航行最后一天发生的一件稀罕事。
1847年12月3日，星期五
海上航行的最后一个晚上
经度：西经72°03.09′。
纬度：北纬40°37.19′。
实际格林尼治标准时间：凌晨2点47分（12月4日）。
调整后的船上时间：深夜10点17分（12月3日）。
风向与风速：东北风42°，风力7级。
海面情况：波涛汹涌。
航行朝向：西南方向226°。
降水与描述：气温下降。全天都在吹强劲东风。船速大大加快。
今天凌晨3点58分见到南塔克特岛的引导灯光。值班船员报告见到纽波特打出警告的灯号，中午在右舷可以用望远镜见到罗德岛。
我们这艘无畏的老妇人今晚的情况非常糟糕，一直在嘎吱作响，疲倦艰辛地驶过一阵肆虐的狂风，但关于那个容后再述。
今天下午两点后，整艘船上上下下都听见一声雷鸣般的巨响，隔了一会儿又传来一声，后者令甲板在剧烈震动，桅杆就像风中的树木在摇晃。我离开操舵室到甲板上视察，方圆数百码的海水被黏稠冒泡的鲜血染成了诡异的红色。我立刻意识到我们撞上了一头鲸鱼，鉴于冲击力之大和血量之多，那是一头庞然大物。
过了一会儿，我的怀疑得到了证实，因为在右舷七十码外，那个巨大肿胀的身躯从殷红的海水中浮现，仍在激烈地扭动挣扎，喷出海水，发出可怕的叫声，就像人类在嘶吼，那头可怜的巨兽。它是一头成年雄剃刀鲸，学名是长须鲸，体长超过八十英尺，尾巴足有一艘游艇那么大，身体覆盖着一丛丛茂密的海草和小小的贝类，高贵的头颅因为与船身的撞击而被撕裂开。它痛苦地喷出足有十五英尺高的海水。有几个乘客来到甲板上，吓得魂飞魄散。其他人问我能不能安排水手用网把它从海水里打捞上来，这样一来就可以把它剁碎吃掉，但我说那是不可能的。我试着把他们打发走，但土邦主来到他们中间，告诉他们继续观察海面，如果他们想见到终生难忘的奇观。很快，鲨鱼们上来猎食，那只可怜的生物现在虚弱得几乎快死掉了，周围的海水似乎在沸腾。想到在这次航行中海洋的首要用途，我衷心希望这个身份尊贵的白痴能在发表自己的意见时更慎重一点。
我、利森和几个轮机员匆忙来到船舱下面，见到右舷处有一条长约三英尺的裂缝，船只正在迅速进水，很快就淹到了我们的腹部。我们立刻组织一帮人去抽水和修补裂缝，但大伙儿们干得很辛苦，因为船上的水泵都生锈了，有几台还坏掉了，而且仓库里麇集了许多只大老鼠。
船身修复后，我们清点货物。十三个皇家邮政的包裹彻底损坏无法挽救，我请邮政专员乔治·卫斯理撰写报告（一个最狂妄愚蠢的人，态度之傲慢令人抓狂）。两大桶猪肉在下面的仓库里腐烂了，长满了蛆虫，因此我下令将它们从甲板上扔掉。它们从仓库里被抬上去，但水手们去取吊绳时，把两个木桶留在甲板上十分钟，结果它们不知道被谁打破了，里面的猪肉被偷个精光。
我们今天的历险还没有结束，因为今天下午晚些时候，统舱里起了一场小火，很快就烧着了头顶的横梁，大有蔓延到主甲板的势头。七个乘客和两个水手在扑火时受伤，但伤势并不严重。曼甘医生为他们做了治疗，在烫伤部位涂了鸦片膏。损坏的情况很严重，尤其是头顶和左舷的舱壁，但还是可以修复的。
利森大副在检查船只后，向我报告了另一件更令人担心的事情：有几个统舱乘客一直在破坏内里覆面的木板和拆掉统舱区域的床铺与甲板，拿它们当木柴烧火取暖。在船尾附近有一个区域，几乎所有的内部壁板都被掏空，外面的甲板也被掏出了几个大洞，如今船舱洞开，风霜雨雪交加而来。
听到这则报告，我吩咐利森再到统舱一趟，把所有的乘客都召集到后甲板上，我以最严厉的语气向他们重申关于消防、蜡烛和在甲板下禁用明火的规定。此外我还强调破坏船只的任何一部分都是严重的罪行，违反者会被判刑入狱。我们在海上航行的时间虽然只剩短短一天，但关于这方面的规定仍会严格执行，因为一艘船只要驶出港口半里格[1]远，就有可能沉船。
迪克森先生站在金斯考特夫人身边，虽然我多番要求他留在头等舱里，但他最近老是去探访统舱里的乘客，想从他们那里套料。他还几番闹事，当着所有人的面大声质问我是不是他们活该在寒冷潮湿的环境里过夜，激起了乘客们本已十分不满的情绪。
“换作是你，置身于他们的处境，你他妈的会怎么做？”他高声喝问。
我说骂娘对改善他们的处境无济于事，高声辱骂也不能让他们保持暖和干爽，而且我绝对不会去毁坏保住我自己性命的船只，因为只有疯人国里的国王才会干出这种事情。
他骂骂咧咧地到上面去，没过多久又回来了，从他的船舱里拿来一张毛毯，还从金斯考特夫人的船舱里拿了一张，坚持要我把它们拿给统舱乘客盖。这个我照做了，但我觉得很好笑。我不得不说，他从一位已婚女士的床铺上拿走毛毯，居然可以如此轻松自若，没有丝毫歉意。
我们的美国朋友们在许多方面取得了令人值得钦佩的成就，但在礼仪方面总是严重欠缺。
晚上十一点五十三分。南蚝湾附近的长滩最东端，灯塔的火光在燃烧。暴风雨即将来临。
注解：
[1] 里格（league），航海距离单位，1里格合3英里。
