一失的成绩，保安人员功不可没。在费城造币厂，安全部卫工作由保安人员负责，当地警察局不参与工厂内部的安全保卫。费城造币厂的所有保安人员都是从费城警察局退休的警察中挑选的。据摩利斯解释说：费城市警察局规定的退休年龄是45岁，而对造币厂来说，这样年龄的警察至少还可干上1O年，而且这些人经验丰富，精明干练。
从退役的警察中挑选出的人员，在成为造币厂的保安人员之前．还必须接受专门的训练。培训地点在佐治亚洲的联邦法律执行培训中心。新成员首先要在这里，经受两周的室内训练．老成员每年还要再到这里，接受32小时的常规的训练。
训练的内容有：
警察的威力和司法的威力；
造币厂的部门设置、厂规和常规事务；
搜身和擒拿；
自身安全和逃脱技术；
金属探测仪器及X射线仪器的扫描探测使用，及其相关检查程序。
在费城造币厂，保安员普遍感到头痛的问题，仍然是与职工的关系难处理。每天，进出的职工全都要受到保安人员的严格检查，工作中势必会造成保安人员与职工之间，发生一些不愉快的事情。但是，不管职工对保安人员的良苦用心如何的不理解，费城造币厂创下的未失一角钱的高度安全的记录，这才是保安人员最感宽慰的事情。
