自从英国佬在南华买了二十架X-100之后，命运的齿轮就开始转动了。
乌克兰空军竟然也找过来采购南华五代机，转了一圈之后，在所有人意料之外，竟然选择了南中公司的X100战斗机，以内部成员国价格采购了二十五架X100战斗机，订单总价37.5亿华元，南中公司还专门为乌克兰空军购买的X100战斗机升级了更强大的航电系统，采用了全套未删减版本的数据链作战系保加利亚、罗马尼亚、埃及、伊拉克等国也共计从南中公司采购六十架X100战斗机，订单总价超过了一百五十亿华元。
最离谱的印度空军采购，竟然一口气买了五十架，创造了南华史上一场难以突破的军售交易记录。
转瞬之间南中公司的X100战斗机似乎就成为了国际版五代机了，南中飞行器制造公司也-跃跻身成为了南华-线明星航工公司了。
这让其它的航空工业公司想破头都弄不明白，为什么南中公司一款毫无新意捡美国人剩菜的山寨机卖的这么火爆，自家公司的原创机型明明更加先进战斗力强出去一大截，但客户为什么不买账呢？不就是贵了亿点点嘛，军售这种事情，- -向都是一分钱一分货，舍得花钱才配拥有狠货呐，南中公司那种高不成低不就的山寨机买回去也就是和美军的F22打个平手，甚至还打不过，因为你没有美军的那么强大的配套作战体系，为什么就舍不得多花亿点点钱买更强的呢？
南华其他的航空工业公司都进入了思维误区，固执的认为美国人是很好惹的，招惹美国人是理所应当的事情，和美国人干仗也是- -件司空见惯的事情，
无论干什么都要先思考能不能压过美国人一头，这也是南华人思维惯性。
但其他国家可不这么想，能够拥有一款抗衡美国人的装备就足够了，至于压制美国人那是南华的事情，情与自己何干？所以性价比最佳的X100才是最好的选择，大家都买的东西那肯定就没有错，从众心理嘛，就算是有错，那也是大家-块错。
南华财大气粗心比天高，什么都要最强的，可他们没有这种变态的追求，只要最合适的，先解决有无问题，五代机这玩意) L买回去就是镇国用的，有了别人就不敢招惹你了，敢来招惹你的那就肯定是比你更强的。
光年航空工业、龙腾航空工业、天宇武器公司等等-众航空业巨头都在破口大骂着，骂南中公司无耻抄袭美国人的F22，毫无新意，整架飞机也就只有机体结构是自己制造的，但也是外表和气动外型还是照抄美国人的，里面的动力系统、航电、武器系统甚至连机舱盖都是从其他公司购买的，这样一家毫无新意只知道抄袭，没有研发能力的公司简直就是南华工业界之耻，他们生产的飞机都是工业垃圾！
各家航空工业公司虽然嘴巴上骂的非常欢，但身体却很诚实，各家公司推出的五代机型都被重新回炉重造了，那些曲高和寡的配置全都被削减，提升性价比压低价格成为了首要考虑因素，动力系统、航电、雷达、武器系统全都被压缩成本摒弃了价格高昂的最新产品，采用了技术更加成熟造价更低的产品，
性能降了无所谓，主要是价格也必须跟着降下来。
为了讨好客户赢得市场，南华的航空工业破天荒的出现了全面性的倒退，各家公司都在恬不知耻的开历史倒车，放着更好的技术设备零部件不使用，反而去用低端版本，做得最过分的光年航空工业甚至公然破坏行业潜规则，招聘大陆留学生去生产线干杂活，以节省人力成本。
所有公司都开始意识到了一件事儿，战斗机并不是造的越强越好，而是越便宜才越好，性价比才是王道，性能只是附带而已，够用就行了。
-边压低自家产品成本，另一边依然还是继续在媒体新闻和网络上收买喷子水军诋毁中南公司，奈何中南公司着实是没脸没皮，丝毫不在意其他同行的辱骂，甚至甘之若饴，认为这是在帮他们打广告，臭名也是名呐！
名头更盛的中南公司生意越做越大，接到手的订单都已经超过了一百架，赚得盆满钵满，恨得其他公司眼珠子都绿了。
光年航空工业更是跑到了美国本土，控告洛克希德马丁公司违背两国竞争关系基本盘，不顾两国仇恨，竟然像南中公司秘密传输F22结构图纸，此举违背了两国对抗事实，造成了严重影响，对南美两国对抗关系起到了缓和的恶劣作用，其心可诛，请求美国政府惩戒该死的洛克希德马丁公司！
美国人现在也是被气得一佛出世二佛升天了，没见过这么无耻的商业竞争，抄我的也就算了，赚了钱不分我也忍了，现在竟然还倒打一耙说我居心不良破坏两国对抗关系？简直就是无中生有血口喷人！
美国人现在被恶心的都已经说不出话来了，自家F22在台海危机的大秀成为了南华航工公司的免费广告，自己出钱出力帮敌人的军火商开拓了市场，眼睁睁看着南华的南中公司赚得钱都快装不下了，自己连汤都喝不到，这感觉已经无法言喻了。
洛克希德马丁公司再也忍不住了，要求美国法院和军方撤销F22的出口禁令，允许自家的正版猛禽也能够出口国际市场赚钱，但一切都已经晚了，人家南中公司的山寨机已经在全球各国攻城拔寨了，连美国的传统盟友英国人都买了，澳大利亚也象征性的跟着买了五架就当是交保护费了，南中公司的产品已经有了客户基础了，用的人多了，那盗版也是正版了，没人用卖不出去，那你正版也只能当盗版。
洛克希德马丁公司就算是获得了美国政府的出口许可，那短时间也没有成品供应市场，因为美国空军的订单已经挤满了生产线，压根没有多余产能供应国际市场了。
南中公司在风浪之中竟然破天荒的站出来发言了，南中飞行器制造公司的新闻发言人公开对着媒体宣城：我们要制造人民开得起的五代机！人民需要什么，我们就制造什么！
这一番共产主义价值观满满的发言气得同行竞争对手们都是头发都不长了，恨不得立刻就排除自家的战斗机去炸了这家该死的公司。
有了钱的之后南中公司宣布会进一步改进拳头产品X-100战斗机，并且还将其更名为E-22勇禽战斗机，这-骚操作看得洛克希德马J公司眼珠子都快掉地上了，抄袭气动外型也就算了，你连名字都不放过，什么狗屁E-22，不就是F下面加了一横么？还勇禽？简直就是脸都不要了！
南中也不是光骚不干正事儿，他们在接到了海量订单之后，原本就不算太多的研发升本被摊薄到了极致，新版本E-22战斗机的生产成本甚至降到了九千五百万华元每架，被打落下了一亿大关，南中公司也更进一步的在原有基础上练熟了手艺之后就开始改进机体外形了，尽最大可能的增大油箱容量，改善航程过短的短腿问题，同时优化航电设备，增加了原本没有的分布式光电传感系统，竭尽最大可能挖掘这款机型潜力，做到加量不加价，让客户买的放心也用的舒心！
有钱之后的南中公司死性不改，依然还是没有什么自主创新打算，既然山寨这么赚钱，那我就继续干呗，有了明晃晃的通天大道我为什么不走，非要死磕显得自己很能耐才开心嘛，赚钱才是王道！
南中公司在五代机大卖之后，又拿出了自家山寨的四代机型SV-27守卫者战斗机，这款战斗机抄袭的是那款只看名字就一清二楚了，但更加无耻的还是南中公司连生产线上的员工和工程师都是从俄罗斯苏霍伊飞机设计制造局挖过来的，挖过来之后为了节省成本连入籍申请都不帮别人办理，硬生生拖着，只按照南华最低工资标准给这些技术人才支付薪水，让他们帮着制造和改进飞机。
得益于南中公司的无耻，SV27战斗机是全球造价最低的四代机，机体结构框架自主生产，但很多标准要求不高的部件都是直接从俄罗斯进口，因为更加便宜，只有关键部位的动力和航电雷达以及数据链系统才是自产的，飞机的隐身设计优化也是怎么便宜怎么来。
飞机的主体结构照抄南乌两国合作研发改进的苏27K2型战斗机，直接避免了原始机型SU27的软骨病，动力系统还是用的永和动力集团出产的AWP-15发动机，航电设备这次倒是用了自己的原广货，以为现在别的公司已经不卖子系统给他们了。
除了四代机之外，南中公司还开始山寨光年航空工业的风火轮系列运输机，天宇武器公司的AC系列垂直起降战斗机，反正就是变着法的山赛，其他公司都是恨得牙痒痒但却无可奈何。
因为南华的航工公司有一个技术研发合作公约，那就是大家研发出来的技术都必须行业共享，不能藏私，这么干的好处就是会有大量的同行企业来帮助你降低研发代价，而你作为研发成功者享有该技术最大的专利金收获，有时候新技术攻关成功其至都不需要投产，光靠同行的共享专利费都可以收回成本得盆满钵满了。
但这么干也有一个缺点，那就是如果遇到了不要脸的同行，尤其是南中公司这种山赛狂魔，那你就得遭殃了，你的技术别人只要交钱就可以用，只要我不要脸，照抄你的，改个名字，那你的产品就变成了我的产品了。
改进影经余盘照抄那最京查石东望低的染界有看菜在的版权京没。而具你我意图都，必须要有最基本的版权意识，而且你全盘照抄也只能跟着别人屁股后边吃灰，没一点改进那是万万不行，而南中公司的但这些产南中公司碰瓷擦边的行为让同行痛恨无比，但却很受客户的欢迎，南华的好东西很多，无论是军事装备还是民用产品都有太多的顶尖产品了，品统一的缺点就是太贵了，贵得让人明明知道这东西很强自己很需要，但就是没有勇气买，这一切的源头就是华邦集团，更加准确的说就是陈烬，这家伙从泛亚时空进口各类'淘汰落后产能”的观点就是只买最贵最好的，只喜欢在垃圾堆里面掏黄金，完全不考虑现代时空生产力和消费水准。
现在终于有了一家公司能够理解客户所需，开始生产性价比更高的产品了，这让诸多眼馋南华高精尖产品的客户怎么能不欢迎呢？
