C929总装下线后，阎良基地瞬间进入了首飞前的冲刺阶段。
总装下线只是第一步，要让这架重达上百吨的宽体客机安全冲上云霄，还要闯过全机静力试验、系统联调测试、地面滑行试验三大关，每一关都容不得半分差错，每一项测试都要做到万无一失。
接下来的一个月，整个研发团队几乎吃住都在基地里。
静力试验厂房内，C929的全尺寸机身试验件被密密麻麻的液压作动器和传感器包裹，模拟飞机在飞行中遇到的极限载荷、颠簸、鸟撞等极端工况。从100%设计载荷到150%极限载荷，每一次加压，都牵动着所有人的心。当试验件在165%的极限载荷下才出现结构破损，远超国际适航标准时，厂房里瞬间爆发出压抑已久的欢呼。
航电系统实验室里，飞控团队24小时轮班，在全数字飞行模拟平台上，完成了超过10万小时的模拟飞行测试，覆盖了从起飞、巡航到着陆的全飞行包线，甚至包括双发失效、极端天气、航电故障等上百种特情处置，把每一个可能出现的风险，都提前在模拟平台上反复验证、闭环。
发动机试车台旁，沈建宏带着团队，完成了CJ-2000A发动机的500小时长程耐久试车，发动机全程稳定运行，推力、油耗、排放、可靠性全部达标，甚至在模拟鸟撞、叶片断裂的极端工况下，依旧能保持安全运转，完全满足民航客机的适航要求。
而最关键的地面滑行试验，也如期启动。
从低速滑行、中速滑行，到高速滑行，每一次滑行，都是对飞机操控系统、起落架、刹车系统、发动机响应的全面检验。陆泽全程守在塔台旁，和试飞团队、程志远一起，盯着屏幕上跳动的各项数据，每一次滑行结束，都带着团队复盘优化，把滑行精度、操控响应，一点点调到最优。
苏晚也全程守在基地里，白天跟着测试团队跑前跑后，记录下每一个测试环节的细节，晚上熬夜写稿，推出了《C929首飞倒计时》系列纪实报道，让全国网友都能实时看到国产宽体客机首飞前的准备历程，无数网友在评论区留言，为C929加油，为中国航空人祈福。
【叮！C929首飞前地面测试全部完成，各项指标均优于设计标准，首飞条件已全部满足！】
【叮！解锁试飞团队12名飞行员、试飞工程师人生存档，累计获得悔意值+86万！】
就在所有人都以为首飞前的准备会顺顺利利完成时，意外还是发生了。
这天上午，是首飞前最后一次高速滑行试验，也是决定首飞日期的关键一次测试。C929原型机缓缓滑出停机坪，进入跑道，试飞员推动油门，发动机发出平稳的轰鸣，飞机在跑道上不断加速，从100公里/小时，到200公里/小时，再到接近起飞决断速度。
可就在滑行速度达到240公里/小时的临界值时，塔台的监测屏幕上，飞机的空速管数据突然出现了0.5秒的跳变，紧接着，迎角传感器的数据也出现了轻微的异常波动，虽然只有短短不到1秒，数据就恢复了正常，试飞员也稳稳地控制住了飞机，顺利完成了减速滑停，可这一瞬间的异常，却让所有人的心都提了起来。
飞机刚停稳，程志远就带着技术团队冲了过去，陆泽也快步跟上，脸色凝重。
空速管、迎角传感器，是飞机的“眼睛”，是飞控系统判断飞行状态的核心依据，哪怕只有一瞬间的异常，在万米高空的真实飞行中，都可能引发灾难性的后果。波音737MAX的事故，根源就是迎角传感器的数据异常，这是民航飞行中绝对不能触碰的红线。
团队连夜拆解检查，把两套传感器、数据采集线路、飞控计算机全部翻了个遍，最终的结果，让所有人都怒火中烧。
“程总师！陆总师！查清楚了！”负责航电系统的周明宇拿着检测报告，手都在抖，“两套传感器的校准芯片，被人换了！不是我们原厂校准的型号，芯片里被写入了恶意代码，会在高速高振动工况下，触发数据跳变！我们溯源查到，一周前，负责航电设备维护的一名外包人员，接触过这套系统，现在人已经失联了！”
“又是他们！”程志远一拳砸在桌子上，脸色铁青，“明的封锁打不倒我们，就来玩这种阴的，想让我们的飞机在首飞中出事故，用心何其歹毒！”
周围的工程师们也气得浑身发抖，这已经不是简单的商业竞争了，这是在拿试飞员的生命、拿整个项目的未来开玩笑，是彻头彻尾的犯罪。
陆泽看着检测报告，眼神冰冷，却异常冷静。他早就料到海外势力不会善罢甘休，从总装下线那天起，就安排团队加强了全机的安全检测，只是没想到对方会用这么卑劣的手段，买通内部人员，在传感器上动手脚。
“别慌。”陆泽抬手压住众人的怒火，语气清晰而坚定，“第一，立刻报警，配合公安部门抓捕失联人员，固定完整的证据链，对外公布事件真相，让全世界看看他们的龌龊手段。”
“第二，周总，立刻带领航电团队，更换全机所有的传感器、数据采集模块，用我们自主研发的国产芯片，重新完成全系统校准、加密，同时给飞控系统加上双重数据校验冗余，就算传感器再出异常，飞控系统也能自动识别、屏蔽错误数据，绝不给恶意代码留任何可乘之机。”
“第三，安保部门立刻升级全基地的安保等级，对所有接触飞机、核心系统的人员，进行全面的背景核查，24小时专人值守飞机，绝不让类似的事情再发生。”
三条指令清晰利落，没有半分拖泥带水，原本慌乱的团队瞬间安定下来，立刻分头行动。
三天后，所有问题全部整改完毕。全机传感器、航电系统全部更换为全国产部件，完成了全系统加密和冗余升级，公安部门也成功抓获了失联的外包人员，对方对受海外机构指使、恶意篡改传感器的犯罪事实供认不讳，完整的证据链被公之于众，瞬间在全球引发轩然大波。
海外航空巨头的恶意行径，遭到了全球航空界的一致谴责，之前还跟着煽风点火的外媒，瞬间哑火。而中国商飞发布的整改后的全系统测试报告，用实打实的数据证明了C929的安全性与可靠性，反而让全球市场对国产宽体客机的信心更足了。
风波平息后，C929首飞日期正式敲定——5月20日，一个承载着无数航空人爱意与期盼的日子。
首飞当天，阎良机场晴空万里，微风和煦，是绝佳的试飞天气。
机场跑道旁，早早挤满了人。研发团队的工程师们、参与项目的工人师傅们、从全国各地赶来的航空爱好者、扛着长枪短炮的媒体记者，还有专程赶来的空军装备部领导、民航局领导、唐长红等一众军用航空领域的老总师，都齐聚在这里，共同见证这个历史性的时刻。
停机坪上，首架C929原型机身披五星红旗涂装，静静停在起飞位上，两台CJ-2000A发动机已经完成开车检查，发出平稳而有力的低鸣，像一只蓄势待发的雄鹰，即将冲向属于它的蓝天。
塔台内，程志远、陆泽站在总指挥席旁，眼睛一眨不眨地盯着屏幕上的飞机状态数据，手心微微出汗。试飞员团队早已进入驾驶舱，完成了起飞前的最后检查。
上午9时19分，塔台总指挥拿起对讲机，发出了指令，声音铿锵有力，传遍了整个机场，也传遍了全国的直播间：
“C929，塔台呼叫，检查完毕，条件具备，允许起飞！”
“C929收到，准备起飞！”
试飞员的声音平稳而坚定，随即推动油门杆，两台CJ-2000A发动机瞬间爆发出强劲的推力，轰鸣声震彻机场。
飞机在跑道上缓缓加速，越来越快，像一道银色的闪电，在跑道上疾驰。
100公里/小时，200公里/小时，260公里/小时！
9时20分，在达到起飞速度的瞬间，试飞员轻轻拉杆，C929巨大的机头缓缓抬起，主轮离地，庞大的机身挣脱了地面的束缚，迎着朝阳，稳稳地冲上了蓝天！
“离地了！飞起来了！”
机场跑道旁，瞬间爆发出震耳欲聋的欢呼声，无数人跳了起来，挥舞着手里的国旗，红着眼眶大喊。
直播间里，数千万网友看着飞机冲上云霄的画面，弹幕瞬间刷屏，无数人在屏幕前热泪盈眶。
“飞起来了！我们自己的宽体大飞机，终于飞起来了！”
“从运-10到C929，几代人的梦，今天圆了！”
“陆总师牛逼！中国航空人牛逼！”
塔台内，程志远看着屏幕上不断攀升的飞机高度，嘴唇颤抖，浑浊的眼泪终于忍不住掉了下来。
四十年，从青丝到白发，他见证了中国民航工业的起起落落，今天，终于亲眼看着中国人自己的宽体客机，冲上了蓝天。
陆泽看着雷达屏幕上平稳飞行的飞机轨迹，悬着的心也轻轻放下，嘴角勾起一抹欣慰的笑意。
从C919的核心技术突破，到C929的全产业链全国产闭环，从被海外卡脖子，到今天一飞冲天，这条路，他们走得太难，却走得无比坚定。
【叮！C929宽体客机成功起飞！首飞任务正式启动！】
【叮！程志远人生备选存档解锁进度99%！仅差平稳着陆、首飞圆满即可100%圆满！】
按照首飞计划，C929将在阎良机场上空的指定空域，完成起飞爬升、平飞巡航、机动动作、模拟着陆、起落架收放等一系列试飞科目，全面检验飞机的飞行性能、操控品质、系统稳定性。
空中的每一分钟，都牵动着地面所有人的心。
“飞行高度3000米，速度450公里/小时，平飞状态稳定，所有系统工作正常！”
“起落架收放正常，液压系统工作正常！”
“完成坡度机动，操控响应精准，飞机姿态稳定！”
“完成模拟进近着陆程序，航电系统、飞控系统工作正常！”
一条条从空中传来的汇报，清晰而平稳，每一句“正常”，都让地面的众人放下一分心。
上午10时38分，在完成了所有预定试飞科目后，塔台发出了着陆指令。
C929原型机调整姿态，对准机场跑道，缓缓下降高度，进入着陆航线。
所有人的目光，都聚焦在远处的天空中，那道越来越近的银色身影。
10时40分，飞机的主轮稳稳地接触跑道，轮胎与地面摩擦，冒出两道淡淡的青烟，紧接着，前轮平稳接地，反推装置启动，飞机速度缓缓降低，最终稳稳地停在了跑道上。
“着陆成功！飞机平稳滑停，所有系统工作正常，首飞任务圆满完成！”
塔台总指挥的声音落下的瞬间，整个机场、整个塔台，彻底沸腾了！
掌声、欢呼声、呐喊声交织在一起，无数人相拥而泣，挥舞着手里的国旗，喊着“中国万岁”“中国航空万岁”。
程志远再也忍不住，捂着脸哭出了声，身边的老工程师们，也一个个红了眼眶，哭着笑着，拥抱在一起。他们熬了十二年，等了十二年，终于等到了这一天。
飞机舱门打开，试飞员团队走下飞机，对着迎接的人群敬了一个标准的军礼，大声报告：“报告总指挥！C929宽体客机首次飞行任务圆满完成！飞机各系统工作正常，飞行状态良好！”
程志远、陆泽快步迎上去，和试飞员们紧紧握手。
程志远拍着试飞员的肩膀，哽咽着说不出话，只能连连说着“谢谢你们，辛苦了”。
陆泽看着眼前稳稳停在跑道上的C929，看着身边相拥而泣的航空人们，眼眶也微微发热。
这不是他一个人的胜利，是几代中国航空人，用一辈子的坚守与付出，换来的圆梦时刻。
【叮！C929宽体客机首飞圆满成功！】
【叮！程志远人生备选存档解锁进度100%！遗憾圆满完成！】
【叮！获得悔意值+580万！】
【叮！奖励发放：宽体客机全谱系研发技术体系、民用航空全产业链自主可控闭环、国际民航市场准入全权限！】
【叮！宿主累计悔意值突破4800万，系统等级正式提升至Lv12长空铸剑者！】
【叮！解锁全新权限：国家级航空航天重大专项总师权限、空天一体全领域技术适配、全球航空航天领域人生存档全域扫描！】
一连串的系统提示音落下，现场的庆祝仪式也正式开始。
民航局领导当场宣布，C929宽体客机正式进入适航认证试飞阶段，后续将完成全科目适航试飞，早日投入商业运营。
专程赶来的东南亚、中东多家航司代表，当场向中国商飞表达了明确的采购意向，曾经被波音、空客垄断的全球宽体客机市场，终于迎来了来自中国的挑战者。
央视的直播镜头对准了陆泽，记者拿着话筒问：“陆总师，C929首飞圆满成功，您此刻最想说的话是什么？”
陆泽对着镜头，语气平实而坚定：
“C929的首飞成功，不是终点，是中国民用航空工业新的起点。
从今天起，中国人自己的宽体客机，已经冲上了蓝天。
未来，我们会让它飞得更稳、更远，飞遍中国的大江南北，飞向全世界的万里长空。
更重要的是，我们会继续深耕技术，不断突破，让中国的航空工业，真正站在世界之巅。”
话音落下，现场再次响起雷鸣般的掌声。
庆祝仪式结束后，人群渐渐散去，唐长红总设计师快步走到陆泽身边，紧紧握住他的手，眼里满是激动：“陆总师，恭喜你们！C929首飞成功，不仅是民用航空的里程碑，更是我们军用航空装备升级的重大契机！之前跟您说
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