林查理病了，而且病得很严重，虽然不会致命，但却也让人非常虚弱，并且症状难以启齿。
现在的林查理住在酒店每天都是按照酒店配属的医疗团队叮嘱吃药打针，然后就是不断往厕所跑，- -天最少要十几个大号，有时候坐在马桶上半天都没有反应，有时候却是一泄如注好似火箭起飞那般的喷射。
一切的原因就是他在离开新德里机场之后，买了一份路边小吃摊的空心球尝鲜，林查理每次出国的时候都喜欢品尝当地的美食小吃，-向都没有出过事情，虽然来印度之前已经有人提醒过他，在印度除了高级酒店提供的食物之外，其余的东西都不要吃，宁可饿着也千万别管不住嘴巴，并且喝水也只能喝进口矿泉水，不能喝印度自产的恒河牌矿泉水，反正就是在印度必须管住嘴巴，否则下场会很惨。
可惜的是林查理并没有听劝，他虽然已经有了一定的警惕，但却还是认为同僚的说法实在是太夸张了，离开机场之后，林查理没有克制住自己的好奇心，找了一家小吃摊开吃了，因为他已经观察过了这家小吃摊是生意最好的，很多印度人都在这里买吃的，既然本地人都来这吃，那么应该卫生没什么问题的，印度人能吃，他为什么不能吃呢？
结果嘛……吃完之后的第三个小时，林查理就住进了医院，但林查理去的是当地一家公立医院，住院两天，花了足足好几千华元，但却病情反而更加严重了，医院里的印度医生毫无医德，看见他是有钱的外国人一通气乱来，差点没把林查理给治死了，还是同事赶到紧急把他给接到了酒店继续治疗。
同事抱歉道，忘记提醒林查理，印度的医院也是不能随便乱进去，很多医院都是只赚钱不管治病的，甚至连给死人用药的事情都干得出来，外国人最好的选择就是私是立医院，或者是酒店的医疗团队，印度的高端酒店都会配属专业的医疗团队，服务酒店的客人，收费虽然很贵，但对于南华人而言还是很便宜的，而且酒店的医疗团队更加专业，尤其是治疗外国人初来印度发生的各种肠胃问题，非常有经验。
经过酒店医疗团队的治疗之后，林查理情况好多了，至少有力气蹲马桶了。
又熬了一周之后，林查理总算是痊愈的差不多了，吃一堑长一智之后的林查理也是谨慎多了，再也不敢乱吃东西，同时他也非常佩服印度人的钢铁肠胃，现在的林查理宁可吃白饭也不会沾一丁点儿任何糊状食物了，只有印度人才可能吃糊糊拉硬屎，其余人敢不信邪，那全都是吃进去什么样，拉出来还是什么样，林查理可不敢再去体验那种拉脱肛的感觉了。
养好病之后林查理立刻又开始自己的调查工作了，基金会对于印度市场也是很感兴趣的，毕竟这也是一个人口众多资源充分的市场，尤其是印度人的军工进口市场，这是一块南华非常眼馋的蛋糕，现在印度已经开始接受了南华的军事装备流入他们的军事领域。
印度迄今已经从南华进口了四十五辆MT-55主战坦克、一百二十门PL-1 55榴弹炮还有其他各类枪支弹药，年初还同南中航空器材制造公司签订了五十架E22战斗机的订单，目前已经交付了十五架，印度截止现在已经累计从南华进口了超过六十亿华元的军事装备，这对于南华而言就是个非常庞大的军火市场。
林查理前往新德里各家南华军工企业的办事处以及分部考察了这些军贸行业销售的具体情况，并且问询出了很多不足为外人道的秘密。
透过这些秘密，林查理得知了一个目前从未对外公布过的消息，那就是南华同印度之间六十多亿华元的军售贸易额水分很大，已经结算的六十多亿华元军售费用至少有十几亿左右的资金都是回扣，这些回扣全都落入了印度国防部上下各级军官的口袋里面，甚至连印度总理府内部的不少官员都在其中伸手。
这些回扣并不是南华主动要给的，而是印度人自己要的，而且是那种谈判现场毫无避讳直接光明正大的要，当时都差点没把南华各家公司的军售业务员都给整懵了，就从来没有见过这么胆大的。
通常在国际军售中，回扣是一种默认的潜规则，私底下大家都清楚，但像是印度玩得这么开的还是第-次见，回扣的比例最多达到军售总额四分之一，
西方武器装备价格昂贵的原因回扣占了很大一部分，否则也不会出现价格昂贵的西方武器，可以在国际市场上屡屡抢下生意，许多国家甘愿接受高价装备的印度人甚至在国内的内部军备采购体系之中也存在着严重的回扣现象，西方人卖给印度的装备销售额- -般有百分之四十的金额都是回扣，回扣占比高到了一个令人瞠目结舌的地步。
南华人卖给印度的军事装备也都被要求给回扣，而且还得按照百分之四十的比例给，这可就让南华各家军工企业销售商受不了了，给你百分之十几的回扣额度已经是够意思了，撑死了给你百分之二十五，反正也是印度人自己出钱，都是印度百姓的民脂民膏，不关南华人的事情，可你狮子大开口直接要百分之四十那就是开玩笑了，没有任何一-家南华军 火制造商会答应这么离谱的要求。
因为每家南华军工巨头几乎都是上市企业，每年都是必须定期公布财报的，财报作假在南华是极其严重的信用造假行为，公司产品出了问题还可以赔偿退货，但如果公司信用出了问题，那就是万劫不复，一-旦被发现财务造假的上市企业，立刻就会被勒令退市，轻则罚款数十倍造价金额的罚金，重则直接勒令破产清算，这可是关乎饭碗和根基的事情。
百分之十几的回扣，各家公司还有操作余地，能够通过各种手段合理合法处置，可你要百分之四十的回扣，这窟窿那个财物能堵住？
打比方说，-笔军售总额十亿，结果里面有四亿是给印度人的回扣，那么公司收入实际就是六亿到手，但回扣这这种事情属于能够做不能够说的，公开的消息都只能显示交易总额为十亿，股市听到这个利好消息，公司的股票也是按照十亿销售额的力度涨的，可到了最后你公司发布财报的时候，紧张显示只有六亿，利润额度凭空少了四亿，这么大的造价额度事件，股民们可不是瞎子，证监会也不是纸糊的，一旦追究起来，公司那就是麻烦大了，一个搞不好，
公司所有股东都得坐牢的！
南华企业拒绝了这么离谱的回扣，表示印度可以自己内部操作，但他们对外公布的信息是绝对不会承认的，公开订单可以操作的回扣额度被卡死在了百分之二十左右，其余的你们印度人自己想办法，南华企业表示不可能操作百分之四十的回扣额度，这太离谱了！
林查理得知了这个公开的秘密之后也被各家公司叮嘱，此时切忌不要对外宣传，毕竟不是什么光彩事，传出去很容易引起舆论风波的。
了解完了南华各家企业在印度的现状之后，林查理又去考察了目前南印合作的-一些军事项目，细致深入的了解印度到底是一个什么情况。
目前南印合作的军事项目主要就是坦克、战斗机还有军舰方面的合作，印度人对于南华的高端军事科技很感兴趣，并且很舍得花钱，他们只害怕南华人不愿意出售这些军事技术和装备，但对于南华的军工制造商而言从来没有不卖，只有你舍不舍得花钱的，只要给钱什么都是可以谈的。
印度是第二次世界大战后亚洲第-个拥有航母的国家，1957年，印度从英国购买后者在二战期间建造的大力神号航空母舰，对其进行现代化改造后，命名为维克兰特号航空母舰，于1961年 正式列装印度海军。该航母属于小型航母，最初使用英国第一代海鹰"喷气式战斗机作为舰载机，后期用英国"海鹞"垂直起降战斗机取代了"海鹰"。
1970年代，印度海军设计局开始研究国产航母设计方案，包括1979年考虑的在客船船体基础上改建的方案。
1987年，印度海军参与了法国海军建造局关于"制海舰"的概念研究，该舰排水量25000吨，可搭载15吨的舰载机，属于轻型航母，研究报告1989年完成，主要研究了2种航母：常规起降型(弹射起飞阻拦降落)和滑跃起飞型，计划在印度科钦船厂建造，但由于当时印度财政紧缩，使该计划停滞。随后，印度海军设计局进行了排水量16500吨"鹞式飞机航母"的概念设计，还进行了排水量20000吨航母的设计。
1980~1990年，印度还考虑过多种方案，包括使用弹射器的方案。在舰载机方面考虑过法国"阵风"战斗机、俄罗斯的"雅克"-38飞机和印度设计的轻型战斗机等。印度后来考虑到美国不一定会转让弹射器技术，放弃了使用弹射器的方案。
80年代，印度开始设计排水量2万吨、被称为"防空舰"的航母，考虑搭载"海鹞和轻型战斗机。
直到今年，印度维克兰特号航母因服役年限过长而退役，印度海军只剩下"维拉特”号-艘航母，他们迫切需要新的航母加入舰队内，因为历次的印巴战争之中，印度海军的航母都发挥了重要作用。
目前在整个亚洲而言，平心而论，拋开事实不谈，让我们忽略掉印度军方的各种拉跨战斗表现和内部的贪污腐败横行现象，只看纸面.上的记录和战绩，
印度就是目前二战后亚洲航母使用经验最多，参加实战最多，航母服役时间最长的国家，印度人对于航母也有一种执念，堪称宁可食无肉不可舰队无航母。
印度人现在想要自主生产制造属于印度人自己的国产航母，并且在1988年就有了防空舰的计划，但受限于自身的军工能力限制，印度人不得不对外进行求助，其他国家都表示爱莫能助，你如果要买成品那没问题，可你想要让我帮助你自主建造航母，那可就是万万不可能。
这倒不是其他国家害怕印度掌握航母制造能力从而崛起，拒绝的原因恰恰相反，那就是印度根本不具备本土制造航母的能力，接了订单也完不成，反而会影响公司声誉，印度人的制造业各国都清楚，那就是一个坑，跳进去就出不来的大坑，没有哪个国家的军工制造商愿意跳进这个坑。
只有还不知道深浅的南华人认为这是桩划算的买卖，便接下来了，南华远洋船舶重工集团接下了印度人关于自建航母的合作订单，双方于一九九五年签约正式开始合作履行，印度斥资3000亿卢比，约合21.5亿华元的资金开启了防空舰建造项目，计划建造两艘排水量2.5万吨左右的轻型航母，建造航母所需的设备和原料都从南华进行采购，必要时刻甚至还可以直接从南华进口各类成品子系统。
南华人善意的提醒印度，其实大可不必如此，二点五万吨的轻型航母，如果采用技术成熟的动力系统，对于航电设备要求不高，不带舰载机的话，南华人可以只要十亿华元就能帮助印度造出来，二十一点五亿华元都可以造-艘排水 量六七万吨的正规舰队重型航母了 ，只需要对动力系统和舰载航电设备要求别那么高就行了。"
一艘六七万吨的正规舰队重型航母那可比两艘迷你航母战斗力强太多了，而且简单快捷，只要付钱，南华人的船厂两三年就可以帮你造出来，保质保量！
但固执的印度人还是要求自主生产建造航母，要求航母就在印度制造，而且就在孟买造船厂，要求尽可能使用印度国产设备，尽可能多的聘请使用印度工人和技术人员。
看在赚钱的份上，南华远洋船舶重工集团当时答应了印度人这两个条件，想着没什么大不了的，不过之后的两年，南华远洋船舶集团的人就悔青了肠子。
